no io piu che ''rumore'' io avverto un suono proveniente propio nel regime che dici te.. però addirittura alcune volte lo scambio per il suono del mio cellulare.. strano.. forse sarà l'apertura delle valvole.. però per il resto la moto va bene i 125 - 130 li tiene.. ho avuto modo di provarla anche in autostrada.. e il suono c'è sempre.. poi volevo chiedere approposito ma secondo voi percorrere lunghe distanze 100..120 km.. a 9000, 9500 giri in sesta è dannoso per il motore?

no io piu che ''rumore'' io avverto un suono proveniente propio nel regime che dici te.. però addirittura alcune volte lo scambio per il suono del mio cellulare.. strano.. forse sarà l'apertura delle valvole.. però per il resto la moto va bene i 125 - 130 li tiene.. ho avuto modo di provarla anche in autostrada.. e il suono c'è sempre.. poi volevo chiedere approposito ma secondo voi percorrere lunghe distanze 100..120 km.. a 9000, 9500 giri in sesta è dannoso per il motore?

non gli fa niente, i motori sono progettati per andare, se è dannoso fare ciò a cosa servono?

ne sei sicuro, prova col tuo 50 ad andare a manetta per 100 km senza fermarti e poi mi dici che succede
anche se quel motore e un 4tempi stare a palla per piu di 150km non gli fa bene, sono sempre piccole cilindrate

li ho fatti 100 km a manetta anche più, maloja e julierpass (moto scarburata al massimo), 350km al giorno (quasi sempre a manetta), 130km di salite in prima e seconda con sterrati in cui si usava tantissimo frizione e marce basse, sia con il caldo e il freddo (da 35 a -4 gradi)

problemi? nessuno, 20'000 km in un anno e non sentirli

i motori piccoli non hanno problemi a durare, conosco am6 con 50'000 km e passa, vecchi beta col motore ad aria con 60'000 e passa, scooter con kmetraggi simili, e non venivano usati da persone che risparmiavano sul gas...

se reggono motori di così "vecchia" concezione non dovrebbe reseitere un motore così nuovo?

con il nuovo minarelli ci fai anche 100'000 km facendo i reglari tagliandi, anche più

non pensavo che sti motori fossero cosi resistenti

no io piu che ''rumore'' io avverto un suono proveniente propio nel regime che dici te.. però addirittura alcune volte lo scambio per il suono del mio cellulare.. strano.. forse sarà l'apertura delle valvole.. però per il resto la moto va bene i 125 - 130 li tiene.. ho avuto modo di provarla anche in autostrada.. e il suono c'è sempre.. poi volevo chiedere approposito ma secondo voi percorrere lunghe distanze 100..120 km.. a 9000, 9500 giri in sesta è dannoso per il motore?

in un motore si deve puntare su due cose, o prestazioni o affidabilità e durata

tutti i vecchi motori sono affidabilissimi, erano reffreddati ad aria, poi un carburatore, filtro e amen, niente schifezze elettiche varie. difatti sono i migliori

il nuovo minarelli ha consumi bassissimi, secondo me sarà molto duraturo

ultimamente si tende a seguire troppo la moda, si cambiano moto ogni 2 anni con chilometraggi ridicoli, ci sono moltissime moto che vengono snobbate solo perchè sono di 4 o 5 anni fa

comunque, questo è un po' off topic...

un motore prima di essere messo in vendita viene provato su dei banchi, fanno giorni, settimane intere al regime massimo di rotazione, fino alla rottura

vai e fai tutti i km a manetta che vuoi, la moto non avrà problemi

e che ho avuto brutte esperienze, l ho tirata molto anche se non ero a manetta per quasi 20km ma siccome ero un pelo magro ho rotto l albero e quindi adesso nei lunghi viaggi sono sempre un po preoccupato

spero che tu stia scherzando......

raga nn è autostrada..è solo il raccordo ke porta alla tangenziale!!
PS: c'ero anke io cn ricky..

In effetti anche io ho notato ke dopo il primo tagliando il sound era diverso... in qualche modo più "aggressivo"... boh comunque va sempre bene