Nono evita il ventolino maggiorato almeno sul tune up di scooter magazine era sconsigliatissima la ventola maggiorata. E poi già su un motore come il tuo la ventola si succhia più di un cavallo vuoi anche aumentare questo valore?? Ci sono studi di ingegneri sulla ventola lascia l'originale...

Se si appesantisce di più il volano hai minore ripresa sull'allungo conta poco... Comunque non è una questione di peso ma di resistenza aereodinamica

Su scooter magazine c'è scritto di si che rischi di far danni. Comunque non so come spiegartelo ma con un esempio pratico è come se te mentre vai con lo scooter metti una mano parallela al terreno e poi la metti in maniera perpendicolare al terreno ecco così la resistenza aereodinamica è maggiore. Portandolo al motore il motore fa più fatica a girare ed assorbe più potenza. Intendevi la spiegazione per questo?

appesantire il volano è un lavoro da fare con precisione millimetrica, pena l'albero piegato

il fatto che a freddo va meglio è semplice

il pistone non essendo rafferddato se non dalla miscela appena accendi il motore si dilata dopo poco tempo andando più vicino alle parteti del cilindro e quindi aumentando la compressione (specie se le fasce sono consumate), quando si scalda anche il cilindro si dilata pure lui e quindi quell'aumento di compressione va a disperdersi, in pratica quando hai il motore freddo è come se avessi abbassato un po' la testa, sui motori spompati la differenza si sente di più

q8888888888issimo, io quando avevo le fasce andate a freddo camminava parecchio, ma a caldo non si schiodava, infatti ora con la fasce nuove sembra che tiri come da freddo sempre