trp 86cc superiore a un 125 racing???? - Enduro da 50 cc

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trp 86cc superiore a un 125 racing????

6196456

6196456 Inviato: 3 Nov 2008 15:12

dai una sistemata a quel 125 racing e vedi come nomn lo svernici manco a morire...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 60

6196526

6196526 Inviato: 3 Nov 2008 15:16

B-N_RT ha scritto:

orlahm92 ha scritto:

B-N_RT ha scritto:

finanziati da solo

io devo gia finanziarmi per comperarmi un 125 racing

ma ce l'hai gia

eh ma la gente lo giudica street e ha ragione...è un'husqvarna

eh il suzuky rm??? cos'è???

ark_pinasco

Super Sport

Super Sport

Ranking: 621

6196538

6196538 Inviato: 3 Nov 2008 15:17

ark_pinasco ha scritto:

eh il suzuky rm??? cos'è???

un cross

-Yuzzo92-

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 60

6196563

6196563 Inviato: 3 Nov 2008 15:18

Ti faccio l'esempio di una preparazione che passerebbe un 125 racing senza alcun problema :

-Carter motore metrakit (senza miscelatore contralbero etc etc), ulteriormente lavorati, spremuti fino all'osso
-Tpr 86 completamente lavorato, travaseria portata al massimo, luci ampliate al massimo, pistone lavorato e alleggerito, scarico portato al massimo, sui 210 gradi di scarico.....motore ottimizzato per 17.500/18.000 giri circa
-Alimentazione con 34 o 36 keihin, pacco lamellare maggiorato artigianale con sede sui carter ampliata e filtro artigianale
-Cambio artigianale ravvicinato a 8 o 10 rapporti
-Alimentazione a miscela di metanolo con sovralimentazione NOS a emissione prolungata
-Scarico artigianale
-Accensione a rotore interno con curva programmabile tramite software
-Alleggerimento completo della moto
-Rapportatura finale accuratamente calcolata e realizzata su misura
-Candela ad altissima gradazione
-Impianto di raffreddamento a portata maggiorata, con modifiche anche sul gruppo termico

Con una preparazioncina del genere si può gia star davanti a un 125 race

Lucas

Leggenda

Leggenda

Ranking: 12203

6196721

6196721 Inviato: 3 Nov 2008 15:26

Lucas ha scritto:

Ti faccio l'esempio di una preparazione che passerebbe un 125 racing senza alcun problema :

-Carter motore metrakit (senza miscelatore contralbero etc etc), ulteriormente lavorati, spremuti fino all'osso
-Tpr 86 completamente lavorato, travaseria portata al massimo, luci ampliate al massimo, pistone lavorato e alleggerito, scarico portato al massimo, sui 210 gradi di scarico.....motore ottimizzato per 17.500/18.000 giri circa
-Alimentazione con 34 o 36 keihin, pacco lamellare maggiorato artigianale con sede sui carter ampliata e filtro artigianale
-Cambio artigianale ravvicinato a 8 o 10 rapporti
-Alimentazione a miscela di metanolo con sovralimentazione NOS a emissione prolungata
-Scarico artigianale
-Accensione a rotore interno con curva programmabile tramite software
-Alleggerimento completo della moto
-Rapportatura finale accuratamente calcolata e realizzata su misura
-Candela ad altissima gradazione
-Impianto di raffreddamento a portata maggiorata, con modifiche anche sul gruppo termico

Con una preparazioncina del genere si può gia star davanti a un 125 race

eh va beh che c***o vuol dire

faccio le stesse cose sul 125 racing e ti sto davanti lo stesso

cambio 8 10 rapporti

e l'albero che regge 17-18mila giri te lo devi far fare da qualcuno

poi è gia buona se passi il rodaggio con quella roba

poi beh se andiamo nel mondo delle cose folli ci credo che mi stai davanti.... (per 10 metri finchè non ti rimane in mano il tutto)

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

6196803

6196803 Inviato: 3 Nov 2008 15:30

bhe già che ci siamo monta un motore a reazione

quella roba li bisogna o farsela fare ad u grande costo, tutte cose che direi sono un attimino fuori dal comune (non credo si veda tutti i giorni un impianto di sobvralimentazione a N2O

), affidabilità e durata ridicolissime, e potenze solo in alto, e va bhe, potenze assurde lo ammetto...

ma direi che è una roba fuori dal normale...

più che straordinaria direi....

si ci stai davanti ad un 125 race ma innanzitutto deve venire prima il manico, poi i costi (ribadisco ancora che non è roba da tutti i giorni

