albero rhq vs. albero originale - Scooter

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albero rhq vs. albero originale

5954746

5954746 Inviato: 10 Ott 2008 19:34
Oggetto: albero rhq vs. albero originale

ciao raga.. qual è la differenza di un albero rhq rispetto ad uno originale? avendo un DR Evolution, è possibile che l'rhq ne limiti la potenza?

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5954785

5954785 Inviato: 10 Ott 2008 19:37

non limita la potenza...quanti km ha il tuo albero??

festyle

Super Sport

Ranking: 722

5954798

5954798 Inviato: 10 Ott 2008 19:38

cè molta differenza...inanzitutto l'rhq è a spalle piene e l'originale no...poi l'rhq è piu pesante quindi nn pensare che ci mette piu tempo per prendere i giri....nn serve la velocità per correre ma la potenza..questo me la detto un preparatore...io ho la ela in firma e dopo che ho messo l'albero athena modificato le prestazioni cambiano dal giorno alla notte..quindi ti condiglio di metterlo

danyy_90

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

5954870

5954870 Inviato: 10 Ott 2008 19:43

danyy_90 ha scritto:

come è stato lavorato l'albero?? comunque ho aperto il topic xkè alcuni miei amici hanno detto "è colpa dell'rhq" ma io nn ci credevo..

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5954886

5954886 Inviato: 10 Ott 2008 19:44

potresti sentire un leggero calo di prestazioni....ma cosa di pochissimo.

Derapage

Very Important Tinga

Ranking: 3588

5954927

5954927 Inviato: 10 Ott 2008 19:47

Derapage ha scritto:

potresti sentire un leggero calo di prestazioni....ma cosa di pochissimo.

quindi secondo te un po di perdita c'è con l'rhq?

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5954956

5954956 Inviato: 10 Ott 2008 19:49

rhq:spalle piene...molto pesante..da usare preferibilmente su cilindri potenti
originale:leggero da cilindro 50cc..con un 70cc,sforzato troppo sbiella...
con un 70 è consigliabile...CONSIGLIABILE non necessario...cambiare albero...con il dr va bene un carenzi

cascomane

Impennata

Ranking: 387

5954980

5954980 Inviato: 10 Ott 2008 19:51

cascomane ha scritto:

e l'albero athena? raga il problema è che il mio albero ha circa 3600km!! ce l'ho da poco, da quando ho montato il DR Evo... il carenzi com'è come albero??

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5955044

5955044 Inviato: 10 Ott 2008 19:56

si è stato lavorato l'albero gli inserti gli ha fatti mettere in alluminio..lo ha fatto il preparatore...comunque a me ha datto un casino di coppia hai bassi...e molta piu accelerazione

danyy_90

Ginocchio a Terra

Ranking: 219

5955254

5955254 Inviato: 10 Ott 2008 20:11

aspetta... l'albero athena piaggio se è quello che dico io ha già gli inserti in alluminio, 2 per ogni semialbero... non ho capito cosa ha fatto...
ragazzi, continuo a dirlo... la differenza sostanziale tra un albero originale o a spalle vuote e uno a spalle piene senza inserti di appesantimento sta nel BILANCIAMENTO

Venardo

Senza Freni

Ranking: 164

5959295

5959295 Inviato: 11 Ott 2008 12:50

si ok.. xò io ancora non ho capito se è mejo l'rhq, l'originale piaggio oppure se è mejo montare un albero rms oppure l'athena..

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5959778

5959778 Inviato: 11 Ott 2008 13:38

scrivi italiano

l'albero athena non lo conosco comunque danyy hai coppia ai bassi sì! tieni zx e 17,5 su un base! (non è per offendere, solo per precisare)

l'albero a meno che non sia a canne la differenza di prestazioni si sente poco

il tuo albero ha 3600 km, e ti sembrano tanti? finchè non ne fai 2000 è considerabile nuovo! 3600 sono pochi, io comincierei a preoccuparmi dopo 10000, c'è chi lo cambia a 20000...percui tranquillo

bestf12

Sbk

Ranking: 893

5959828

5959828 Inviato: 11 Ott 2008 13:43

scusa x l'italiano... comunque... quello che intendevo io è che alcuni miei amici dicono che il mio DR Evo nn riesce a scaricare tt la sua potenza a causa del peso maggiore dell'albero.. io nn so se è vero, o se sia una grossa cavolata... per questo cerco pareri..

