bestf12 ha scritto:
consumo leggermente maggiore per lo streetrace che spinge di più e di conseguenza vuole un maggiore afflusso di benzina...ma la differenza dal malossi sport è minima
la prima ela dura un sacco e spinge moltissimo, in tutti i campi! ripresa e allungo, se spingi si impenna, la velocità massima se fatto tutto per bene si aggira attorno a 105 effettivi, e sappi che la pro replica è studiata per lo streetrace, percui punto decisamente sulla prima, la differenza dalla seconda è abissale
ultimo consiglio: la frizione dr fa pena, alleggerisci l'originale oppure prendi la frizione stage6 con la campana superventilata!!! anche questi 2 pezzi si sentono se li hai sotto
grazie 1000 della risp...se avanzo soldi prendo la frizione della stage 6...ma come si fa ad alleggerire l'originale?? con la prima ela che ho descritto se tarato e carburato bene faccio i 105??