Carburare e tarare typhoon - Scooter

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Carburare e tarare typhoon

5796959

5796959 Inviato: 25 Set 2008 19:32
Oggetto: Carburare e tarare typhoon

Salve a tutti, ho un typhoon cn giannelli shot ( lo so ke è troppo aperta per un 50cc ma mi piaceva lei !!!) variatore over range MHR e frizione fly clutch.
In partenza ho un vuoto assurdo

prima che mi entra in coppia il motore passano circa 3-4 secondi e poi dopo va molto di più

. Non capisco come fare per eliminare quel vuoto.
Spero che qualche anima gentile mi possa aiutare in questo dilemma !!!
Grazie a tutti e partecipate numerosi

luxord

Foglio Rosa

Ranking: 3

5797133

5797133 Inviato: 25 Set 2008 19:44

mettigli il 17.5,andra gia meglio!

irons_4e

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

5816945

5816945 Inviato: 27 Set 2008 20:36

ho il 17,5 di serie !!! ora sto mettendo un 20 mikuni...altri suggerimenti???

luxord

Foglio Rosa

Ranking: 3

5817008

5817008 Inviato: 27 Set 2008 20:46

èèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè

ne ho sentite di cagate ma dopo questa....
20 mikuni su gt originale...mi sa di bomba....ascolta se sicuro che il tuo 17.5 non sia uno si quelli che abbia dentro i blocchi se no ti conviene toglierli..
ma poi in che senso ti da un vuoto?
rimane basso di giri o e un vuoto di carburazione??
e che tarazione hai?
ciauz

[/quote]

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

5846536

5846536 Inviato: 30 Set 2008 21:58

Provo a mettere il 20 per coprire un pò meglio la marmitta.
comunque il vuoto lo ha in partenza ovvero apro a manetta il gas e il motorino si può dire che rimanga quasi fermo arriva a 10-15 km e poi il motore entra in coppia, non so cosa fare .
ora da un mio amico mi stò facendo fresare e lavorare un gt base per avere un pò più di scatto, devo mettere le mollete verdi nella frizione e tentare di carburarlo al meglio.
Però se non funziona cosa dovrei fare secondo voi???

grazie per le risposte
P.S. il gt non lo cambio !!! perche da noi ci sono troppi controlli ti fermano quasi 2 volte al giorno

!!!

luxord

Foglio Rosa

Ranking: 3

5847543

5847543 Inviato: 1 Ott 2008 8:05

luxord ha scritto:

grazie per le risposte
P.S. il gt non lo cambio !!! perche da noi ci sono troppi controlli ti fermano quasi 2 volte al giorno

!!!

ma se dici che non vuoi cambiare gt ti fai fresare e lavorare un base

comunque che rulli hai?

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4333

5866783

5866783 Inviato: 2 Ott 2008 19:12

vabbè !!!

lo faccio fresare solo per avere un pò più di ripresa e accellerazione. Ora come massette ho le 5 e qualcosa della malossi...il variatore frulla bene ma anche il mio preparatore non capisce da cosa è dovuto il vuoto. Ora lo ho carburato e tarato a modo, il vuoto lo ho ridotto ma c'è sempre...uff

!!!!

luxord

Foglio Rosa

Ranking: 3

5866849

5866849 Inviato: 2 Ott 2008 19:17

ark_tony91 ha scritto:

ma se dici che non vuoi cambiare gt ti fai fresare e lavorare un base

comunque che rulli hai?

forse intende il 50 come base..

gimmy1992

Senza Freni

Ranking: 125

5875088

5875088 Inviato: 3 Ott 2008 14:10

io intendo il cilindro cn testata base della piaggio molto lavorato !!!

luxord

Foglio Rosa

Ranking: 3

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