il mio hm ha su solo la giannelli e fa sui 90-95 effettivi. io pensavo di cambiare corona e mettere una 53 denti al posto della 60. solo che, avendo la giannelli che è molto da alti, faticherebbe a prendermi con poco gas . quindi la mia domanda è se conviene mettere la centralina dell'hm competition ad anticipo variabile, e soprattutto quanto costerebbe. che dite??? grazie. hallo!!!

il mio hm ha su solo la giannelli e fa sui 90-95 effettivi. io pensavo di cambiare corona e mettere una 53 denti al posto della 60. solo che, avendo la giannelli che è molto da alti, faticherebbe a prendermi con poco gas . quindi la mia domanda è se conviene mettere la centralina dell'hm competition ad anticipo variabile, e soprattutto quanto costerebbe. che dite??? grazie. hallo!!!

sul 50 non ha senso cambiare centralina perchè non prendi un numero di giri così elevato da renderne necessario l'impiego...tantopiù che quelli prima del 2006 non avevano limitazioni...

come fai a sapere che fai quelle velocità effettive???

segnalatori di velocita sulla superstrada. e comunque a me serve 1 po + di spinta ai bassi regimi dove con la giannelli non esiste proprio. quanto costa sta benedetta leonelli??? grazie

sballano anche quelli, e la leonelli non da certo più spinta in basso le centraline casomai aiutano a prendere tutti i giri disponibili in alto quando quelle originali non seguono più l'accensione

allora a parte ke è verificata su banco prova la velocità. comunque centralina ad "ANTICIPO VARIABILE" ti dice niente???

allora a parte ke è verificata su banco prova la velocità. comunque centralina ad "ANTICIPO VARIABILE" ti dice niente???

con quella piccola corona che hai 90 effettivi li vedi col telescopio!!!!! ricordati che i contachilometri delle auto sbagliano di 5 10 kmh effettivi e quindi puoi aver visto la velocita anche con la mclaren di hamilton

comunque se vuoi prontezza ai bassi metti un gt top nero e un 19 come carburatore e pacco lamellare vl15

adesso dimmi ke la corona da 60 è piccola ke poi le ho sentite tutte, forse intendi che è corta come rapportatura ma nn è piccola di certo. e comunque a velocità ho provato a calcolarla pure col gps. i 90 li fa comunque.

x il fatto del cilindro il problema è ke nn posso metterlo, quindi cerco di farlo andare + possibile x adesso col 50. avevo pensato a 19 e pacco lamellare, ma il vero problema è il collettore che è molto molto molto piccolo, solo ke nn so quale prendere. cosa mi consigli?

adesso dimmi ke la corona da 60 è piccola ke poi le ho sentite tutte, forse intendi che è corta come rapportatura ma nn è piccola di certo. e comunque a velocità ho provato a calcolarla pure col gps. i 90 li fa comunque.

x il fatto del cilindro il problema è ke nn posso metterlo, quindi cerco di farlo andare + possibile x adesso col 50. avevo pensato a 19 e pacco lamellare, ma il vero problema è il collettore che è molto molto molto piccolo, solo ke nn so quale prendere. cosa mi consigli?