Mi piacciono entrambi.
Le domanda che mi pongo sono tante:?
Confort?
Coppia ai BASSi regimi?
Maneggevolezza?
Con la mia B12 sono abituato ad una coppia bassa e potente Nm 106 una libidine nel misto.
La 750 Nm 86
La 1000 Nm 116
Poi spesso passo una lunga giornata sulla moto per escursioni fuori città accumulando anche 9 ore di moto percorrendo 500 e anche 600 km.
Mi chiedo se con le super sport, riuscirei a mantenere questa mia passione di divorare asfalto e conoscere posti nuovi?
Con la mia B12 S complata nuova dal concessionario nell'aprile 2002 fino ad oggi ho percorso poco più di 74000 km.

riguardo alla VFR un pensierino c'è lò fatto ma visitando il suop forum mi sono reso conto che ha un modello un pò stazionario; avrebbe bisogno di una ritoccata un pò su tutto anche se rimane una bella moto senza dubbio.
credo che la Honda abbia spesso annunziato qualche modifica ma mai realizzata.
se si sbriga potrei ritornare a pensarci
però non vi nascondo che mi piacerebbe correre il rischio su una SS ma sulla GSX-r 1000
credo che, anche se non adatta alle mie esigenze, averla nel box bella lucida, la guardi con sodisfazione sapendo che davanti a tè hai il top (oh quasi) della tecnologia pronta ad uscire per sentire l'odore dell'asfalto caldo della Sicilia.
Amo osservare le moto guardarle nei particolari, smirciare nei punti più nascosti per apprezzarne la qualità (nel GSX-r c'è parecchio da guardare e congratularsi con coloro che l'hanno progettato e realizzato.

Perchè mi dici che il 750 nel passo dello Stelvio non è certo un bicilindrico?
io non conosco lo stelvio ma credo sia un passo montanaro tutto in salita e tortuoso con non pochi tornanti; forse la 750 non ha potenza ai bassi?
e la mille ai bassi comè?
ciao

Avevo pensato alla possibilità del noleggio oh pure cercato ma non ho trovato nessuna agenzia che offra questo servizio
Tu a chi ti sei rivolto per il noleggio?