piccolo salto di qualità ma molte incertezze (filtro e db)

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5816022

5816022 Inviato: 27 Set 2008 18:38
Oggetto: piccolo salto di qualità ma molte incertezze (filtro e db)

ciao a tutti da 4 mesi ho comprato un monster 620 (depotenziato) tutto originale dopo aver tolto il fermo del depotenziamento,cambiato le solite frecce e lo scarico (ho messo un roads italia) diciamo che mi sono abituato sia alle prestazioni ma soprattutto al rumore dello scarico...
allora volevo chiedervi pro e contro su filtro bmc, o altri consigliatemi pure, e sulla rimozione dei db killer dovrò rifare il co giusto?
consigliatemi sul dafarsi...
p.s. non ditemi compra i termignoni o metti la centralina perchè lo avrei fatto ma ora non ho i soldi...
p.s.s. ho sentito che il ducarosso sconsiglia i filtri non originali è vero?

aspetto vostre risp. ciao e grazie mille

dinaccao

Senza Freni

Ranking: 111

5816049

5816049 Inviato: 27 Set 2008 18:41
Oggetto: Re: piccolo salto di qualità ma molte incertezze (filtro e db)

dinaccao ha scritto:

Link a pagina di Ducarosso.it

fylooo

Ginocchio a Terra

Ranking: 262

5816169

5816169 Inviato: 27 Set 2008 18:55

quindi?
tutti quelli che hanno il filtro "racing" nn lo hanno mai saputo?
se lo sapevano come mai lo hanno montato comunque?

risp. in tanti
grazie

dinaccao

Senza Freni

Ranking: 111

5816541

5816541 Inviato: 27 Set 2008 19:38

dinaccao ha scritto:

quindi?
tutti quelli che hanno il filtro "racing" nn lo hanno mai saputo?
se lo sapevano come mai lo hanno montato comunque?

risp. in tanti
grazie

Per me sono tutte vaccate. I filtri tipo BMC li usano nelle competizioni (vedi F1) e quindi devono essere componenti di alta qualità. A meno che tu non usi il Monster per fare dell'enduro, penso che puoi andar tranquillo di BMC.

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

5816671

5816671 Inviato: 27 Set 2008 19:53

nessuno mi sa risp. alle prime domande?
grazie ciao

dinaccao

Senza Freni

Ranking: 111

5816934

5816934 Inviato: 27 Set 2008 20:35

Se togli i dB-killer, dovrai certamente rivedere anche il CO, perchè la miscela smagrirà abbastanza grazie alla maggior portata d'aria. Occhio però che se ti becca la Polizia son 370, ritiro libretto e revisione coatta

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

5817310

5817310 Inviato: 27 Set 2008 21:41

_batista_ ha scritto:

Infatti i motori usati nelle competizioni e soprattutto in F1 sono fatti x durare almeno 100.000km....!!!

fylooo

Ginocchio a Terra

Ranking: 262

5817365

5817365 Inviato: 27 Set 2008 21:53

fylooo ha scritto:

Infatti i motori usati nelle competizioni e soprattutto in F1 sono fatti x durare almeno 100.000km....!!!

BMC dichiara che i filtri possono essere rigenerati, ovvero lavati e oliati con l'apposito kit, ogni 15000 km. Quindi mi pare che durino un bel po'.

_batista_

Very Important Tinga

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5817541

5817541 Inviato: 27 Set 2008 22:48

_batista_ ha scritto:

BMC dichiara che i filtri possono essere rigenerati, ovvero lavati e oliati con l'apposito kit, ogni 15000 km. Quindi mi pare che durino un bel po'.

Infatti non si parlava mica di durata del filtro...ma di effetti negativi sull'usura del motore!!

fylooo

Ginocchio a Terra

Ranking: 262

5817575

5817575 Inviato: 27 Set 2008 22:56

fylooo ha scritto:

Infatti non si parlava mica di durata del filtro...ma di effetti negativi sull'usura del motore!!

Io lo monto da anni ormai e di effetti negativi non ne ho mai registrati.

_batista_

Very Important Tinga

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5818272

5818272 Inviato: 28 Set 2008 8:07

_batista_ ha scritto:

Io lo monto da anni ormai e di effetti negativi non ne ho mai registrati.

dovresti aprire il motore x vedere se è veramente così

fylooo

Ginocchio a Terra

Ranking: 262

5818424

5818424 Inviato: 28 Set 2008 9:07

fylooo ha scritto:

dovresti aprire il motore x vedere se è veramente così

Già fatto. Cambiate le fasce elastiche a luglio. Pistoni e cilindri perfetti.

