Ragazzi, ho appena montato sul mio beta 50 enduro il top nero, la marmitta completa arrow e il carburo 19...inolre ho la cassa filtro lavorata. se cambio il pacco lamellare mi incrementerebbe le prestazioni? e quale mi consigliate?

grazie

la marmitta è perfetta. quindi come pacco mi consigli il malossi...altre opinioni?

in ogni caso non c'entra niente la marmitta. hai letto il titolo?

anche il vl6(lo porti monopetalo)....su un nero va benissimo....l'arrow tienila..non tappa mica tanto...e poi è similissima alla giannelli(basta dire che le producono nello stesso stabilimento)

in ogni caso non c'entra niente la marmitta. hai letto il titolo?

come gia detto da altri la arrow tappa un pochino sul nero (ma neanche piu di tanto è molto simile alla gianna), sarebbe meglio che la cambiassi, inoltre ti consiglio di mttere un 21 come carburo, il 19 è un pò piccolo, poi metti frizza e pacco lamellare va bene il vl15

senti ti stanno solo dando dei consigli .. anche utili tra l'altro , comunque un mio amico ha levato la V6 e ha messo la gianna perchè quelle che dici tu sono marmitte che tappano a mio avviso migliori u un 50cc ma con una maggiore cilindrata tappano, il pacco lamellare prendi i V-Force

e dai orla..
comunque se uno ti da consiglio nn devi criticarlo se no nn chiedevi nemmeno.il vl 15 va piu che bene.

Ragazzi, ho appena montato sul mio beta 50 enduro il top nero, la marmitta completa arrow e il carburo 19...inolre ho la cassa filtro lavorata. se cambio il pacco lamellare mi incrementerebbe le prestazioni? e quale mi consigliate?

grazie

cosa????il vl6 fa schifo è praticamente uguale all'originale non dico che il vl15 sia perfetto ma sicuramente meglio l'arrow tappa sul nero e non è che se prodotta con la gianna sia uguale la gianna è molto piu aperta e sarebbe ideale per il nero

il vl6 portato a monopetalo rende bene.... l'unico difetto è che è come se lavori l'originale allargando il guidaflussi alla fine

si ma come esce dalle fabbrica non va bene ovvio tutto se modificato rende bene

per quale motivo non rende? ne hai provati parecchi per dirlo? hai fatto varie esperienze di pacchi lamellari per dirlo? che difetti ne hai riscontrato?


o lo dici per sentito dire???

guarda per esperienza personale prima di parlare prova le cose.il v force nn gli conviene perche sarebbe sprecato,il vl15 sarebbe l ideale.l originale lavorato=vl6 lavorato.se lui è in grado di farlo e vuole risparmiare lavora l originale e raccorda tutto bene compreso il colle.comunque il vl6 cosi come esce di fabbrica nn è che sia poi molto diverso dall originale.si un pelo meglio è.diciamo che nn vale il prezzo.

per me qui c'è troppa gente che spara caxxate...
il vl6 monopetalo sul nero va benissimo...ma se è per questo va bene anche l'originale....
carburatore va benissimo il 19,la marmitta arrow tappa pochissimo...serebbe si meglio una giannelli,ma non è che l'arrow ti tappa tanto...(io parlo perchè le cose le ho avute...)
mettere un tpr replica v-force su un nero è uno spreco di soldi...70/80€ di pacco per un motore che costa 150....mah...per me qui c'è gente che sa tutti i nomi dei pezzi a memoria ma poi se gli chiedi a cosa serve effettivamente un pacco lamellare non lo sa nemmeno...

guarda le cose che dico o le ho provate oppure ho fonti molto attendibili tipo banchi prova o altro...
allora l arrow tappa e nn poco,magari tu l ahi provata ma nn hai provato anche la gianna nelle stesse condizioni.un confronto alla pari è molto difficile da fare sappilo.il v force replica costa sui 50 euro quindi gli altri venti tienili in tasca pure.il vl 6 monopetalo abbiamo gia detto che puo andar bene ma mai come un vl 15.l originale nn lavorato lascia stare..dopo un po di km rimangono aperte le lamelle e crea altri problemi.