Dopo oltre 16000 km fatti non sono capace con la moto
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Inviato: 1 Mar 2009 14:30
se parliamo di tecnica di guida imho e' meglio non sopravvalutare le gomme. non e' che dopo 30 minuti dal gommista il pilota diventa piu' capace
e' vero che la gomma nuova consente di andare piu' forte ma e' anche vero che non ti insegna a guidare e che la stragrande maggioranza degli incidenti non sono causati da carenza di grip ma da errori umani (di chi guida o di chi ci sta intorno)
30x26
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Inviato: 1 Mar 2009 15:20
30x26 ha scritto:
se parliamo di tecnica di guida imho e' meglio non sopravvalutare le gomme. non e' che dopo 30 minuti dal gommista il pilota diventa piu' capace
e' vero che la gomma nuova consente di andare piu' forte ma e' anche vero che non ti insegna a guidare e che la stragrande maggioranza degli incidenti non sono causati da carenza di grip ma da errori umani (di chi guida o di chi ci sta intorno)
Sono d'accordo con te ma con delle gomme pessime non è possibile o molto difficile migliorarsi perchè tutto sembra piu' difficile e la paura di sbagliare è maggiore.
Con le gomme che avevo prima ( o meglio come le avevo ridotte io) la moto era poco sensibile e le curve si facevo con difficoltà.
Con le gomme nuove la sensazione è diversa ed ho capito che ho dei margini di miglioramento.
loneknight66
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Inviato: 2 Mag 2009 15:59
scusate ma
antimaco
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Inviato: 2 Mag 2009 18:02
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DanieleCossu
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Inviato: 3 Mag 2009 20:00
high-side ?? e chi sei Kevin Schwantz !
lucky34
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Inviato: 3 Mag 2009 21:34
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DanieleCossu
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Inviato: 4 Mag 2009 10:06
Si, lo so cos'è un high-side. Però non lo ritengo uno dei pericoli maggiori per un motociclista. Se ti parte in derappata è istinto chiudere il gas. Per esempio succedeva molto spesso nel motomondiale 500 perchè le moto avevano l'erogazione molto scorbutica e perchè li devi vincere e quindi devi tenere sempre aperto. Per la strada se uno gli capita un high-side secondo me o non sa guidare o se lo è cercato volendo fare una derapata da figo. Con prudenza e attenzione è bello fare le derapate nelle rotonde ma se poi voli è solo perchè te la sei cercata. In questo caso il controllo trazione non serve perchè se lo scopo di uno e sgommare lo toglierebbe di sicuro...
...ma una domanda....che cacchio centrano tutti i filmini youtube che hai messo con i cartoni animati ...boh!?
lucky34
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Inviato: 4 Mag 2009 13:03
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DanieleCossu
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Inviato: 4 Mag 2009 13:27
Quello che tu dici è giusto, ma secondo me avviene in condizione "limite" non abitualmente nel normale uso di una moto, da parte di un motociclista medio. Mi spiego:
Per avere un high-side ci si deve trovare nella situazione in cui, all'atto della chiusura del gas durante la derapata, il pneumatico ritrovi di colpo un elevatissima aderenza che causi l'effetto perno della gomma e il ribaltamento moto pilota. Inoltre la forza centrifuga che ti fa ribaltare deve essere molto alta, quindi bisogna essere molto molto veloci in curva. Se si gira in pista con asfalto e gomma dalla elevata aderenza e si sta spingendo forte, un high-side può essere un pericolo abbastanza probabile per strada secondo me no. Io vado in moto da tanti anni, ho frequentato alcune volte anche la pista e sinceramente, nei miei limiti, nelle derapate che ho fatto (volute o meno) il pericolo maggiore è sempre stata la scivolata esagerata della gomma che derapando ti può scappar via e non di sicuro un high-side. comunque in entrambi i casi un controllo trazione sarebbe molto utile. Non era mio intento innescare questa lunga polemica/diatriba, il controllo trazione per la sicurezza è indubbiamente utile, mi sembrava solo esagerato dire che l'high-side sia il pericolo maggiore per un motociclista.comunque continuo a non capire che cacchio di filmati hai postato ...me lo devi spiegare
lucky34
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Inviato: 4 Mag 2009 13:41
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DanieleCossu
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Inviato: 4 Mag 2009 16:47
ehm
non vi pare di essere giusto un filino OT?
Coil
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Inviato: 4 Mag 2009 19:42
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DanieleCossu
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Inviato: 7 Mag 2009 17:35
direi che mi posso unire all'autore del topic
ho la moto da un annetto, utilizzo prevalente purtroppo casa-ufficio quindi tutt'altro che idoneo per imparare
ho fatto 7000km ma la mia guida è orripilante
non mi interessa andare forte, ma semplicemente mi piacerebbe fare le curve in maniera naturale e sciolta con sicurezza
soprattutto quando le curve sono misto-stretto e otrnanti lì son dolori se nei curvoni veloci un pochetto me la cavo ancora, o almeno li affronto bene senza sbagli o altro, i tornanti e le curve strette le faccio da schifo, sono lento e mi capita persino di finire nella corsia opposta
oggi ho montato le gomme nuove (o megliousate) con delle rennsport ed ho regolato anche il mono. beh la moto è un'altra, adesso la sento meglio e saltella meno, però lei chiede di scendere mentre io non riesco a farla scendere come potrebbe -
Asx
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Inviato: 7 Mag 2009 19:25
...corso di guida sicura.....e vai fratello
lucky34
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Inviato: 7 Mag 2009 21:07
lucky34 ha scritto:
high-side ?? e chi sei Kevin Schwantz !
l'ha fatto domenica un mio amico in strada...
Virgo
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Inviato: 8 Mag 2009 7:37
Virgo ha scritto:
l'ha fatto domenica un mio amico in strada...
Sei amico di Kevin Schwantz ?? Mitico!!!!
...scusa, non si dovrebbe scherzare su queste cose ...spero non si sia fatto molto male...
lucky34
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Inviato: 8 Mag 2009 8:00
Lucky, sei riuscito a vedere i video? Mi sa che sono in molti ad andare in high-side su strada...
DanieleCossu
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Inviato: 8 Mag 2009 8:06
DanieleCossu ha scritto:
Lucky, sei riuscito a vedere i video? Mi sa che sono in molti ad andare in high-side su strada...
...in molti??...ma no, ma dai, è sempre solo quel mattacchione di Kevin Schwantz
Ultimamente accesso tinga solo dal lavoro, in cui hanno "schermato" you-tube.... ...quindi niente video
lucky34
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Inviato: 8 Mag 2009 8:43
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