comunque scusatemi ho sbagliato a dire sopra i 6.500 giri ... volevo dire fino a 6.500 giri



comunque questa storia del telaio mi interessa , nn è k potreste spiegarmi passo passo cosa devo fare??? x favore

io ho capito k devo prendere un'altro telaio depotenziato a libretto e montare la mia moto su questo, ma così facendo devo anke cambiare targa? assicurazione?e x quanto riguarda il passaggio di proprietà?

mi sa k ho capito... nn ho capito invece dove posso trovare un telaio depo...

mi sa k ho capito... nn ho capito invece dove posso trovare un telaio depo...

ok domani vado a farmi un giro ad uno sfasciacarrozze x vedere se ne ha uno... nel forum che voi sappiate non lo vende nessuno?

ragazzi io ho trovato diversi telai depo a libretto , ma non sto guardando l'anno ne il modello , sto solo controllando ke siano di un rs 125 e ke siano depo

sto facendo bene ? sono tutti uguali i telai e vanno tutti bene x la mia extrema o ci sono alcuni modelli non compatibili o cose del genere? posso andare tranquillo su qualunque annata?

grazie in anticipo

prendi i modelli coda alta possibilmente...hanno i due fori per i convogliatori dell'aria

Comunque che io sappia il nulla osta l'aprilia lo rilascia devi solo aspettare 1 o 2 mesi, ma il problema nn è il nullaosta dell'apriliabensì il fatto che nn si può reinmatricolare un mezzo euro 0 e visto che quando la fai depotenziare viene prima fatta radiare e poi rifatto il collaudo con nuova immatricolazione, il collaudo nn viene passato pririo perchè c'è una legge che dice che i mezzi fino ad euro 2 nn possono essere immatricolati. La storia del telaio sembra interessante, ma rimango dell'idea che nn ne vale la pena poi fai te!!!

i fori li hanno tutti i telai...compresi quelli della coda a goccia..e anche quelli delle nuove..


considera che dal 97 hanno iniziato a depotenziare le 125..prima li trovi solo full

cambiando telaio cambi praticamente identita alla moto,percui con se cambi targa,e libretto...teoricamente non è una cosa legale,nel senso che neanche il motore combacia con i numeri riportati,e anche se parliamo sempre di rs 125 l'omologazione va a farsi benedire..
di fatto però sei in regola in quanto il numero di telaio(telaio depo)corrisponde alla targa,quindi anche con l'assicurazione non hai nessun problema e sei apposto!

di fatto è come montare sotto un auto un motore non suo..chessò anche di dubbia provenienza...ma difficilmente qualcono va ad aprire il cofano e vedere...specialmente in ambito di moto..

si...poi senza neanche cercare tanto lontano..il mio era del 99..quindi di una coda a goccia..e i fori per i convogliatori ci stavano eccome!!
ma anche sulla 08 li trovi eh...
devi capì che all'aprilia:"voja de lavorà sarteme addosso..."

che maledetti
però si fan pagare il fancazzismo (vedi prezzi ricambi )

purtroppo li conosco bene i costi dei ricambi aprilia..

infatti ahimè sono dovuto passare ad una moto japponese..ma avrei preferito di gran lunga tenere l'rs.. ...

se invece voglio usarla solo in pista? come faccio a far diventare la moto un oggetto qualunque e quindi nn pagare il passaggio di proprietà ecc???

telaio radiato con documenti che lo certificano

no!... .non si può più... noi l'abbiamo da pista e devi per forza tenere il libretto e pagare il bollo