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Domanda veloce ripotenziamento legale
6245937
6245937 Inviato: 8 Nov 2008 15:12
 

Akrapovic1907 ha scritto:
Il nuovo Z750 depotenziato, ripotenziabile, a livello di qualità da molto di + rispetto a suzuki a partire gia solo dalle forcelle icon_biggrin.gif x poi non aggiungere le altre cose..disponibilità del colore, che poi può essere anche ritoccato e li allora si che diventerebbe davvero stupenda comunque lasciamo perdere le modifiche icon_asd.gif (secondo me dovresti farci su un pensierino) considera che è un 750 "depotenziato" quindi è ovvio che costa un pò + del 600 poi ovvio devi girare in lungo ed in largo x trovare quello super scontato però è pur sempre un 750 ricondiamocelo... comunque vedi tu e facci sapere che moto prendi icon_wink.gif

non sono daccordo sul fatto che come ciclistica la z sia migliore della gsr anzi è vero il contrario nonostante che il gsr abbia la forca classica icon_rolleyes.gif
 
6250385
6250385 Inviato: 9 Nov 2008 11:32
 

Ciao,
per esperienza (non mia ma di mio cugino) che aveva un monster depotenziato, ti dico che il problema non sarà tanto ripotenziare la moto, ma aggiornare il libretto, infatti Ducati ha portato la moto a potenza normale con dei piccoli interventi, ma il problema è modificare il libretto. E' stato in ballo per 5 mesi con la motorizzazione, alla fine l'ha venduta e ne ha presa una con potenza normale.
La burocrazia italiana è lunghissima icon_cry.gif
 
6254518
6254518 Inviato: 9 Nov 2008 21:54
 

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13642249
13642249 Inviato: 3 Ago 2012 11:29
 

Salve a tutti, sono da poco iscritto e ho visto che il discorso sul ripotenziamento del gsr 600 non era arrivato ad una conclusione, almeno nel 2008, ultimo post. Vi voglio dare la mia testimonianza. Sono andato da un concessionario suzuki, che aveva un gsr 600 depo a circa 3mila euro, ideale sia per il prezzo sia perchè, avendo la patente A2, era sia depo a libretto sia a motore. Tutto bellissimo, ma la sorpresa è arrivata quando ho chiesto(e menomale che l'ho fatto) come si potesse un domani ripotenziare sul motore e sul libretto la moto. Ecco il fatto, visto che è un gsr del 2006, è che devo pagare 1050 euro di centralina full power, 250 euro di pratiche più il tempo necessario al tutto. Bene, il mio amico con lo z750, dopo aver tolto una vite blocca-gas sul comando, operazione da 100euro con manodopera, ha la moto full power. Ora dico, ma vi pare una cosa logica? In pratica è come se mi comprassi una moto nuova........auguri...
 
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