per chi fosse interessato, da quello che ho capito io la valvola dovrebbe essere questa

Immagine: Link a pagina di Img115.imageshack.us


p.s. quell' altra cosa, cosa sarebbe?

semplicemente quello da te cerchiato con un punto di domanda è il clacson della moto.... il rumore esce da lì come sulla 08 e pnso anche le precedenti

semplicemente quello da te cerchiato con un punto di domanda è il clacson della moto.... il rumore esce da lì come sulla 08 e pnso anche le precedenti

semplicemente quello da te cerchiato con un punto di domanda è il clacson della moto.... il rumore esce da lì come sulla 08 e pnso anche le precedenti

quella è come ha detto kat la presa d'aria del catalizzatore se ci fai caso si attacca al tubicino della marmitt

l'altro non è la valvola di scarico....la valvola è dall'altra parte

Immagine: Link a pagina di Img211.imageshack.us

Quoto il tubicino è l'immissione secondaria dell'aria nello scarico per farla euro 3 assieme al carbu e la valvolina sembra dalle due foto più quella di hedo

io comunque intendevo che la cosa cerchiata da me fosse il motorino della valvola, non la valvola...

per tutti quelli che hanno la 2008, ma sopra al carbu, c'è niente??? dovrebbe essere la, nella 2009

nella 2009 si vede dal sito hva che è sul blocco il motorino mi pare

allora lo hanno spostato nela nuova versione 2009

raga ma che state a di dove lo vedete il motorino sulla 2009

guarda la vista dove si vede l'espansione, sotto si vede un tondino nero sul blocco ( sul sito hva)

bè secondo me quello non è il motorino. A me la valvola mi sembra pneumatica

ma siamo sicuri ke nn sia la solta moto strozzata ke non cammina per niente????io è un po di tmpo ke sto guidando l'sx di un mio amico e penso ke anch se di estetica nn mi piace....di motore sia buona...l'husqvarna di prestazioni è superiore????

guarda, di motore sono quasi uguali, l' aprilia avrà, se nn sbaglio 0,5-1 cv in piu da ripo (però il ripo costa 20 volte di piu...) poi la ciclistica l' aprilia ce l' ha un po meglio (stai tranquillo che anche quella dell' husky non ti deluderà) e poi c'è l' estetica...per quella devi decidere te... io preferisco largamente le husky

fatto sta che se non ci devi andare in pista ti basta la ciclistica che hanno non fosse che ogni giorno chiudo almeno 2 3 volte la forcella

corregetemi se sbaglio, ma l' husky come sopsensioni stà messa meglio???

scusa ma ti sembra pneomatica perchè ti stà piu simpatica oppure perchè ne sai qualcosa in piu di noi???

le sospensioni dell'husqvarna basta ritararle..
io da quando l'ho fatta alzare, me l'hanno idurita leggermente dietro e cambiato olio davanti: TUTTO UN'ALTRO MONDO.

certo non saranno le sospensioni di una racing, ma per l'uso che ne si fa in città/strada vanno piu che bene.

per chi fosse interessato, da quello che ho capito io la valvola dovrebbe essere questa

Immagine: Link a pagina di Img115.imageshack.us


p.s. quell' altra cosa, cosa sarebbe?

hanno modiicato i leveraggi del monoammortizzatore, e poi penso indurito come si fa classicamente quindi agendo sulla ghiera
se prima era 87 cm ora sarà sui 92...

davanti dovrebbero avermi messo il w15 o forse anche w20, fatto sta che affondano moooooolto meno di prima.

per l'assetto.. no ad essere sincero io mi trovo molto meglio sia in curva che proprio come posizione (sarà anche il manubrio diverso).
certo, in accelerazione se ti trovi con dei "cambi di pendenza" in salita o quando sei lanciato senti decisamente piu aria, però perdite nell'assetto non ne ho sentite.


e in piu per terra ancora ci tocco (e non sono per niente alto. )