No a vista d'occhi no..però prima nn mi era mai successo e nn avevo mai visto l'olio uscire dalla candela praticamnte!

bè se da un giorno all'altro ha sti rpoblemi qualcosa è successo per forza....8 mesi sempre con la stessa candela? mi sa che è ora di cambiarla...io ne ho messe 3 fin ora e ho la moto da un anno(il 3 ottobre)

pure io però preferisco spedere 5€in più ma cambiarla più spesso.... è già successo troppe volte (2 sono troppe ) che a qualcuno l'elettrodo si è spezzato ed è andato nel cilindro.... io butto candele che forse sono a 3/4 della loro vita ma almeno non rischio di buttare il pistone

prevenire è meglio che curare..per questo non ho il mixer, faccio miscela con olii di alto livello e faccio una manutenzione da racing (ora la devo fare per forza ma lo facevo già da depo)

ma come si fa a vedere quando una candela è da sostituire?

lo spessore tra i 2 elettrodi deve essere contenuto... valerio ha detto il valore preciso: 0,6mm ma io mi regolo ad occhio

lo spessore tra i 2 elettrodi deve essere contenuto... valerio ha detto il valore preciso: 0,6mm ma io mi regolo ad occhio

9,50?! da me 5€ tondi...NGK BR9EG..
grazie...mi piace stare tranquillo..tanto è una mezz'oretta a settimana e poi mi diverte fare ste cose...

la domenica mattina (il 99% delle domeniche) smonto il carburatore e lo pulisco col compressore e con benzina, pulisco la candela con uno straccio con benzina e carta vetrata, apro i coperchi dei serbatoi del liquido dei freni e tengo pinzato il freno per fa salire tutte le bolle d'aria che si formano nel circuito e se serve ingrasso la catena.
invece almeno una volta al mese tiro giù il cilindro per controllare pistone e fasce e pulire la valvola di scarico.

per far salire le bolle d'aria dal circuito dei freni, dopo aver aperto i coperchi, mantengo le leve pinzate con delle fascette.... infatti quella davanti è facile perchè la lascio così tutta la mattinata e si fa bene ma quella dietro non ho trovato il modo di farlo come si deve e quindi non riesco a farlo bene perchè posso solo pinzare io per 5 minuti, dopodichè mi rompo... e infatti a distanza di un anno posso dire che il freno di dietro si è ammollato un pochino ma quello davanti no