avete soluzioni in mente? i miei sono senza dbkiller

Anche io ho gli scarichi senza dbk...ma se compro i dbk e mi fermano con questo inserito sono sempre fuori legge??
ho i termignoni in carbonio aperti..

esatto! I miei hanno una bella dicitura WARNING: only for race!

meno male che è interna!

ora rimane un bel problema questa dei db...

@messia: se non rientro nei limiti prescritti dalla fish di regolamento posso pensarci!

tu eventualmente li avresti originali? lunedi pomeriggio provo con il fonometro a vedere quanto mi fanno...anche perché dev'essere a 4mila giri, non al minimo!

potresti misurarmi i db prodotti a 4 e 7mila giri a 50 cm dall'uscita?

lunedi saprò se i miei vanno bene.


si, a devo usare in pista e usare i miei scarichi nn sarebbe un problema. Il problema è che in gara alle misurazioni fonometriche non ti fanno partecipare se non rientri nel limite! Sig Sig

esatto! I miei hanno una bella dicitura WARNING: only for race!

meno male che è interna!

ora rimane un bel problema questa dei db...

@messia: se non rientro nei limiti prescritti dalla fish di regolamento posso pensarci!

tu eventualmente li avresti originali? lunedi pomeriggio provo con il fonometro a vedere quanto mi fanno...anche perché dev'essere a 4mila giri, non al minimo!

Ogni pista ed ogni gara hanno, ormai, i proprio valori di dB...
L'unica è consultare il sito dell'autodromo per avere un'idea.
La misura va fatta a 50 cm dagli scarichi, con il fonometro a 45 gradi rispetto agli scarichi (almeno è così per i controlli stradali).

Esiste una tabella ufficiale (Ministero o Federazione non ricordo, ma ufficiale dello Stato) che indica chiaramente e oltre ogni ragionavole dubbio a quanti giri si deve misurare la rumorosità dello scarico, tabella suddivisa per cilindrata e numero di cilindri.

Non vorrei dire una fesseria ma per bicilindrici intorno ai 1000cc il regime di misura è tra i 4000 ed i 4500 giri.