La non compatibilità con il miscelatore si riferisce al fatto che quel kit è comprensivo di campana a denti dritti, se a te serve solo la frizione intesa come dischi e molle allora hai sbagliato articolo...

La non compatibilità con il miscelatore si riferisce al fatto che quel kit è comprensivo di campana a denti dritti, se a te serve solo la frizione intesa come dischi e molle allora hai sbagliato articolo...

Aggiungo che con il tpr il miscelatore devi rimuoverlo comunque.

quoto,pensi di tenere il miscelatore con un carbu da 26 o oltre

si perche altrimenti devo stare sempre attento alla miscela, così anche se me la dimentico qualche volta bane o male sono non rischio di grippare..

Sbagliato, Appate che di 26 con l'attacco per il miscelatore non credo ce ne siano, poi il miscelatore non riesce a fornire il corretto dosaggio di miscela per gt spinti come un tpr = maggior rischio grippaggio CON il miscelatore.

si di 26 con l'attacco sul miscelatore ci sarebbero...o comunque buchi il collettore e te lo potresti fare anche tu l'attacco...ma come gia detto è una grande cazzata perchè è facilissimo grippare in rilascio...

in pratica il miscelatore dell'am6 da olio in proporzione a quanto apri il gas...passando così da uno 0,7% a manetta quasi chiusa fino a un 3,5% circa al massimo(la media è appunto del 2%)...ma queste percentuali sono riferite su un 50 originale...su un gt molto spinto tantopiù se in alluminio queste percentuali in proporzione si abbassano di più quindi è facilissimo grippare quando chiudi il gas che ti passa anche lo 0,3% d'olio con un carbu come il 26...
inoltre col 26 per aprirlo bene tutto senza fare due giri col polso ( )ti servirebbe un comando gas rapido che esclude lo sdoppiamento fili per il mixer

comuqnue non ci vuole una scienza a fare la miscela...comperi una tanica da 20 litri, la riempi di benzina al distributore con quanti litri vuoi e poi se fai la miscela all' 1,8 - 2% metti ogni litro 18-20 grammi d'olio

quindi ogni 10 litri 180-200grammi d'olio...
non ci vuole una scienza