secondo me in allungo gli starai davanti di sicuro,forse nello scatto starai leggermente indietro ma lo riprenderai subito,conta anche la taratura e la carburazione

quotazzo..comunque un blocco 180 se lo devi mettere su un telaio 50 fossi in te lo elaborerei di bruutto..alcuni miei amici l' hanno fatto col telaio di un ranner50e ci hanno messo i seguenti pezzi:cilindro malossi 180(a doppia fascia)lavorato lucidato sabbiato e con pistone monofascia..albero mhrteam in titanio..marmitta mhr team curva alta..ingranaggi primari(i piu lunghi ma non ricordo quali sono) e secondari(anche di questi non ricordo quali siano)over range con frizione delta clutch e campana malossi wing clutch bell..coperchio ingranaggi malossi..carburatore 34..filtro polini evolution..malossi selettra..e ti posso assicurare che non corre..vola!!!!!!!!

quotazzo..comunque un blocco 180 se lo devi mettere su un telaio 50 fossi in te lo elaborerei di bruutto..alcuni miei amici l' hanno fatto col telaio di un ranner50e ci hanno messo i seguenti pezzi:cilindro malossi 180(a doppia fascia)lavorato lucidato sabbiato e con pistone monofascia..albero mhrteam in titanio..marmitta mhr team curva alta..ingranaggi primari(i piu lunghi ma non ricordo quali sono) e secondari(anche di questi non ricordo quali siano)over range con frizione delta clutch e campana malossi wing clutch bell..coperchio ingranaggi malossi..carburatore 34..filtro polini evolution..malossi selettra..e ti posso assicurare che non corre..vola!!!!!!!!

hai scritto un pacco e mezzo di pu*****te...allora ricapitoliamo...l'over range non esiste per il 180cc così come la selettra, l'albero in titanio, i primari, il copri ingranaggi, la campana...

ma per mettere il blocco 180 devo fare qualche modifica al telaio del mio nrg?? e poi dove hanno trovato i pezzi per il 180?

per il runner 125/180 ci sono i kit malossi e fabrizi da 200cc
comunque secondo me gli sta d'avanti 2 secondi il tpr dato il peso minore, appena entra in coppia il 180 gli svernicia le carene


edit: devi tagliare il telaio di qualche millimetro sopra il gt (altrimenti tocca), e anche dai lati, lo ha fatto un mio amico qualche mese fa ti consiglio di non saldarlo il reggiblocco, il mio amico se ne fece fare uno artigianale che teneva il motore allineato perfettamente, se ci saldi il reggiblocco alle vibrazioni si staccherà tutto, quindi attento

ehsi i mitici kit 200 cc..non esistono... il malossi è un 172 ccil fabrizi manco so della sua esistenza comunque fenixex3 se ti serve una mano se vuoi chiedi a me che ho montato il blocco 180 sul mio nrg

quanto ti fa'???(scusate l'ot)

ehsi i mitici kit 200 cc..non esistono... il malossi è un 172 ccil fabrizi manco so della sua esistenza comunque fenixex3 se ti serve una mano se vuoi chiedi a me che ho montato il blocco 180 sul mio nrg

sei sicuro? kit cc.210 diametro 68 corsa 57 mm.
nuova versione ,semplificato il montaggio e migliorata la distribuzione delle luci interne, vai sul sito della fabriziracing