bhe o acquistarli nuovi(magari a liquido) oppure portarli in un centro rettifiche dove
-allargheranno a sede del cuscinetto
-inseriranno a interferenza una boccola in marteriale tipo bronzo

sinceramente non so dove è che spendi meno
magari un paio di carter usati si trovano a poco

Infatti, il mio meccanico voleva inserire del bronzo. A questo punto mi conviene prenderli nuovi a liquido. Però sorge un dubbio, il cosidetto numero di telaio o motore come si chiama. Ecco, volevo sapere come farò? dovrò andare alla motorizzazione a dichiarare che ho un nuovo motore di un nrg?

non andiamo troppo contro a questo povero meccanico non condivido la scelta del rame poiche metallo troppo maleabile e con un coefficente di dilatazione diversa dall' alluminio pero dai l'idea ci era
il meccanico immagino che prima di mettere la boccola in rame abbia alesato il foro del cuscinetto giusto?

Si ma se voleva fare una cosa fatta bene evitava..

non andiamo troppo contro a questo povero meccanico non condivido la scelta del rame poiche metallo troppo maleabile e con un coefficente di dilatazione diversa dall' alluminio pero dai l'idea ci era
il meccanico immagino che prima di mettere la boccola in rame abbia alesato il foro del cuscinetto giusto?

Io non ne capisco tanto di queste cose. Inoltre, mi aveva detto che questi nuovi carter li fanno con un materiale molto scadente e che paragonati ad esempio ad un NRG 1a serie sono migliori quelli del NRG 1a serie.
Comunque, ne ho parlato con mio padre e ha detto che per 4 o 5 ha deciso di non farmelo prendere più.

no la cosa era fatta anche bene alesatura e impianto di una boccola ad interferenza solo che deve aver sbagliato qualcosa nell' alesatura e sicuramente nella scelta del materiale per la boccola

Però le cose vanno fatte ammodo..

non ho capito cosa ha fatto tuo padre

sicurametne l'intenzione del meccanico non era farle male certi lavori di recupero (quale appunto impianto boccole)non sono facili avra tentato cercando di far spendere meno possibilie al cliente

bah...?
1 su un milione mmm no il dato è + soggettivo
un buon rettificatore la probabilita è 1 su uno massimo uno su 1.5

con lavori del genere non dovremmo andare oltro 1 su 2


un buon centro rettifiche sicurametne sapra farti un ottimo lavoro convincia tuo pare cheè solo una cosa che non si ripetera +

che il motore si rompa o no non è il caso che lo decide
buoni cuscinetti buon albero e tutto cio che è collegato ad esso bilanciato miscela A/B e A/B/O sempre ok i giochi sotto controllo sono essenziali per la vita di un motore

riparti da capo verificando tutto e vedrai che non ti troverai + questi spiacevoli inconvenienti