NaXter ha scritto:
metalstax ha scritto:
cosa cambia tra olio MOTORE e olio per la MISCELA??
dunque, i 4t, non hanno lubrificazione tramite la miscela, perchè l'albero è "isolato diciamo". la lubrificazione quindi arriva dall'olio motore, che lubrifica l'albero dentro la cosiddetta coppa dell'olio. quest'olio poi viene iniettato in parte sulla testata per lubrificare anche li.
l'olio da miscela invece, è l'olio che usano i 2t ed è parte fondamentale della miscela aria-benzina, in quanto lubrifica il cilindro, l'albero la testa ecc.
sono olii differenti concepiti per diversi scopi, quindi nn sono intercambiabili.
più chiaro adesso?
ok grazie mille..
quindi da quanto ho capito questo non è un olio per la
miscela per 2t in quanto è un olio motore per 4t..