si... grafico scarov.. l'hai riconosciuto eh?? vecchio volpone... comunque si danno 55 cavalli alla cagiva sp.............................................. pffff ahahahahahahahahahahahahahah... sai se è vero??

una jolly dovrebbe dare 1cv non di più...

come un cavallo?? un utente ha detto che la gianna7arrow dava un cavallo io penso che la jolly facendola artigianale dia piu di un cv non credi??

domanda: tralasciano il ripo totale che nessuno sa bene ancora come si fa...se io metto ad esempio la pancia della scarov col sile originale risparmiando... si sentirebbe la differenza di prestazioni???

il sile monta sono sicuro perchè nel preventivo che la scarov mi aveva mandato c'era scritto anche che la pancia montava con il sile originale

più che altro devi verificare che il sile monta anche sull'attacco della scarov...


comunque la jolly dà un cavallo ma laza di un bel pò il regime di rotazione massimo e sposta tutta la curva di coppia verso i giri alti rendendola più "appuntita" e quindi perdendo inevitabilmente tiro ai bassi....

Eccomi qua.
Sono stato un po' impegnato con la scuola. E a bestemmiare.
Ho portato la moto da quello che tutti dicevano la miglior officina Aprilia ufficiale della provincia di Venezia: amara delusione.
Gli porto la moto per far mettere a posto 'sto benedetto carburatore.
Il giorno dopo era già pronta ma non sono potuto andare a ritirarla perchè ero all'EICMA (era martedì, sono entrato GRATIS come OPERATORE Aprilia AH AH AH).
Mercoledì l'ho portata a casa e sembrava che andasse bene (hanno tolto anche catalizzatore e riciclo dei fumi).
Però ogni tanto non andava su di giri.
In ogni caso sono riuscito a tirarala e a far aprire la valvola e devo dire che una bestia.
Il giorno gliel'ho riportata indietro perchè non era possibile andare avanti così: non ne vuole sapere di salire di giri!!!

Spero che me la ridia martedì e spero soprattutto che non mi faccia pagare visto che non ha sistemato niente!!!
All'EICMA l'Aprilia ha portato solo le nuove moto, zero della roba vecchia, quindi niente SX125.
Ho chiesto allo stand della Gianelli: stanno lavorando proprio ora sulla marmitta per Aprilia SX125 e sarà in vendita da Natale o al massimo i primi di gennaio. Contenti?

All'inizio sembrava andasse abbastanza bene anche se non andava su di giri regolare: all'inizio più o meno sì, poi sempre peggio.
Fino ai 2000 è normale poi non va su di giri: insisti e insisti e ogni tanto prende qualcosa, va su di giri, arriva a 9500, si apre la valvola e il motre inizia ad urlare, però ai bassi mi passavano i 50 con fermi!!!
Sto meditando di vendere i pezzi e tenerla depotenziata. A qualcuno puù interessare? Sono tutti nuovi, nuovi.

All'inizio sembrava andasse abbastanza bene anche se non andava su di giri regolare: all'inizio più o meno sì, poi sempre peggio.
Fino ai 2000 è normale poi non va su di giri: insisti e insisti e ogni tanto prende qualcosa, va su di giri, arriva a 9500, si apre la valvola e il motre inizia ad urlare, però ai bassi mi passavano i 50 con fermi!!!
Sto meditando di vendere i pezzi e tenerla depotenziata. A qualcuno puù interessare? Sono tutti nuovi, nuovi.

E perchè li dovrebbero comprare? Per avere i tuoi stessi problemi?
Abbiamo capito come mai hai pagato 70 €

non sale di giri??

il meccanico ti ha toccato la centralina? l'anticipo o qualcosa di simile??

non dovrebbe essere un problema di motore....se non sale o sei grasso (ma grasso per essere grasso tantissimo) di carburazione oppure ci sono problemi all'accensione e quindi forse alla centralina

Secondo me è la centralina ma quelli mi hanno detto che me l'hanno sbloccata.
Strano però: avevo montato la centralina della versione 16kw, non so che cosa ci abbiano fatto.

Fatto sta che la moto mi serve e con 'sta storia è da tre settimane che non riesco a usarla come si deve.
In più adesso so che dovrei far ripulire la volvola Rave ogni 3000 lilometri (e giù soldi) e non parliamo dei consumi!!!