) che sono fuori dallo straordinario, senza contare che non credo proprio l'N20 sia regolare per fare gare i pista....

se poi arrivi in fondo ad una gara con quella roba li non lo so nemmeno...

poi con 8 rapporti in fuoristrada vogli vedere come stai comodo a cambiare, per quanto possano essere ravvicinati e studiati su misura, il motore in enduro lo devi fare girare in un certo modo, di certo non comodo...

oltretutto un manico grande come pochi ci vuole.... oltre a sapere usare il cambio bisogna sapere usare la frizione nel modo giusto perchè il motore prenda giri bene ed ovunque, l'impianto di sovralimentazione è pericolosissimo...

bhe direi di si è più forte ma direi che è più che eccezionale

-Yuzzo92-

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 60

6196939

6196939 Inviato: 3 Nov 2008 15:38

Fuori dal normale ? Cosa cavolo vuol dire fuori dal normale ? Perchè secondo voi è normale che un 86 stia davanti a un 125 racing ? Evidentemente NO.....quindi semmai è NORMALE che ci voglia una preparazione come quella soprariportata per stare davanti

Lucas

Leggenda

Leggenda

Ranking: 12203

6197163

6197163 Inviato: 3 Nov 2008 15:52

Lucas ha scritto:

Fuori dal normale ? Cosa cavolo vuol dire fuori dal normale ? Perchè secondo voi è normale che un 86 stia davanti a un 125 racing ? Evidentemente NO.....quindi semmai è NORMALE che ci voglia una preparazione come quella soprariportata per stare davanti

io non capisco come faccia a stare davanti...visto che è inferiore di cilindrata e ha anche meno cavalli... se capisco qst roba...allora...sn apposto...

mada

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 2877

6197280

6197280 Inviato: 3 Nov 2008 16:01

l'unico 85 che da via ad un 125 sono quelli da cross.. se si parla di 50 elaborati si sognano di stare davanti ad un 125 racing

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

6197606

6197606 Inviato: 3 Nov 2008 16:25

mada ha scritto:

Lucas ha scritto:

Fuori dal normale ? Cosa cavolo vuol dire fuori dal normale ? Perchè secondo voi è normale che un 86 stia davanti a un 125 racing ? Evidentemente NO.....quindi semmai è NORMALE che ci voglia una preparazione come quella soprariportata per stare davanti

io non capisco come faccia a stare davanti...visto che è inferiore di cilindrata e ha anche meno cavalli... se capisco qst roba...allora...sn apposto...

La cilindrata vuol dire poco niente in certi casi, esistono motori che hanno un pistone del diamento di una moneta da 1 cent ma che sviluppano 3-4 cv e girano nell'ordine dei 45-50mila giri.

Luca con una preparazione del genere è vero che è possibile stare davanti, ma non si parla quasi più di elaborare un blocco nato come 50cc, ma di rifare praticamente un banco.

FeX

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1290

6198059

6198059 Inviato: 3 Nov 2008 17:00

lucas va che io sono uno di quelli che dice che un 86 non da ad un 125 cc racing anche perchè comunque cnasce come banco 50cc portato ad 86, dunque molto fragile come cosa...

se poi un impianto di sovralimentazione è normale non lo so, io sono convinto che suia più che raro, in tutta la mia vita ne ho visto uno solo fatto da un mio amico che ci ha speso tantissimo dietro alla moto per poi vederla andare neanche tanto forte, con e senza sovralimentazione...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 60

6198225

6198225 Inviato: 3 Nov 2008 17:13

Bah....

Rs 2 fast : Link a pagina di Youtube.com

Già con questa se riuscisse a sitemare quella frizione che slitta e gli mangia via un sacco di cv si sta tranquillamente davanti a un 125 race....

Lucas

Leggenda

Leggenda

Ranking: 12203

6198279

6198279 Inviato: 3 Nov 2008 17:17

si, quello e tanto se supera un husqy

danielemc

250 Champ

250 Champ

Ranking: 2584

6198504

6198504 Inviato: 3 Nov 2008 17:32

e già quello non è un tpr... ed è un lavoro che si fanno fare in pochi...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 60

