Motore Rotax: buono o cattivo?

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Inviato: 28 Set 2008 21:55
Oggetto: Motore Rotax: buono o cattivo?

Salve a tutti!

Avrei un quesito da porvi.... ma il motore Rotax 650, è un buon motore o no?
In particolare, mi piacerebbe spostarmi in moto, anche in 2, ma data la "tenera" età, non posso permettermi un gran lusso.
Avevo visto quindi un BMW 650... ma molti me lo hanno sconsigliato.
E avevo visto anche l'Aprilia Motò di Stark...

Tutti ce l'hanno con sto rotax, ma che c'ha di male??

Grazie anticipatamente!

6x30

Foglio Rosa

Ranking: 7

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Inviato: 28 Set 2008 22:08

mi sa che ho sbagliato posto x questo topic.... vero???
è che non sono molto esperto di forum

Sorry!

6x30

Foglio Rosa

Ranking: 7

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Inviato: 29 Set 2008 15:09

I Rotax sono dei motori molto efficienti.Credo che siano i motori migliori,oltretutto è un 4 tempi quindi poi andare tranquillo

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3790

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Inviato: 29 Set 2008 16:44

Senza dubbio la Rotax i motori li sa fare, che poi possano non piacere è un altro discorso

urano88

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4685

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Inviato: 29 Set 2008 18:14

la Rotax è storica come costruttrice di motori. montano sulle moto ma anche sui kart e ci sono molte applicazioni su ultraleggeri a motore addirittura

Marius

Impennata

Ranking: 373

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Inviato: 29 Set 2008 18:15

Marius ha scritto:

la Rotax è storica come costruttrice di motori. montano sulle moto ma anche sui kart e ci sono molte applicazioni su ultraleggeri a motore addirittura

Da quello che so sui motori degli ultraleggeri sono quelli che vengono garantiti per più ore rispetto a tutti..

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3790

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Inviato: 29 Set 2008 20:37

Delle prestazioni che ha la motò 650, sapete qualcosa?? Mi dicono che le sue 5 valvole non sono mai andate un granchè...
Grazie comunque delle risposte!!

6x30

Foglio Rosa

Ranking: 7

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Inviato: 29 Set 2008 20:49

io ho un bicilindrico Rotax di un ultraleggero... vai tranquillo

DavideRM

Solo Gas

Ranking: 520

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Inviato: 29 Set 2008 21:30

6x30 ha scritto:

Delle prestazioni che ha la motò 650, sapete qualcosa?? Mi dicono che le sue 5 valvole non sono mai andate un granchè...
Grazie comunque delle risposte!!

cerca su google e troverai sicuramwnte la prova della moto'.
ricordo bene che non brillava per prestazioni...ma non è detto che sia per colpa del motore....

Marius

Impennata

Ranking: 373

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Inviato: 29 Set 2008 21:57

per sare un esempio che non centra molto, ma rende l'idea, l'rs 125 monta motore Rotax, ed è un motore stupendo, da soli 125cc tirano fuori circa 30cv, ma anche sulle cilindrate piu' grosse (vedi anche rsv 1000 equipaggiata con motore sempre Rotax) i suoi 143 cavalli li tira fuori, e come affidabilità non sembra affatto male, io direi di stare tranquillo, la rotax produce da sempre buoni motori!!!!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1304

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Inviato: 29 Set 2008 23:59

io al contrario ho avuto delle grosse rogne con il Rotax montato dall'aprilia su BMW 650. Un problema cronico dell'accensione e di erogazione motore.
Magari il mio è stato un caso singolo.

vanni

Senza Freni

Ranking: 192

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Inviato: 30 Set 2008 0:06

6x30 ha scritto:

Delle prestazioni che ha la motò 650, sapete qualcosa?? Mi dicono che le sue 5 valvole non sono mai andate un granchè...
Grazie comunque delle risposte!!

penso che il 5 valvole a cui ti riferisci sia il yamaha vero?

beh posso dirti che raggiungevano i 90 cv circa una decina di anni fa...

il motore va bene, non ha problemi se trattato bene (come d'altra parte tutti i motori)..
per quanto mi riguarda ce l'ho, si appresta benissimo all'elaborazione ed è molto divertente da lavorare (ci sono alcune modifiche "critiche" da fare ai condotti per esempio, ma roba comunque che si fa con piacere)

AndreaNSR125

250 Champ

Ranking: 2617

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Inviato: 30 Set 2008 7:56

Il problema della BMW non è il motore in se e per se. Infatti il 650 è lo stesso motore che hanno montato per anni sulla Pegaso (se non è proprio uguale ci va parecchio vicino), e nessuno se ne è mai lamentato. La vera differenza stà nel fatto che la BMW ha sviluppato la 650 partendo da un progetto sia di ciclistica che di distribuzione dei cilindri che di accoppiamento elettronica/motore nuovo per lei.
Infatti se la guardi bene la piccola di casa BMW ha un motore a V, invece che BOXER che è per costruzione perfettamente bilanciato, ha una forcella davanti normale e un mono normale dietro, quindi ne paralever ne telelever, ha una elettronica BMW e non la originale del motore.
Negli anni l'anno milgiorata e non di poco per cui penso sia arrivata a doti di affidabilità notevoli, però non credo sia ancora paragonabile a una jap.

Per cui per esempio, parlando del mercato del nuovo possiamo avere:
Suzuki V-Strom 650 ottima enduro stradale tutto-fare, Yamaha teneré 650 enduro tecnica e turistica al tempo stesso, Kawasaki Versys 650 più una tourer che una enduro, ma veramente buona, beh oltre alla transalp ovviamente.
Sono tutte enduro (stradali o meno) che costano fra i 6 e i 7 mila euro (parlando del nuovo) non penso che con la BMW vai a spendere molto di meno. Certo devono piacere.
Comunque oggi la BMW monta il Rotax su più di un modello, per cui penso abbia risolto i suoi problemi con quel motore.

gtdesmo

125 Champ

Ranking: 2016

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Inviato: 30 Set 2008 11:04

Grazie 1000, già sto meglio.
Altrimenti avrei fatto una spesa col dubbio di averla fatta male!!!

6x30

Foglio Rosa

Ranking: 7

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Inviato: 30 Set 2008 11:07

Guarda qui....

Link a pagina di Rotax.com

Se non altro hanno una vasta gamma di propulsori a catalogo, per le più svariate applicazioni.

In genere sono motori molto affidabili, poi nello specifico bisognerebbe analizzare caso per caso.

Anche in questa famiglia (come in tutte, del resto) ci saranno quelli nati meglio e quelli nati peggio....

Gronky

Super Sport

Ranking: 685

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Inviato: 30 Set 2008 12:32

Io avevo una Pegaso 125 2T del '91. Ci ho fatto credo circa 60.000 km o più...
Montava un Rotax, e tutto sommato ha fatto il suo porco dovere!!!

Alibi

Ginocchio a Terra

Ranking: 252

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