io nn ho il motore normale del sm io ho quello del wr stargato gia da gara dalla casa madre di 1 mio amico ke la demolita facendo cross

io nn ho il motore normale del sm io ho quello del wr stargato gia da gara dalla casa madre di 1 mio amico ke la demolita facendo cross

A parte che il WR è targato ed è il CR il cross, anche se come motore dovrebbero essere uguali...
Comunque stendiamo un velo pietoso e evitiamo questi discorsi qui, visto che sono abbastanza OT...

lo saprai te....il motore me l'ha trovato il propietario d 1 concessionario husqvarna il wr è stargato e da gara da 40 cavalli da solo con il suo carburatore e marmitta originale husqvarna da gara e il wre è il targato da usare a 16 anni!!!!informati megilo....comunque il potenziamento originale husqvarna è composto da giannelli e kit di getti valvola e spillo e quello da 25 cavalli all'incirca!!!!me la detto il propietario del concessionario,tutti gli altri sono altre cose ke magari nn esistono o compri su internet e non sono originali!!!!

veramente c'è la pancia svuotata dell'husqvarna oppure l'artigianale husqvarna. Il kit dipende da conce a conce. Io so che c'è un accordo tra gianelli e husqvarna infatti sul powerparts (postato a gennaio da un utente) c'è la suddetta marmitta

quello ke aveva il wr mi aveva detto ke montava 1 mikuni da 37 e 1 pancia come quella originale nera con il marchio stampato sopra xo il terminale non era quello lungo ke finiva a con la curva in punta ma era come quello di 1 ktm corto con il foro dritto!!!!

Il sile del wr è corto...come quello lungo solo accorciato..e poi il beccuccio l'avrà tagliato...non ci vuole un'ingegno...

il ripotenziamento si fa o con la pancia del wr o con l'originale sbloccata...quello dipende da conce a conce...per il fatto della gianelli quest'anno hanno fatto un accordo con l'husqvarna e ti fanno il ripotenziamento con pancia e sile gianelli a 450€...
saluti

lo saprai te....il motore me l'ha trovato il propietario d 1 concessionario husqvarna il wr è stargato e da gara da 40 cavalli da solo con il suo carburatore e marmitta originale husqvarna da gara e il wre è il targato da usare a 16 anni!!!!informati megilo....comunque il potenziamento originale husqvarna è composto da giannelli e kit di getti valvola e spillo e quello da 25 cavalli all'incirca!!!!me la detto il propietario del concessionario,tutti gli altri sono altre cose ke magari nn esistono o compri su internet e non sono originali!!!!

Basta col linguaggio SMS, alla prossima che lo usi segnalo per il BAN.
Comunque informati meglio te, WR enduro da gara, WRE dual, CR cross.
E 40cv il WR non li ha comunque.

ok ne saprai piu te che un concessionario husqvarna....i miei complimenti!!!solo per informazione tu sapresti tirare fuori tutti i cavalli o coppia dipende cosa ti piace di piu da un cilindro originale senza aumentare la cilindrata???che modifiche bisogna fare???

evita di postare in questo topic per inquinarlo.C'è l'ot per parlare di questo argomento.
Non prendere le parole di husqvarna per oro colato altrimenti si parla di hm che ne aveva 42 e parliamo di kl che ne aveva quasi 50 e pesava 80 kili. Dai ragazzi apriamo gli occhi

la marmitta dovrebbe essere libera, è una marmitta omologata quindi suppongo abbia qualche catalizzatore anche se mi sembra strano

per mascherare il ripotenziamento alle fdo secondo me. Infatti la suddetta marmitta è omologata e quindi i vigili non dovrebbero fare storie

si stai tranquilo, la moto sviluppa i suoi 24/25 cavalli al posto dei 25/26 delle aftermarket; una differenza impercettibile sul motore riginale

certamente

sono qui per aiutare ed essere aiutato, ti ricordo solo che la scrittura in stile sms è vietata dal regolamento

nn so cosa sia??
cosa ho combinato??

quello che ho evidenziato è lo stile sms che è vietato dal forum