molto bene, stai facendo una buoan elaborazione soft, ti consiglio anche un collettore di aspirazione dritto (quello della One a 19 € in negozio)....

mi raccomando fatti adattare il diametro del diffusore del pacco lamellare a quello del collettore per ottenere un buon risultato, e fai lucidare dove viene allargato

se proprio vuoi spendicchiare qualcosaa di più prendi una Top Gialla o una Top Rossa come centralina.... ma non è necessario

se proprio vuoi esagerare, togli miscelatore e serbatoio dell'olio, ma anche quello non è necessario

quoto, ma con il collettore di aspirazione dritto non serve lavorare anche l'airbox?

Ciao..visto che non cambio il gt..sto facendo un elaborazione leggera al mio fantic.. per ora ho solo la marmitta big one racing..e mi deve arrivare il carburatore da 19..e più faccio lavorare il pacco lamellare..cosa ne pensate?

molto bene, stai facendo una buoan elaborazione soft, ti consiglio anche un collettore di aspirazione dritto (quello della One a 19 € in negozio)....

mi raccomando fatti adattare il diametro del diffusore del pacco lamellare a quello del collettore per ottenere un buon risultato, e fai lucidare dove viene allargato

se proprio vuoi spendicchiare qualcosaa di più prendi una Top Gialla o una Top Rossa come centralina.... ma non è necessario

se proprio vuoi esagerare, togli miscelatore e serbatoio dell'olio, ma anche quello non è necessario

Ma non dovrebbe essere ruvido per favorire la formazione dello strato limite?

sono due correnti di pensiero differenti...

lucidare e sabbiare porta comuqnue benefici ma in modo diverso...di sicuro è meglio lucidare che lasciare grezzo e mal rifinito...

però in teoria potrebbe essere meglio sabbiare dove scorre la benzina...ma con carburatori così piccoli è impossibile farlo...in sostanza da carburatori come 26 in su conviene sabbiare, mentre con quelli piccoli lucida che bene gli fa lo stesso...per lo meno io e nico li abbiamo sempre lucidati sia carburatori che collettori finchè sono piccoli...

poi beh sicuramente si deve lucidare senza dubbi il lato venturi

Quello si perchè ci passa l'aria e non un fluido e quindi non si ha la formazione dello strato limite. Comunque non sapevo che su carburtori piccoli si preferiva lucidare. Ho imparato una cosa nuova.

quanti cavalli ha un supersei originale (non il competizione)?????

la metto anche io la big one racing!!quanto lai pagata??comunque anche mio babbo nn vuole che cambio il gt però me lo lavora lui...anche io ho optato per un 19 forse centralina ad anticipo variabile e rapporti corti (dipende tutto dal budget )

se vai per piu di 10 minuti la marmitta è incandesciente oppure tutto a posto?

75 € completo di spese di spedizione.Ottimo suond..ma il sound migliora ancora di più..se lavori il pacco lamellare..