zona rossa... [dopo quanto si grippa?]

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zona rossa... [dopo quanto si grippa?]

360889

360889 Inviato: 22 Mag 2006 15:23

bè io ieri l'ho tirata e mi va anke oltre i 12000 xò la velocità nn si skioda dai 95 km/h !!!!!

alerace91

Senza Freni

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361014

361014 Inviato: 22 Mag 2006 16:40

Blisset89 ha scritto:

[ma la mia rs in 5a (è il max) arriva all inizio della zona rossa (10.000) di + nn sale.....e fa sui 100 km/h
ma se cambio il motore (top 85cc) a quanti giri arriva ???

in quinta???????? ma di che anno è??????
la mia ne ha 6 ed è del 2005
io so che almeno dal 2001 le marce sono 6 prima nn so perche nn ho mai visto rs precedenti forse una del 97 pero aveva 6 marce

robby90

Ginocchio a Terra

Ranking: 201

361172

361172 Inviato: 22 Mag 2006 18:15

Blisset89 ha scritto:

RsLyon ha scritto:

Blisset89 ha scritto:

[ma la mia rs in 5a (è il max) arriva all inizio della zona rossa (10.000) di + nn sale.....e fa sui 100 km/h
ma se cambio il motore (top 85cc) a quanti giri arriva ???

14.000 giri cmq strano gigi con motori truccati sei sempre sopra la zona rossa o cmq dentro

ciaoè va cambiata quando arriva sui 12.000 ke il max ke arriva la lancietta........

se hai 50 si..se hai il motore fai cm me cambi il contagiri sotto e monti uno ke segna fino a 14.000

RsLyon

Very Important Tinga

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371115

371115 Inviato: 27 Mag 2006 16:26

ma può essere ke la marmitta simonini mi abbia alzato la coppia cosikkè la zona rossa non finisce + a 12000 giri ??? cioè in teoria un originale al di là della zona rossa non va, giusto ???

alerace91

Senza Freni

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371223

371223 Inviato: 27 Mag 2006 17:51

alerace91 ha scritto:

ma può essere ke la marmitta simonini mi abbia alzato la coppia cosikkè la zona rossa non finisce + a 12000 giri ??? cioè in teoria un originale al di là della zona rossa non va, giusto ???

se anke il motore si sennò no i giri riguardano il motore e albero..quindi la zona rossa é la stessa se cambi invece motore tipo il mio 75 la zona red va da 12.000 a 14.000

RsLyon

Very Important Tinga

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371277

371277 Inviato: 27 Mag 2006 18:38

RsLyon ha scritto:

alerace91 ha scritto:

ma può essere ke la marmitta simonini mi abbia alzato la coppia cosikkè la zona rossa non finisce + a 12000 giri ??? cioè in teoria un originale al di là della zona rossa non va, giusto ???

se anke il motore si sennò no i giri riguardano il motore e albero..quindi la zona rossa é la stessa se cambi invece motore tipo il mio 75 la zona red va da 12.000 a 14.000

quindi la mia zona rossa mi è rimasta = anzi è aumentato sopra i 12000 giri am inizia sempre a 11000 o sbaglio ????

alerace91

Senza Freni

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371317

371317 Inviato: 27 Mag 2006 19:15

alerace91 ha scritto:

RsLyon ha scritto:

alerace91 ha scritto:

ma può essere ke la marmitta simonini mi abbia alzato la coppia cosikkè la zona rossa non finisce + a 12000 giri ??? cioè in teoria un originale al di là della zona rossa non va, giusto ???

se anke il motore si sennò no i giri riguardano il motore e albero..quindi la zona rossa é la stessa se cambi invece motore tipo il mio 75 la zona red va da 12.000 a 14.000

quindi la mia zona rossa mi è rimasta = anzi è aumentato sopra i 12000 giri am inizia sempre a 11000 o sbaglio ????

la zona rossa é la stessa..l'unika kosa ke cambia é ke la marmitta porta + su di giri il motore

il motore é lo stesso e anke l'abero é lo stesso quindi il limite di giri in sicurezza resta lo stesso e anke la fascia rischiosa rossa resta la stessa

RsLyon

Very Important Tinga

Ranking: 2748

371694

371694 Inviato: 28 Mag 2006 8:40

RsLyon ha scritto:

alerace91 ha scritto:

RsLyon ha scritto:

alerace91 ha scritto:

ma può essere ke la marmitta simonini mi abbia alzato la coppia cosikkè la zona rossa non finisce + a 12000 giri ??? cioè in teoria un originale al di là della zona rossa non va, giusto ???

se anke il motore si sennò no i giri riguardano il motore e albero..quindi la zona rossa é la stessa se cambi invece motore tipo il mio 75 la zona red va da 12.000 a 14.000

quindi la mia zona rossa mi è rimasta = anzi è aumentato sopra i 12000 giri am inizia sempre a 11000 o sbaglio ????

la zona rossa é la stessa..l'unika kosa ke cambia é ke la marmitta porta + su di giri il motore

il motore é lo stesso e anke l'abero é lo stesso quindi il limite di giri in sicurezza resta lo stesso e anke la fascia rischiosa rossa resta la stessa

giusto lyon!!!!

gian-90

Super Sport

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371706

371706 Inviato: 28 Mag 2006 8:46

giusto!!

fullpower

Ospite

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372002

372002 Inviato: 28 Mag 2006 13:35

io cn la moto a posto (finalmete) l'ho tirata al max x 3-4 km e ed era costante all'inizio della zona rossa (saranno stati 10,1mila giri al minuto)
sui 100 km/h....

