La colpa è mia l'ho già detto mi sembra, poi riguardo la distanza di sicurezza proviamo a guardarci in giro x vedere quanti sono quelli che rispettano la distanze il 99% sarebbero in multa, prova tu quando hai davanti un auto se stai a distanza, abbiamo sempre fiducia di quello davanti ma ti assicuro che se inchioda all'improvviso siamo tutti nella me..a, io credo che quando debba succedere un incidente questo ti arriva come una sorpresa, certo se io avessi visto il cane e sarei andato a 40km\h, e avevo la distanza di sicurezza e magari non compravo la moto non succedeva, lo si dice sempre dopo successo il fatto.

Incidente causato per colpa di un cane randaggio che attraversava la strada.. e ti risenti verso il cane a torto o a ragione. Ma se si fosse trattato di un bambino di 5/6 anni che attraversava di corsa magari per rincorrere il pallone? Mi dirai colpa dei genitori.. la colpa è sempre di qualcun'altro chissa comè?

Il cane ovviamente e solo un pretesto in quanto è stata la causa dell'incidente.. ho letto che ti sei preso la tua responsabilità ma non ho letto con il senno del poi dove hai sbagliato e come avresti potuto evitare di tamponare chi ti precedeva.. si è scritto la distanza di sicurezza, ma tu punti il dito verso chi non la rispetta quindi ti senti autorizzato a non rispettarla neanche tu... giusto? Forse è questo il bandolo della matassa.

Se dopo aver fatto un'incidente (ma anche quelli degl altri) analizzassimo obbiettivamente quelle che sono state le cause e non restare fermi sulle nostre convinzioni e le nostre ragioni che possono essere anche sbagliate, si farebbe un bagaglio di esperienza. Io stesso ho cambiato il mio modo di guida leggendo diversi Topic in S&P e facendo tesoro dei consigli e suggerimenti dati.

spiegami una cosa, se dovesse attraversarmi un cinghiale, non ci penso su, accelero e lo taglio in due? sta tua teoria mi piace... se hai un ostacolo davanti acceleri ed hai risolto il problema, anche se dovesse storcersi tutto, fa niente....

Il cane ovviamente e solo un pretesto in quanto è stata la causa dell'incidente.. ho letto che ti sei preso la tua responsabilità ma non ho letto con il senno del poi dove hai sbagliato e come avresti potuto evitare di tamponare chi ti precedeva.. si è scritto la distanza di sicurezza, ma tu punti il dito verso chi non la rispetta quindi ti senti autorizzato a non rispettarla neanche tu... giusto? Forse è questo il bandolo della matassa.

Se dopo aver fatto un'incidente (ma anche quelli degl altri) analizzassimo obbiettivamente quelle che sono state le cause e non restare fermi sulle nostre convinzioni e le nostre ragioni che possono essere anche sbagliate, si farebbe un bagaglio di esperienza. Io stesso ho cambiato il mio modo di guida leggendo diversi Topic in S&P e facendo tesoro dei consigli e suggerimenti dati.

Ovviamente ti accorgi da solo che dovresti fare le tue considerazioni... un gatto che pesa sei chili contro moto e pilota che insieme ne fanno 200 è un conto... un cinghiale che ne pesa 130 è un altro...

in ogni caso, non devi certo accelerare, però se ti accorgi tardi che ormai lo becchi, frenare non serve a niente, se non a compromettere l'assetto della moto, rischiando di pattinare con l'anteriore, a quel punto se resti in piedi è questione di chiappe e riflessi... piu le prime però arreggiti forte, se lo prendi bene bene dritto (si tratta di fisica) le forze in gioco agiscono soltanto lungo la direzione del moto, cioè senti una bella botta che ti fionda in avanti, non di lato, se il corpo che urti è sufficientemente piccolo la racconti...

