bestf12 ha scritto:
meglio l'arrow dell'mhr fro...la malossi svuota troppo
comunque metti anche il correttore di coppia mhr, assieme all'mhr 101 lavora benissimo, la differenza si sente eccome!
frizione delta clutch+wing bell malossi e sei apposto...hai dei pezzi belli tosti per tenere un malossi sport, a questo punto tanto vale mettere un 21 con una bella marmittona aperta, tipo pinasco...o se vuoi questa mhr fro (anche se piena di bozze meglio di no...prendila nuova a questo punto) poi quando muore il gt metti un mhr replica, hai la strada spianata
quoto