Ho ritirato la mia bella Gsr 600 K8 tutta nera proprio questo pomeriggio e sono strafelice della scelta!
Piu' la guido e piu' penzo che mai in vita mia ho speso i soldi in miglior modo e mi chiedo come non ci abbia pensato prima!
E' da anni che non guido una moto!

ora vorrei chiedervi alcune cose proprio perche' sono alle prime armi con una 600 e con la nostra Gsr

1) Ho notato che il freno posteriore risponde troppo lentamente, cioè se voglio arrestarmi devo pensarci 100 metri prima... se prendo una curva male o se c'è qualche inconveniente non so se avro' il tempo di arrestare la moto in corsa... non so se dipende dai freni che si devono rodare o se è solo questione di abitudine o se sono io incapace...

2)prima di ogni partenza a motore freddo è necessario farla riscaldare? se si per quanto tempo ? che temperatura deve ragiongere?

3) ho notato che per ora dalla marmitta esce puzza di plastica bruciata! è questione di moto nuova e quindi di assestamento?

4) per ora non gli ho fatto superare i 4 mila giri... quindi di sesta arrivo a 70 km/h .... posso andare anche oltre di sesta oppure mi tocca aspettare la fine del primo tagliando a 1000 km?


comunque una moto fantastica...
cia a tutti

Per togliere l'adesivo la tecnica migliore e usare un phon a media distanza per ammolare la colla e tanta pazienza.
Poi pulisci bene con acqua e olio di gomito.
Il gioco e fatto

Ho ritirato la mia bella Gsr 600 K8 tutta nera proprio questo pomeriggio e sono strafelice della scelta!
Piu' la guido e piu' penzo che mai in vita mia ho speso i soldi in miglior modo e mi chiedo come non ci abbia pensato prima!
E' da anni che non guido una moto!

ora vorrei chiedervi alcune cose proprio perche' sono alle prime armi con una 600 e con la nostra Gsr

1) Ho notato che il freno posteriore risponde troppo lentamente, cioè se voglio arrestarmi devo pensarci 100 metri prima... se prendo una curva male o se c'è qualche inconveniente non so se avro' il tempo di arrestare la moto in corsa... non so se dipende dai freni che si devono rodare o se è solo questione di abitudine o se sono io incapace...

2)prima di ogni partenza a motore freddo è necessario farla riscaldare? se si per quanto tempo ? che temperatura deve ragiongere?

3) ho notato che per ora dalla marmitta esce puzza di plastica bruciata! è questione di moto nuova e quindi di assestamento?

4) per ora non gli ho fatto superare i 4 mila giri... quindi di sesta arrivo a 70 km/h .... posso andare anche oltre di sesta oppure mi tocca aspettare la fine del primo tagliando a 1000 km?


comunque una moto fantastica...
cia a tutti

Ho ritirato la mia bella Gsr 600 K8 tutta nera proprio questo pomeriggio e sono strafelice della scelta!
Piu' la guido e piu' penzo che mai in vita mia ho speso i soldi in miglior modo e mi chiedo come non ci abbia pensato prima!
E' da anni che non guido una moto!

ora vorrei chiedervi alcune cose proprio perche' sono alle prime armi con una 600 e con la nostra Gsr

1) Ho notato che il freno posteriore risponde troppo lentamente, cioè se voglio arrestarmi devo pensarci 100 metri prima... se prendo una curva male o se c'è qualche inconveniente non so se avro' il tempo di arrestare la moto in corsa... non so se dipende dai freni che si devono rodare o se è solo questione di abitudine o se sono io incapace...

2)prima di ogni partenza a motore freddo è necessario farla riscaldare? se si per quanto tempo ? che temperatura deve ragiongere?

3) ho notato che per ora dalla marmitta esce puzza di plastica bruciata! è questione di moto nuova e quindi di assestamento?