Blisset89

Ginocchio a Terra

Ranking: 202

372052

372052 Inviato: 28 Mag 2006 15:00

cmq raga se la mia moto in velocità non si skioda dai 95km/h e ho la simonini e fate conto ke ho un fermo o qualcosa del genere... riskio di rovinare qualcosa se c'è un fermo ???

alerace91

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372087

372087 Inviato: 28 Mag 2006 15:35

alerace91 ha scritto:

cmq raga se la mia moto in velocità non si skioda dai 95km/h e ho la simonini e fate conto ke ho un fermo o qualcosa del genere... riskio di rovinare qualcosa se c'è un fermo ???

assolutamente no non si dovrebbe rovinare niente

gian-90

Super Sport

Ranking: 628

372094

372094 Inviato: 28 Mag 2006 15:40

non si dovrebbe rovinare nulla

fullpower

Ospite

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372131

372131 Inviato: 28 Mag 2006 16:44

ok ma montando la simonini sul gt originale non mi si spompa ???

alerace91

Senza Freni

Ranking: 104

372168

372168 Inviato: 28 Mag 2006 17:17

alerace91 ha scritto:

ok ma montando la simonini sul gt originale non mi si spompa ???

si la simonini rende molto ma non dovrebbe dopo moooltissime tirate spompare piu di tanto!!!!tieni conto che è una marmitta che frutta per bene il motore quindi....

gian-90

Super Sport

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372170

372170 Inviato: 28 Mag 2006 17:19

ma va meglio sul gt simonini

fullpower

Ospite

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372173

372173 Inviato: 28 Mag 2006 17:20

si infatti spero di prendere il gt simonini il prossimo anno... almeno si vola !!!!!

alerace91

Senza Freni

Ranking: 104

372301

372301 Inviato: 28 Mag 2006 18:54

alerace91 ha scritto:

si infatti spero di prendere il gt simonini il prossimo anno... almeno si vola !!!!!

RsLyon

Very Important Tinga

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372660

372660 Inviato: 28 Mag 2006 21:18

RsLyon ha scritto:

alerace91 ha scritto:

RsLyon ha scritto:

alerace91 ha scritto:

volevi dire 12000 giri o no ???

sto parlando di motori truccati..tipo il mio..i 12000 li superi tranquillamente..oltre i 14000 io con la mia nn sn mai andato anke xké nn mi fido

allora aspetta un attimo su un 50 originale quanto ci si può stare a 12000 giri ???

premesso ke nn ci arrivi in sesta marcia..puoi stare abb anke xké il motore nn va+ su..cmq se lo fai spesso pian piano danneggi il motore originale..il ke bisogna metterci d'impegno

hai ragione io ho appena portato un tzr solo senza blocchi e confermo la versione di rs lion al max arrivavo a 11.000 ma dovevo cambiare tutte le marce in tiro e dovevo stare un po in sesta!

RsPioneer

Ospite

Ranking: -

373670

373670 Inviato: 29 Mag 2006 12:40

raga ma un mio amiko con il gpr origuinale (senza fermi) ha tirato sulla zona rossa x 2/3 km gli è arrivata a 96/97 km/h e nn gli si è rovinato niente

com'è possibile ????

alerace91

Senza Freni

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373932

373932 Inviato: 29 Mag 2006 14:54

alerace91 ha scritto:

raga ma un mio amiko con il gpr origuinale (senza fermi) ha tirato sulla zona rossa x 2/3 km gli è arrivata a 96/97 km/h e nn gli si è rovinato niente

com'è possibile ????

quello originale é difficile da grippare..tirandolo molto in zona rossa te ne accorgi nel tempo..un motore anke se originale trattato male dp un pò di tempo rende molto meno e dura molto meno di un motore trattato in maniera decente

RsLyon

Very Important Tinga

Ranking: 2748

374064

374064 Inviato: 29 Mag 2006 16:20

RsLyon ha scritto:

alerace91 ha scritto:

raga ma un mio amiko con il gpr origuinale (senza fermi) ha tirato sulla zona rossa x 2/3 km gli è arrivata a 96/97 km/h e nn gli si è rovinato niente

com'è possibile ????

ahhhhhh adesso ho capito xkè !!! ok !!!

alerace91

Senza Freni

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