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5959909

5959909 Inviato: 11 Ott 2008 13:50

di certo non è colpa dell'albero...è il contrario forse!
guarda l'albero rhq su ela trofeo fa solo bene...non è l'albero che "pesa" al dr, semmai è il dr che sviluppa dei giri massimi troppo bassi per quell'albero...percui l'rhq in un certo senso è quasi "sprecato" sul dr...che appesantisce al gt sta certo che è una scemenza, quando ti dicono così mettiti a ridere

io adesso sto ridendo

bestf12

Sbk

Ranking: 893

5959933

5959933 Inviato: 11 Ott 2008 13:52

ah bene, allora dovrei andare a Zelig, magari farei ridere anche un altro po di gente

skerzo.. io stavo pensando di cambiare cilindro.. xò non so quale mettere.. vorrei un po di potenza in più però mantenendo una buona affidabilità.. tu che consigli?

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5959982

5959982 Inviato: 11 Ott 2008 13:58

nono il dr tienilo, a detta di tutti è affidabile quasi quanto un motore originale, cammina come un top trophy e costa un cavolo lesso! io avevo il pinasco monofascia, ora ho sempre il pinasco monopfascia però della fascia intermedio, se proprio ti devo consigliare l'st force pinasco mi ha lasciato di stucco, non è vero che non dura un cavolo e si mangia a qualsiasi base con una buona ela...fai tu...comunque non fai ridere più di tanto, hai un'ela bellissima...c'è gente che abbina 17,5 motore simonini 80cc marmitta sito plus e multivar...ne ho sentite di tutti i tipi fidati

bestf12

Sbk

Ranking: 893

5960001

5960001 Inviato: 11 Ott 2008 14:00

vabbè, c'è un mio amico con uno Zip ha montato il Big Bore con un carburatore 21.. cioè.. roba da suicidio proprio hihi... io vorrei solo che il mio liberty viaggiasse di più.. macinasse almeno i 110kmh!! visto che ora in rettilineo più di 90/95 nn fa..

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5960050

5960050 Inviato: 11 Ott 2008 14:04

guarda ho visto il tuo link dello scooter, i secondari lascia perdere, per di più corti! se vuoi camminare lascia perdere, torq drive e torsion control molto bene, mettici correttore di coppia malossi ventilvar malossi (che con il multivar lavora benissimo) una centralina (top rossa è buona) e cambia al più presto marmitta, dopo vedrai che i 110 non li vedi perchè sono troppi ma ti ci avvicini! comunque i rulli da 6 grammi sono da suicidio! ci vogliono, a occhio, da 5 massimo, molla di contrasto gialla e mollette leovince lascia perdere la leovince, metti gialle malossi sport...

bestf12

Sbk

Ranking: 893

5960083

5960083 Inviato: 11 Ott 2008 14:08

il correttore di coppia malossi già ce l'ho... devo vedere per le mollette e la molla di contrasto.. i rapporti che dovrei fare secondo te? toglierli?? dai nn se ne parla.. ho guadagnato allungo già così.. prima al max mi faceva 85!!!

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

5960111

5960111 Inviato: 11 Ott 2008 14:11

boh vabè...però a corto...ti sfavoriscono allungo e velocità massima...comunque tienili...metti il resto delle cose che ti ho detto e sarai sui 100 abbondandi

bestf12

Sbk

Ranking: 893

5960195

5960195 Inviato: 11 Ott 2008 14:20

molla di contrasto gialla, mollettine gialle, e ke altro?mmm rulli da 5g?

dj_jonny

Ginocchio a Terra

Ranking: 258

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