4) per ora non gli ho fatto superare i 4 mila giri... quindi di sesta arrivo a 70 km/h .... posso andare anche oltre di sesta oppure mi tocca aspettare la fine del primo tagliando a 1000 km?


comunque una moto fantastica...
cia a tutti

Il freno posteriore, serve per integrare il freno anteriore (principale e molto potente), da utilizzare contemporaneamente nel caso di frenate belle toste. Non va utilizzato da solo per arrestare la moto.
Altra funzione importante è quella che ti permette di correggere le traiettorie in curva, premendo leggermente il freno posteriore.
E' logico che se entri troppo forte in una curva, e ti accorgi quando ci sei dentro, che se azioni i freni non riuscirai comunque ad arrestarti nella curva...bisogna impostarla prima, ed aventualmente correggerla con il posteriore,mai l'anteriore.

Quando stai utilizzando la moto da qualche km, ed è bella calda, sugli 80°, dai pure una bella strigliata alla moto, io dopo i primi 500km l'ho tirata anche sui 9/10mila giri, sempre quando era bella calda..e non per lunghi tratti

Grazie a tutti per le risposte molto esaurienti... io mi sto divertendo da pazzi pur mantenendo tutte le precauzioni del caso anche perchè non ho mai guidato moto cosi' potenti...

voi avete problemi di accensione? ovvero, anche se nuovissima, non sempre parte a primo colpo con una piccola pressione sullo start...
certe volte è necessario girare al 10% l'acceleratore e intanto premere start... è normale? suprattutto a motore freddo...

sul bagnato come si comporta? sempre per questione di freni ... mi spavento a premere quello anteriore... e quello posteriore per ora dorme...
per il resto io premo sempre anteriore e cposteriore contemporaneamente anche se quello anteriore risulta molto piu' reattivo e potente... quindi uso per ora la massima attenzione..

vuoi utilizzate quelle fascete portacasco che escono da sotto la sella? cioè... volendo il casco se lo fregano in 3 secondi...

ciao scusa volevo sapere quanto fa il gsr depo e poi quanto fa potenziato...grazie mille

se vuoi mollare il casco sulla moto minimo ti devi pigliare un cavetto tipo quello per le bici .
per la frenata ti dovrai abituare ad usare quello anteriore come già altri ti han scritto, il posteriore aiuta l'anteriore non il contrario
fatti un odaggio tranquillo ma senza troppe preoccupazioni , una stiracchiata senza esagerare a motore caldo si può fare ma prima prendi confidenza con i freni e poi con l'accelleratore
un'altra osservazione che hai già letto riguarda le gomme di serie che non sono il massimo specie con la brutta stagione quindi quando piove dosare bene i freni e le distanze di sicurezza.


benvenuto e vedrai che fatto il tagliando del rodaggio potrai divertirti davvero

Secondo voi quale sono le gomme adatte per la nostra moto?
Al momento con le Bridgeston che monto originali non mi trovo male!
Ciao

C è un topic apposito in cui sono riportate tutte le gomme che i gsristi usano.
Prova a dar eun occhio a quello

altra cosa.
Oggi in concessionaria Suzuki mi hanno dato un adesivo para-serbatoio molto bello. Solo che non hanno voluto appiccicarlo perchè prima andrebbe tolto quello che la Suzuki incolla (nel vero senso della parola) al serbatoio.

E' un adesivo di avvertenze che se non ben rimosso potrebbe lasciare qualche piccolo e spiacevole inconveniente dato che è attaccato veramente bene..

quindi vi chiedo se avete qualche consiglio per togliere l'originale adesivo quadrato di "avvertenza" per incollare invece il bel para-serbatoio?

Si giusto, tolto proprio questa mattina..
Ogni tanto capita che devo lasciare la moto fuori in un cortiletto...
non ho problemi riguardo la sicurezza.. ma per quanto riguarda il freddo.. e l'umidità...

secondo voi si rovina?