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

5818628

5818628 Inviato: 28 Set 2008 9:42

quindi?
desmopier aiutami tu...

dinaccao

Senza Freni

Ranking: 111

5819740

5819740 Inviato: 28 Set 2008 12:01

io ho un moster del 99 con 36000 km da quando l ho presa mooolti ani fa ho sempre avuto filtri bmc sarico e kit dino jet(lo so centra poco ma mi gongolavo un pochino scusate) adesso la mia moto e in officina l abbiamo smontata tutta x verniare telaio etc etc ho levato le teste e i pistoni x fare un bel controllino.. pparte le normali (se devo essere sincero mi aspettavo di piu)incrostazioni .. i pistoni e i pilindri sembravano nuovi di trinca lucidissimi e senza sgraffi... ovviamente ho cambiato fasce tec giache c ero ma con questo cosa voglio dire..io sto in campagna (periferia) e le strade non sono proprio pulitissime ci sono detriti di ogni tipo e ppure non ho avuto problemi in quasi 10 anni di moto(compreso il periodo che la guidava mi pa') a mme sembra strano... poi fate voi....
.

ironsbiribuda

Super Sport

Ranking: 644

5819778

5819778 Inviato: 28 Set 2008 12:06
Oggetto: Re: piccolo salto di qualità ma molte incertezze (filtro e db)

dinaccao ha scritto:

gia scusa siamo qui x rispondere a te io monto 2 ducati performance che il db killer non sanno neanche che cosa sia(escono di fabbrica direttamente senza essendo solo ed esclusivamente x uso pista) si devi ri fare il co.. in pratica ogni volta che tocchi la moto devi fare il co x averla sempre al massimo é chiaro sei anche fortunato che hai la centralina io con i carburatori mi tocca smontarlki e cambiare altezza deli spilli gigle etc etc... il filtro vai pure di bmc sono ottimi e non credo che ci passino attraverso i gatti come dice qualcuno!!!

x i caramba il discorso é diverso se ti fermano potrebbero farti votare le scatole i i db!! ma vuoi mettere quanto passi da una strada e ogni uomo donna bambino e cane si girano e vedere cos é questo celestiale rombo che sta arrivando????? a te la scelta.. dalle mie parti il rischio di essere fermati é molto basso percio me lo posso permettere non so da te...

ironsbiribuda

Super Sport

Ranking: 644

5820482

5820482 Inviato: 28 Set 2008 13:35

Personalmente ho provato pure io il BMC....x il quale viene dichiarato un passaggo d'aria superiore del 40% rispetto al filtro originale....invece a parte un po' più di rumore d'aspirazione non c'è stata nessuna differenza.(se fosse stato anche solo la metà di quello dichiarato si avrebbe avuto un netto smagrimento)

Basta guardarlo controluce x vedere che ci sono moltissimi passaggi tra una maglia e l'altra attraverso cui potrebbero passare molti piccoli corpi estranei (senza arrivare ai gatti).

Per un filtro + kit di pulizia non si spende meno di 70-75€.....tenendo conto di cambiare il filtro originale anche ogni anno ci vanno 6-7 anni prima di ammortizzarlo.

Ducarosso (famoso preparatore Ducati) ha fatto una semplice prova e ne ha pubblicato il risultato (ognuno è libero di trarne le conclusioni che preferisce) con foto!!!

Se il filtro in cotone mi donasse qualcosa in più rispetto a quello in carta lo cambierei sicuramente....ma dato che non vedo migliorie non capisco perchè rischiare x nulla.
Molto meglio ad esempio eliminare il risuonatore all'intermo dell'airbox cosicchè da avere maggior spazio x aria tranquilla...lì sì ho notato un miglioramento ai bassi....ma questo è un altro discorso.

Secondo me le informazione sono sempre utili x prendere consapevolmente una scelta...ognuno fa un bilancio e poi decide che fare.
Buona scelta a tutti.
Bye.

fylooo

Ginocchio a Terra

Ranking: 262

5826335

5826335 Inviato: 29 Set 2008 9:10

Io come te ho un paio di scarichi aftermarket (Mivv GP alti) e un filtro BMC e non ho tolto i DBkiller. Con questa configurazione la mia moto non ha nessun tipo di problema e va da Dio. Dal punto di vista delle prestazioni della moto se togli i DBkiller queste peggioreranno, la moto ti sembrerà affogata ai bassi/medi regimi per poi esplodere all'improvviso agli alti...per avere di nuovo prestazioni soddisfacenti ti consiglio di rifare il CO (se togli i DBkiller)

maskedog

125 Champ

Ranking: 2040

5827591

5827591 Inviato: 29 Set 2008 11:50

Come detto su altri topic Filtro BMC+Centralina power commander+scarichi e la differenza si sente e come.

Per l'amico DucaRosso ti ricordo che le prove filtro le ha fatte in pista dove praticamente è impossibile non tirare su un bafalo se giri...

Su strada le cose sono differenti il mio filtro BMC dopo 2 mesi di guida su strada è lindo e pulito e il miglioramento si è sentito e come...

Cr4zy

Ginocchio a Terra

Ranking: 206

5827870

5827870 Inviato: 29 Set 2008 12:27

Io ho messo scarichi Fresco (che sono identici ai Roads) e filtro Bmc.
L'unica cosa che devi fare è far ingrassare un pò la carburazione perchè il filtro in cotone fa passare molta più aria, magari non sarà il 40% in più ma fidati che smagrisce parecchio.
La differenza io la sento e pure tanto, sopratutto ai bassi è molto più cattiva e rabbiosa a riprendere......cosa molto molto gradita dal sottoscritto.

ALELESTA

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

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