Oppure puoi provare a frenare e rischiare a) che quello dietro ti prende paro paro b)che scivoli e stai per terra in mezzo alla strada

In pratica mi sono trovato appena uscito dalla curva questa macchina ferma in mezzo alla strada, un'ostacolo fermo lì sulla tua corsia, e ti assicuro che in questi casi c'è poco da fare

e ti assicuro che nella guida sono molto prudente

Comunque un augurio per una veloce ripresa, la moto poi si ripara.

a me lascia abbastanza perplesso l'uso di certi termini (come segare in due) che denotano davvero molta mancanza di sensibilità verso un essere vivente (mi verrebbero un centinaio di altre definizioni più "colorite" ma preferisco limitarmi); commentare il fatto mi sembra superfluo visto che è stato commentato ampiamente e non farei altro che quotare qualcun altro; preferisco sicuramente accodarmi a tutti quelli che hanno voluto dare un po' di conforto a Lem, mi spiace per la caduta e per la botta di quattrini che ti è costata ma l'importante è portare a casa la pellaccia e risalire in sella

una possibilità di ragionare sul da farsi l'abbiamo se non si corre, o no?

Sabato sono andato x il preventivo della mia belva: da infarto 8.700euri
x riportarla come prima, se ci aggiungo qualcosa me ne dà una nuova che ha in vetrina una K7 e sempre nera, visto che in primavera ci sarà la K9 ed allora la sconta. Che dite? Ho due soluzioni 1) aggiunsto la mia e la kitto x bene e trovando alcuni pezzi su internet\ebay e risparmio di sicuro un 2000 euro c.ca dal preventivo però rimane sempre un usato riparato e con 20mila km, 2)oppure vendere la mia incidentata 2/3mila euro (dovrei prenderli) e magari con un 7mila c.ca euro prendere quella nuova.
Allego delle foto:
Immagine: Link a pagina di I34.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I36.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I33.tinypic.com

Non penso che se ci taglia la strada all'improvviso qualcosa si ha il tempo di ragionare (specie se stiamo correndo).. un cane? Bene lo prendo e mi salvo (da vedere)! Un bambino.. lo evito a tutti i costi! L'istinto ci porta sempre ad evitare l'imprevisto qualsiasi esso sia, una possibilità di ragionare sul da farsi l'abbiamo se non si corre, o no?

Sabato sono andato x il preventivo della mia belva: da infarto 8.700euri
x riportarla come prima, se ci aggiungo qualcosa me ne dà una nuova che ha in vetrina una K7 e sempre nera, visto che in primavera ci sarà la K9 ed allora la sconta. Che dite? Ho due soluzioni 1) aggiunsto la mia e la kitto x bene e trovando alcuni pezzi su internet\ebay e risparmio di sicuro un 2000 euro c.ca dal preventivo però rimane sempre un usato riparato e con 20mila km, 2)oppure vendere la mia incidentata 2/3mila euro (dovrei prenderli) e magari con un 7mila c.ca euro prendere quella nuova.
Allego delle foto:
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Dalle foto non riesco a capire se si è storto il telaio e le forcelle , se i danni sono incentrati su carene e strumentazione e la moto è dritta sono certo che facendo una riparazione con vtr e parti prese su ebay risparmi almeno 4.500 € ,che io sappia solo un kit carene originali preverniciate costa circa 2500 col vtr te la cavi con 800,la strumentazione risolvi con un gruppo della Koso e anche li con 350 euro sei a posto.
Non so prima di investire un discreto capitale per la nuova , farei una ricerca dei vari pezzi necessari cosi da confutare i prezzi.
Inoltre se non ci sono problemi al motore o al telaio tutto il resto è solo uno smonta e rimonta che con pazienza si puo fare tranquillamente da soli, in più è nera e la rivernici con 70 euro di bombolette tra fondo colore e trasparente .
Lamps.

immagino come tu ti senta
hai anche i tuoi buoni motivi per dirgliene dietro tante!
l'unica cosa positiva immezzo a tutto ciò è che imparerai a tenere bene le distanze di sicurezza e probabilmente ti servirà ad evitare futuri imprevisti sulla strada

Di sicuro quando avrò un'auto davanti a me farò di tutto per sorpassarla prima possibile, quello che mi ha fregato è che guidavo troppo rilassato cioè piano.......

