Ciao ragazzi volevo sapere se qualcuno di voi è mai stato seriamente cuzzato o se ha notizie (certe) di qualcuno che lo è stato, con la moto ripotenziata.
Di leggende se ne sentono tante ma volevo sapere seriamente a cosa vado incontro, meglio se da un'esperienza diretta.

io ho un 749 dark comprato già in questa situazione. posso eventualmente ripotenziarlo sul libretto?

un mio amico è stato fermato con lo z750 e dopo mille paranoie (non ci credo che è depotenziato, ti mandiamo al collaudo, se non dici la verità ti sequestriamo la moto ecc...) lui continuava a fare spallucce e lo hanno mandato via liscio e pulito...

Cosa significa cuzzato?

cortesemente metti un titolo comprensibile ed esplicativo.

Ciao ragazzi volevo sapere se qualcuno di voi è mai stato seriamente cuzzato o se ha notizie (certe) di qualcuno che lo è stato, con la moto ripotenziata.
Di leggende se ne sentono tante ma volevo sapere seriamente a cosa vado incontro, meglio se da un'esperienza diretta.

io ho un 749 dark comprato già in questa situazione. posso eventualmente ripotenziarlo sul libretto?

un mio amico è stato fermato con lo z750 e dopo mille paranoie (non ci credo che è depotenziato, ti mandiamo al collaudo, se non dici la verità ti sequestriamo la moto ecc...) lui continuava a fare spallucce e lo hanno mandato via liscio e pulito...

bravo!
ora sposto!
dopotutto si parla di mezzi depo di tutti i tipi e marchè,giusto???

Quando ti fermano non ti possono toccare la moto quindi possono solo sospettare che la moto non sia depotenziata. Sequestrartela non penso che possano e se ti mandano al collaudo hai qualche giorno per andare dal mecca a ri-depotenziarla cosi quando la vai al collaudo va tutto liscio...

ps. Ovvio che se ti vedono scattare al semaforo a 150km/h capiscono subito che la moto non ha 35cv !!

la storia è sempre la stessa:

oggettivemente, se non vi fate fotografare a 200, è difficile essere "beccati" da un normale controllo.

i cavoli amari, molto amari, saltano fuori in caso di sinistro grave. in quel caso la moto viene sequestrata e sottoposta a perizie, e un eventuale ripotenziamento è la prima cosa che viene rilevata.

a questo punto:

- se avete ragione, l'assicurazione di parte avversa è sollevata dall'obbligo di risarcimento.

- se avete torto, la vostra assicurazione risarcisce la parte avversa, dopodichè applica il diritto di rivalsa su di voi, per l'intera somma.

se pensate che il gioco valga la candela, accomodatevi.

V