se non aumenti il getto massimo ripotenziando.... beh grippi

e fino a questo si sa e si legge da tutte le parti..ma se un meccanico fa prove e tutto e mi dice che il 110 va benissimo?

come è possibile?

oggi ho fatto un 30 km in moto andando anche sui 130 e ne aveva ancora..

non è successo niente.. posso andare tranquillo, visto che non ho grippato ne niente?

oggi ho fatto un 30 km in moto andando anche sui 130 e ne aveva ancora..

non è successo niente.. posso andare tranquillo, visto che non ho grippato ne niente?

Scusate se riesumo questo topic ma mi è capitata questa cosa oggi, allora partendo dall'inizio ho costruito una marmitta artigianale praticamente identica all'originale, oggi la monto accendo la moto provo ad accellerare e mi sembra carburata, mi faccio un giro e tutto bene, smonto la candela, è un po grassa ma ok mi chiedo se è il caso di cambiare getti o no ? montando per esempio un 160 da 142 che monto cambiano molto le prestazioni ?

Ma il minimo devo per forza cambiarlo? non capisco perchè bisogna mettere un getto del minimo più piccolo che tra laltro costra 10€. per il massimo provo a vedere col 160 al limite ne ordino uno più grande.
Ma ricarburando rispetto a prima che ho provato con la sola marmitta e carburatore originale si sente un incremento di prestazioni ???