6199594

6199594 Inviato: 3 Nov 2008 18:52

KAPPA25 ha scritto:

l'unico 85 che da via ad un 125 sono quelli da cross.. se si parla di 50 elaborati si sognano di stare davanti ad un 125 racing

tu sei il mio idolo

eheheh sempre a dire cose vere farò una setta su di te

comunque q8 gli 85 da cross vanno davvero forte ( ho provato un Ktm 85cc ruote alte ) girano davvero forte e loro stanno davanti ai 125 racing forse
ma un 86cc potra avere solo e una sola caratteristica in piu di un 125 in base a come è preparato ma in tutto il resto il 125cc sarà sempre superiore
se però andiamo nel mondo della fantasia con ragazzi che girano con il nos su un 50cc elaborato allora tutto è possibile

_Sundu_

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 138

6199643

6199643 Inviato: 3 Nov 2008 18:56

FeX ha scritto:

La cilindrata vuol dire poco niente in certi casi, esistono motori che hanno un pistone del diamento di una moneta da 1 cent ma che sviluppano 3-4 cv e girano nell'ordine dei 45-50mila giri.

Luca con una preparazione del genere è vero che è possibile stare davanti, ma non si parla quasi più di elaborare un blocco nato come 50cc, ma di rifare praticamente un banco.

la mia macchinina a scoppio ha un motore da 7 cc che a 25.000 giri sviluppa 5 cv....

giordy93

Minimoto Champ

Minimoto Champ

Ranking: 1908

6199675

6199675 Inviato: 3 Nov 2008 18:59

giordy93 ha scritto:

la mia macchinina a scoppio ha un motore da 7 cc che a 25.000 giri sviluppa 5 cv....

e ce ne sono di cilindrata anche piu piccole che girano a regimi anche piu elevati

Se vi dico quant'è la cilindrata del micromotore piu piccolo non mi credete

comunque siamo ot

FeX

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1290

6199884

6199884 Inviato: 3 Nov 2008 19:18

KAPPA25 ha scritto:

l'unico 85 che da via ad un 125 sono quelli da cross.. se si parla di 50 elaborati si sognano di stare davanti ad un 125 racing

io non so come vanno i 125 da voi, ma da me, tra un kawa 85 usato nelle gare di cross da un ragazzo del mio paese, e un 125 ktm exc c'e` un ABISSO

CrAiS

Impennata

Impennata

Ranking: 398

6199978

6199978 Inviato: 3 Nov 2008 19:24

spero che stiate scherzando mi spiegate come un 50ino con un 86 tpr (con tutti i pezzi aggiuntivi e le lavorazioni aggiuntive che ci volete mettere) possa sverniciare un 125 racing? vi devo ricordare che questi tipi di 125 sono anc'essi allargati ed equipaggiati con pezzi tra i migliori sul mercato?

stefanob92cre

Minimoto Champ

Minimoto Champ

Ranking: 1737

6200572

6200572 Inviato: 3 Nov 2008 20:08

il mio compagno di classe correva con il suzuki 85 da cross.arrivava a 29 cv ma era piu un giocattolino;sembrava quasi un gioco ed era prevedibile comunque pur sempre un mostro di potenza.ha cambiato categoria due anni fa e usava il kawa 125 portato a 144.un altro mondo.arrivava a 45cv ed era proprio cattivo...poi si è stancato e ha preso il 250,ma tutt altra storia.un 85 da comp dara a un 125 racing ma mai a un 125 da comp.poi dipende in pista conta molto il pilota,ciclistica,.. su strada dipende da cosa consiste la gara.

ea912

Impennata

Impennata

Ranking: 365

6200897

6200897 Inviato: 3 Nov 2008 20:31

si ma noi comunque non parliamo di cross 85cc che sono un altra cosa
ma di 50cc elaborati con il tpr 86cc e secondo me elaborati all'osso ( parlo per esperienza perche come ho gia detto ho sia un tpr 86cc che una 125cc racing ) un tpr stra davanti a un 125 in alcuni casi

se si tratta di un 125 4t

se si tratta di un 125 2t depo

se è un 125 2t dual

ma c'è un eccezione

se il pilota del racing 125 è impedito sta davanti il tpr

i 125 racing hanno

ciclistiche migliori

motori piu potenti

e non venite a dirmi che uno con un tpr 86cc svernicia un Ktm 125

che la prima volta che sono uscito con il Kappone un mio amico ( anche lui con il tpr ) diceva di sverniciarmi ma poi si è ricreduto subito solo alla partenza

Ultima modifica di _Sundu_ il 3 Nov 2008 20:31, modificato 1 volta in totale

_Sundu_

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 138

6200904

6200904 Inviato: 3 Nov 2008 20:31

intendevo che il 125 e` davanti

CrAiS

Impennata

Impennata

Ranking: 398

6200958

6200958 Inviato: 3 Nov 2008 20:35

ea912 ha scritto:

il mio compagno di classe correva con il suzuki 85 da cross.arrivava a 29 cv ma era piu un giocattolino;sembrava quasi un gioco ed era prevedibile comunque pur sempre un mostro di potenza.ha cambiato categoria due anni fa e usava il kawa 125 portato a 144.un altro mondo.arrivava a 45cv ed era proprio cattivo...poi si è stancato e ha preso il 250,ma tutt altra storia.un 85 da comp dara a un 125 racing ma mai a un 125 da comp.poi dipende in pista conta molto il pilota,ciclistica,.. su strada dipende da cosa consiste la gara.