Telaio e forcelle sono a posto, comunque il preventivo era fatto "tipo assicurazione" si cambiava tutto il possibile con pezzi originali, le carene Abs trovate su internet(925) nere tipo originali, i Yoshimura il sx è graffiato al posto di sostituirli faccio modifica con un raccordo sui collettori e vengo fuori con 1uscita(lato dx) e 1800euro meno, la pinza 19rcs faccio revisionare dalla Brembo sui 50/70euro, il radiatore trovato usato a 250euro, strumentazione, condotti aria, fanali etc etc...li metto originali, nel totale con c.ca 4500\5000mila euro dovrei farcela, e aggiungendo anche pinze monoblocco brembo e dischi da 320mm(nuovi).

Per quello che ho quotato....io avrei fatto il ragionamento un pò diverso:
:arrow:quello che mi ha fregato è che guidavo troppo rilassato cioè piano.......

quello che ti ha fregato è sicuramente stato il guidare rilassato ma....ringrazia Dio che guidavi piano!

Quindi io direi : mai più rilassato....piano sempre ( almeno proviamoci!!!)

Non e'' vero che il 99% delle persone non rispetta la distanza di sicurezza. Solo il 5%! E sbaglia!
Pensa se dietro avevi un camion che non rispettava la distanza neanche lui!

Mah... secondo me è il contrario il 5% la rispetta, quanti motociclisti quando hanno davanti un'auto stanno a 50m o più (non sò quanto sia la distanza precisa) come i limiti di velocità chi va a 50 all'ora? e poi come spieghi quei maxi tamponamenti che succedono? Quando capita o ti accorgi subito o sei nella c...a, come se davanti all'improvviso hai un muro e devi fermarti, quanti riescono a fermarsi? Certo se tutti (ma tutti) rispettano i limiti e regole non ci sarebbero ne incidenti nè morti, ma siccome siamo essere umani e quindi possiamo sbagliare nò.

Non esageriamo, la distanza di sicurezza corrisponde alla strada percorsa in 5 decimi di secondo, che e' il tempo in cui l'occhio percepisce l'ostacolo e il piede inizia la frenata, ammesso che si sia in stato di massima allerta. Se uno smessaggia al cel o regola l'autoradio buonanotte!
Questa e' matematica facile facile, se io viaggio a 50 Km./h percorro 14 metri al secondo. Quindi in 5 decimi ne percorro 7, e quella e' la distanza minima di sicurezza. Pero' tutte le volte che la tengo qualche imbecille mi sorpassa infilandosi in mezzo. Eppure sarebbe piu' prudente tenere il doppio. Ma e' impossibile. Perche' appunto quello dietro, fosse pure su un 50ino o un'ape 50 sorpassa! Ritiro quello che ho detto. Il 99% non rispetta la distanza di sicurezza!

Ma nella distanza da mantenere va calcolato solo il tempo di reazione. La frenata se richiede 25 metri a me si suppone che richieda 25 metri anche al veicolo che mi precede. Infatti s'intende lo spazio necessario a iniziare la frenata dal momento in cui il veicolo che precede inizia la sua. Certo che se lui sbatte contro un ostacolo, ci sbattiamo anche noi. Ma gia' calcolando un tempo di reazione medio, 14 metri di distanza non si riesce a tenere. Quello dietro si infilerebbe subito pensando che rallentiamo per svoltare, oppure si attaccherebbe al clacson. Eppure le multe ci sarebbero, ma non le fa nessuno. La scuola guida non fa abbastanza per far capire alla gente come funziona la distanza di sicurezza. Meta' degli automobilisti e' convinta che se inchioda si ferma istantaneamente. E sbattere contro l'auto che li precede non li persuade del contrario!

Ma allora in caso di nebbia, vista la ridotta visibilita' e l'asfalto viscido che aumenta i tempi di frenata, bisognerebbe andare ai 20 all'ora anche in autostrada. Con il risultato di venire travolti!

Le distanze di sicurezza corrette sono queste:
Immagine: Link a pagina di I36.tinypic.com