se sei del 92 come suppongo dal tuo nick prenditi il 125 che è un altro mondo ...i 50 lasciali ai 14enni...

ragazzo, come hai fatto la patente del 50 teoricamente devi fare anche quella del 125, peggio ancora se dici che non hai voglia di fare la patente del 125 e magari non hai neanche il patentino

comunque ti consiglio seriamente un 125 usato perchèi 50ini sono abbastanza scrausi

vuol dire che non vanno praticamente niente

beh dai no questo non puoi dirlo. vanno quanto e anche più degli s p u t e r 125

ragazzo, come hai fatto la patente del 50 teoricamente devi fare anche quella del 125, peggio ancora se dici che non hai voglia di fare la patente del 125 e magari non hai neanche il patentino

comunque ti consiglio seriamente un 125 usato perchèi 50ini sono abbastanza scrausi

sicuro??? e comuqnue un 50 ci va scoppiando e soprattutto fuorilegge un bello scooter 125 è molto più tranqui e non sei stressato di essere fermato

comuqnue io preferisco i 125 moto non scooter

I pro:

estetica, dotazione, prestazioni + o - uguali a tt, freni

contro

pezzi x elaborarlo, sospensioni

molte grazie ma in che senso pezzi da elaborare?...non si trovano?o costano tanto?...o non sono potenti?...e poi cosa hanno le sospensioni?

molte grazie ma in che senso pezzi da elaborare?...non si trovano?o costano tanto?...o non sono potenti?...e poi cosa hanno le sospensioni?

Intendevo dire che magari la sospensione posteriore no ma la forcella davanti quando si inizia ad alzare il ritmo, quando si inzia a fare una guida sportiva inizia ad andare in crisi. Comunque per elaborare puoi rivolgerti pure alla Malossi, Polini, ma per qualcosa di serio divertente ci sono le marche spagnole Hebo e Metrakit ( MK ).

Intendevo dire che magari la sospensione posteriore no ma la forcella davanti quando si inizia ad alzare il ritmo, quando si inzia a fare una guida sportiva inizia ad andare in crisi. Comunque per elaborare puoi rivolgerti pure alla Malossi, Polini, ma per qualcosa di serio divertente ci sono le marche spagnole Hebo e Metrakit ( MK ).

Vanno in crisi, vanno in crisi. Te lo assicuro. Forse non hai presente cosa intendo per guida sportiva!!! Allora quando fai le staccate ecc che entri deciso in curva, sei aggressivo sui freni ecc, tutte queste cose mandano in crisi la forcella. La soluzione sono i gambali che vende la Malossi per GPR

i pro sono che esiste la funzione cerca, comunque

Vanno in crisi, vanno in crisi. Te lo assicuro. Forse non hai presente cosa intendo per guida sportiva!!! Allora quando fai le staccate ecc che entri deciso in curva, sei aggressivo sui freni ecc, tutte queste cose mandano in crisi la forcella. La soluzione sono i gambali che vende la Malossi per GPR

e qui ti sbagli anche se sono da 36 i gambali della malossi, sono pluri regolabili quindi, si possono tarare perfettamente rispetto a quelle originali