A parte che è proprio nel pif-paf che di solito ci si trova bene, non riesco proprio a capire dove sia il problema. Per la velocità di percorrenza in curva, normalmente la moto va più lenta di un'auto sportiva, salvo rari casi. Su quello non ci piove (perché se piove va MOLTO più lenta di un'auto!)

Però, fra il superare agevolmente i rallentamenti del traffico, l'accelerazione e ripresa molto superiori a qualunque auto di serie in circolazione, le dimensioni contenute che permettono di sfruttare al meglio gli spazi, di solito andare in moto fa mantenere una velocità media decisamente superiore all'auto, almeno sulle medie percorrenze.

C'è chi risente più di altri della stanchezza in sella, e può essere quello un elemento determinante.

Ma da quanto dici, tutto gira attorno a quello che sembra un blocco psicologico di fronte alla piega, se davvero ti sverniciano pure in PK50. E piegare ammetto, pur non essendo un fanatico, che è forse uno dei pezzi più saporiti dell'andare in moto.

A questo punto, davvero ti può essere utile un bel corso di guida sicura.
Oltre a quelli consigliati, a me piacciono anche i programmi di Siegfried Stohr (www.guidarepilotare.it) e quelli più economici dell'Aci.

Ma perché cercare di rimettere per forza a posto le cose. Non funziona solo spingendo la manopola di destra in avanti, ma anche tirando quella sinistra.

Ad esempio, puoi guidare con una mano sola (la destra) tirando per piegare a sinistra e spingendo per piegare a destra. Comodissimo se hai un Big Tasty in mano. (scherzo, è vietato guidare mangiando il Big Tasty, anche perché non entra nel casco)

Sotto i circa 30 kmh è vero che il manubrio conviene farlo funzionare in modo "naturale". Ma è anche vero che è consigliabile buttare il corpo dalla parte esterna alla curva. Questo dà molto più controllo.

ciao

mi spiego meglio
e spero che qualcuno mi chiarisca dei dubbi che mi vengono quando vado in moto
dal tito lo si capisce che di km comunque ne ho fatti
pero nonostante tutto quando vado a fare un giro vedo che non vado come gli altri ovvero o sono glui altro ad andare veramente forte o spnp io che sono ancora impedito
facciamo un esempio mi trovo su una strada statale normale con due corsie una per senso di marcia
qualche curva alcune rotonde traffico direi normale
in auto io la faccio tra i 60-90 orari normalmente
quando sono in moto (ho un monster 620) vedo che tengo velocita simili pero altri motociclisti vedo che vanno molto piu forte anche con moto simili
ma come diamine fanno??
che marcia tengono io sono normalmente in terza -quarta
insomma mi da l'impressione che riescano ad andare piu fluidi addirittura frenano pochissimo
mi spiegate come fate
ancora oggi io andavo direi normale ,di fatti ero all'andatura del traffico automobilistico
ma gruppi di moto mi hanno superato in un nulla ,ho provato ha seguirli ma nulla nonostante i miei sforzi loro mi staccavano facilmente
non so piu come fare di fatti in gruppo ci sono andato poche volte perche senno faccio fatica