su un mezzo con motore originale o con elaborazione base è inutile mettere un albero a spalle piene...tanto la coppia e la potenza che eroga il gt non è sufficente a farti sbiellare...
gli alberi a spalle piene si usano su elaborazioni più potenti e che danno delle botte di potenza e nell'erogazione...botte che sarebbero fatali a un albero a spalle mezze delicato...
la spalla piena(se ben costruito ovviamnete) ha il vantaggio che quando riceve la botta della coppia non flette e per questo è più resistente...inoltre il maggior voluem delle spalle permette di comprimere maggiormente la miscela nei travasi favorendo un riempimento della camera di scoppio migliore

tra i due tipi di alberi si possono rilevare anche differenze nell'erogazione...la spalla mezza quando riceve la botta della coppia la "restituisce" in maniera più brusca in quanto la massa disposta in quel modo non regolare una volta messa in moto gira in modo diverso per inerzia...l'albero a spalle piene invece conferisce un erogazione più lineare e più uniforme, senza particolari botte di coppia... deto questo sulle ridicole potenze di questi mezzi le differenze di questo tipo sono basse...cioè non aspettarti differenze radicalissime di erogazione tra i due tipi di alberi, tuttavia ci sono queste differenze

tuttavia non è sempre corretto dire che gli alberi a spalle piene sono i migliori...se ben realizzati anche quelli a spalle mezze sono resistenti... però non sono in commercio alberi a spalle mezze sufficientemente resistenti per le elaborazioni pesanti in circolo nel mondo degli scooter 50cc, anche perchè sarebbe molto costoso realizzarli ed equilibrarli...

in sostanza:
se hai il gt originale va benissimo spalle mezze
se hai una trasformazione base va sempre bene quello a spalle mezze, ma se vuoi più sicurezza vai di spalle piene
da ela intermedia in su vai di spalle piene

su un mezzo con motore originale o con elaborazione base è inutile mettere un albero a spalle piene...tanto la coppia e la potenza che eroga il gt non è sufficente a farti sbiellare...
gli alberi a spalle piene si usano su elaborazioni più potenti e che danno delle botte di potenza e nell'erogazione...botte che sarebbero fatali a un albero a spalle mezze delicato...
la spalla piena(se ben costruito ovviamnete) ha il vantaggio che quando riceve la botta della coppia non flette e per questo è più resistente...inoltre il maggior voluem delle spalle permette di comprimere maggiormente la miscela nei travasi favorendo un riempimento della camera di scoppio migliore

tra i due tipi di alberi si possono rilevare anche differenze nell'erogazione...la spalla mezza quando riceve la botta della coppia la "restituisce" in maniera più brusca in quanto la massa disposta in quel modo non regolare una volta messa in moto gira in modo diverso per inerzia...l'albero a spalle piene invece conferisce un erogazione più lineare e più uniforme, senza particolari botte di coppia... deto questo sulle ridicole potenze di questi mezzi le differenze di questo tipo sono basse...cioè non aspettarti differenze radicalissime di erogazione tra i due tipi di alberi, tuttavia ci sono queste differenze

tuttavia non è sempre corretto dire che gli alberi a spalle piene sono i migliori...se ben realizzati anche quelli a spalle mezze sono resistenti... però non sono in commercio alberi a spalle mezze sufficientemente resistenti per le elaborazioni pesanti in circolo nel mondo degli scooter 50cc, anche perchè sarebbe molto costoso realizzarli ed equilibrarli...

in sostanza:
se hai il gt originale va benissimo spalle mezze
se hai una trasformazione base va sempre bene quello a spalle mezze, ma se vuoi più sicurezza vai di spalle piene
da ela intermedia in su vai di spalle piene

ma perchè si chiama ''a spalle mezze'' ?

ottima la spiegazione, ma non vedo perchè dovrebbe essere + difficile equilibrarlo (intendi bilanciamento vero? non centraggio?)
la soluzione spalle vuote (mezze) si usa appunto per avere un bilanciamento + spinto