quindi faccio bene a vender il termignoni, per acquistare i collettori: sono incompatibili fra loro, anche per le mie orecchie.

come volevano fare a me, 352 euro di multa più revisione straordinaria..poi me la sono cavata con 148 e 5 punti

sono i collettori che ti fregano..si i punti me li hanno tolti per velocità non commisurata..mi hanno voluto fare un altro verbale al posto di tutta quella pappardella descritta da mastiff

Secondo me su dieci posti di blocco solo uno ha gli sbirri che si possono accorgere dei collettori..la maggior parte non sa come sono fatte le varie moto insomma..il catalizzatore può essere ovunque!!..

Se il rumore è "da galera" il discorso è un altro..logico che vanno a pensare che un silenziatore omologato su collettori originali non può far fare tanto casino..

Non sono stupidi..ma neppure meccanici!!

1. Punti patente: nessuno
2. In caso di SILENZIATORE omologato, ripeto secondo direttive UE (quindi con regolare certificazione per quel tipo di veicolo) non è prevista alcuna sanzione (ovviamente con il db killer inserito) e non è necessario riportarlo sulla carta di circolazione (famosa circolare MCTC del 1997)
3. In caso di sostituzione dello scarico completo, le F.d.O. se ne possono accorgere ovviamente dal rumore ad un primo approccio. Specificatamente, potrebbero effettuare un rilevamento mediante fonometro per misurare l'emissione sonora massima (il cui limite max consentito è indicato nella carta di circolazione) sanzionando ex art.155 CdS (€ 36,00) in aggiunta al già citato art.78, ma in ogni caso è prevista la segnalazione alla MCTC x la revisione (anche senza utilizzo del fonometro qualora sorgano dubbi).
In più ci sarebbe il discorso delle emissioni inquinanti rimuovendo il catalizzatore....

Teniamo presente che tra le F.d.O. possono esserci molti motociclisti appassionati come noi che hanno qualche cognizione tecnica aggiuntiva oltre a quelle professionali.
Ma francamente penso che non siano moltissimi (e non lo dico per mancanza di rispetto ma solo perchè sono persone come tutti noi e ad alcuni di loro magari del mondo motociclistico non glie ne potrebbe fregare di meno...)

Non ho fatto questo discorso per spaventare nessuno, nè per fare desistere dalla sostituzione dello scarico, ma l'iter sarebbe quello.
Poi che venga applicato alla lettera sarà ben difficile...

E invece che succede se il terminale è omologato ma senza dbkiller? (punto 2)

Ragazzi domandine...secondo voi perchè l'arrow ha fatto i colettori di diametro più piccoli della leovinci?
-Per dare la possibilità di mettere qualsiasi terminale?(guadagnando di più)
E secondo voi perchè l'hornet cup usa leovince?
-Perchè avendo diametri più larghi ha delle prestazioni superiori?
Quale delle due marche fà più casino?
Io come sapete ho preso i leovince e fanno una cagnara allucinante con db e sensa nn ve ne dico logicamente li consiglio ma potrei essere un po di parte mi piacerebbe sentire qualche motina con l'arrow

Io dico che i leovince fanno un gran chiasso anche col dbk prova fatta con la mia e quella di savo entrambe con dbk e la leovince spacca i timpani mentre le mie due mivv con i tappi originali sono come l'originale honda singolo .
Questa è una delle cose che non capisco , se la normativa è una come possono omologare per il rumore una marmitta che sul certificato dichiara 94db.
Lamps

Aspetterei a dire che fanno meno rumore...la mia fa un casino allucinante tanto che sono davvero preoccupato per le FDO!!! eppure ho il db.
Poi può essere pure che gli arrow facciano più rumore ma se fanno più casino della mia davvero si rischia l'arresto

Secondo voi questo che ha fatto

Link a pagina di It.youtube.com

New exhaust on my honda cb600f hornet by mg motorsport

nuovo scarico per honda hornet da mg motorsport!

davvero un bel sound

avrà tolto il siluro!