Raffa36 ha scritto:
giusto..anteriore sempre carico e posteriore sempre in tio...qusto è il segreto di belle pieghe!


sullo sterro se è difficolto si va in piedi....
se invece è un tratto veloce io sto dietro anche perchè mi è partito un paio di volte l'anteriore e preferisco frenare con quello post....
mannaggia all'impianto brembo con disco da 320 e pinza radiale a 4 pistoncini e alla pompa radiale