Dovrei chiudere questo topic per la concentrazione di "stronzate" che vi si concentra.

L'RM 85 con 29 cavalli sa di invenzione letteraria ma pistolatissimo forse potrebbe anche arrivarci...

Il 144 con 45CV è una pura demenza... prenditi la prova di un qualsiasi 250 2t e vedrai che ha tra i 42 e i 45CV.... un 144 con la stessa potenza la erogherebbe a regimi di circa 23.000 rpm (ci corre in autostrada il tuo amico?), naturalmente per assurdo perchè NON ESISTE.

Adesso ha preso il 250??? Posso chiederti quanti cavalli ha??? 60?
Il tuo amico è il Dio dei motori... riesce a fa andare un 144 più di un 250 e probabilmente un 250 come un 500....

Naturalmente segue la logica del raddoppio della potenza in base al raddoppio della cilindrata...

Comunque ricordatevi prima di parlare di moto da cross o enduro che in fuoristrada puoi anche fare un 85 o 86 (non mi frega) con 30 CV, ma che se li esprime a 30.000 giri e mura a 30.150 è come avere un Ciao a turbina (stessa pazzesca utilità).

Mai sentito parlare di coppia o di sottocoppia??

Ale990

125 Champ

125 Champ

Ranking: 2075

6201484

6201484 Inviato: 3 Nov 2008 21:06

danielemc ha scritto:

si, quello e tanto se supera un husqy

Ma stai scherzando spero....

Lucas

Leggenda

Leggenda

Ranking: 12203

6201568

6201568 Inviato: 3 Nov 2008 21:09

ark_pinasco ha scritto:

eh il suzuky rm??? cos'è???

Un cross... ma quando non si sa (ha) di qualcosa di cui si parla è facile dimenticarsi di avere anche quella in firma....

Tra le 30 moto che ha.

Ale990

125 Champ

125 Champ

Ranking: 2075

6201745

6201745 Inviato: 3 Nov 2008 21:18

Lucas ha scritto:

Ma stai scherzando spero....

si bhe qui ti do ragione Lucas un husky però WRE viene superato da un tpr però se parliamo del Wr è gia un altra cosa

_Sundu_

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 138

6202168

6202168 Inviato: 3 Nov 2008 21:42

giordy93 ha scritto:

la mia macchinina a scoppio ha un motore da 7 cc che a 25.000 giri sviluppa 5 cv....

é un po' scarsino come motore da automodello (anzi direi che è una caffettiera)

MadeinBrianza

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 63

6202462

6202462 Inviato: 3 Nov 2008 22:00

MadeinBrianza ha scritto:

é un po' scarsino come motore da automodello (anzi direi che è una caffettiera)

se quello è scarsino

a 50 cc cubici sviluppa una potenza di circa 35 cavalli sarebbe il migliore tra i 125 racing

stefanob92cre

Minimoto Champ

Minimoto Champ

Ranking: 1737

6202614

6202614 Inviato: 3 Nov 2008 22:11

Lucas ha scritto:

Ma stai scherzando spero....

a me nn piacciono molto questi adattamenti un 2fast e nato per scootere tale deve rimanere, e poi ho visto varie foto su internet e nn è fatto benissimo questo progetto,e anche dal video nn mi sembra nulla di speciale

danielemc

250 Champ

250 Champ

Ranking: 2584

6202946

6202946 Inviato: 3 Nov 2008 22:35

ci tengo a ricordare che i veri 125 racing sono i motori da gp da 45-50 cavalli alla ruota, quelli da cross sono motori decisamente meno spinti, con piu coppia e soprattutto devono resistere senza particolari accorgimenti a a svariate gare....quindi mi sembra scontato che con un 86 fatto a dovere ci si sta davavanti ad un 125 da cross...e come dice fex non è solo la cilindrata a fare la differenza

alessandro807

Very Important Tinga

Very Important Tinga

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