sto andando esco da una curva che di solito faccio in 4 piena, accellero ma mi freno tutto di colpo, devo scalare giu fino in prima ma non va bene e per farla andare avanti devo essere su al limite di fuorigiri. allora mi fermo e la spengo e da li non parte più. cosa può essere???

di compressione non cene è, è come se quando spedalini tiri la frizione va a vuoto

smontato tutto ieri sera. il cilindro è pultroppo da buttare perchè in alluminio e la grippata molto pesante. si è rotta la fascia sotto andando a rigare tutto il cilindro, comprerò un dr o un nero. quale meglio, non voglio cambiare niente. ho 19 e arrow. grazie

guarda che anche i gt in alluminio si possono riparare

quoto! puoi rettificare anche i gt in alluminio, solo che ti costa il triplo rispetto alla ghisa... comunque ti cosiglio tutta la vita il nero!

togli la candela, metti un dito per attappare il buco della candela e prova a far girare il pistone.
Se c'è compressione (senti l'aria che ti spinge sul dito) non hai grippato.
se non senti niente comincia a smontare la testa per controllare i danni .

no, non posso perchè la grippata è molto pesante, è di circa 2 millimetri. in pratica la fascia sotto si è rotta e ha portato via un pezzo di pistone che prima di uscire dallo scarico mi ha fatto una riga molto pesante. il mecca mi ha detto che non mi conviene perchè rischierei di rigrippare appena accesso. ma il dr come va??

fa prima a smontare la testa intanto sono 2 minuti e poi almeno ne va sul sicuro se è grippato o no...
io ti consiglio cosi,,,

fatto preso il dr e gia montato, lo pagato solo 75 euro. devo dire ke va bene. velocità massima raggiunta 29 km/h. la miscela l' ho fatta al 3% va bene???