ok...ricapitolando o faccio lavorare il pacco originaole o cpmpro un vl15...vale la pena cambiare il collettore?

se hai soldi compra il vl-15 altrimenti lavora l'originale

il vl15 è inutile su quella elaborazione....

è un pacco che offre molta stabilità in alto, a discapito di rapidità di risposta in basso

piuttosto del vl15 ci vedrei più adatto un pacco della hebo...

anche perchè se proprio si vuole esagerare a quel punto conviene prendere il tpr replica v force, che è un pò eccessivo come il vl15 ma per lo meno si adatta molto meglio all'erogazione del nero, soprattutto in off

sui 50 2t superquadro i bassi non servono ,per fare metri sopratutto in fuoristrada serio col 50 servono gli alti,il pacco hebo va bene ma anche il vl-15 è una buona scelta

il vl15 comunque io l'ho visto sempre di più come un pacco da bassi che limita l'allungo.... poi ovvio dipende dalle lamelle e da tante altre cose...

no...non è vero....
te lo vendono coi kit di alimentazione 26-28 per i gt trofeo...e te lo consigliano per elaborazioni da allungo...come il viola...
poi ovvio la malossi lo consiglia sul team ma solo perchè lo produce lei...forse per il team sarebbe meglio mettergli le lamelle da 0,35

io non ho parlato di bassi, ma di RISPOSTA IN BASSO che sono due cose completamente diverse....

spero tu abbia chiara la differenza tra le due cose o devi fartela spiegare da una ragazza???

anche il tpr comunque offre stabilità in alto per il fatto che è un pò sovradimensionato al nero, ma risulta più rapido ad aprirsi anche a basse depressioni viste le sue 8 lamelle più piccole e leggere rispetto alle 4 del vl15...


l'unica pecca del tpr è che ha l'imbocco un pò rettangolare e servirebbe raccordare il collettore visto che non è possibile mettergli un guidaflussi che invece ti danno di serie col vl15

sia tpr che vl15 adottano spessore 0,30 ma se vai a vedere quanto sono più piccole quelle del v force tpr capisci da solo che vantaggi comportano...

non vedo che ci sia di male,ma non ho bisogno comunque di farmela spiegare,quoto il resto del messaggio ti sei ripetuta tpr

azz ste ragazze

ma sei da coccio!!!!!!
io posso dirtelo!!te l'ho anche scritto sopra...se poi non mi vuoi credere fai come vuoi...io te l'ho detto

il fatto e che la scelta verte su molti, comunque credo che meterò il vl15, sperando che me lo faccia andare meglio

cambierà rispetto a quello che hai ora, ma fidati che non è il massimo...con 5 euro in più ti prendi un pacco migliore che è il top v force....pensaci....

migliore in che senso? cioè, cosa cambia?

ecco, io vorrei propio un qualcosa che si adatti un po a tutti i regimi senza penalizzare ad esempio gli alti o i bessi che siano. quello originale che ho, dovrebbe andare in risonanza agli alti giusto? però dovrebbe aiutare il motore ai bassi...sbaglio?

è un disegno totalmente diverso votato a dare un prodotto diverso che si adatta meglio alla tua elaborazione...parliamoci chiaro sono entrambe destinati a elaborazioni intermedie, però il vl15 è più da alti, mentre il tpr è più "versatile"...

te lo dico perchè li ho tutti e due e ne ho provati parecchi

tpr = v force giusto?