li mette tutti e tre in corto circuitoè il sistema più semplice ed economico per realizzare un regolatore.Ovviamente l'energia prodotta dal generatore si disperde in calore, sia sul regolatore, che sullo statore del generatore, ecco perchè molte volte questo è a bagno d'olio, per raffreddarsi!Fate ora un esperimento, provate a viggiare a fari spenti, dopo poco il regolatore scotta, eppure non dovrebbe, non avendo carico, è proprio per questo che si riscalda, se le luci sono accese è la lampadina che disperde calore e la batteria non si carica completamente.
Se le luci sono spente la batteria si carica completamente e il regloatore è costretto a tenere in corto circuito il generatoreC'è poco da fare. alcuni consigli sono: tenre in ordine la motoStefano

cavolo! mica la sapevo stà cosa quà!!!

Non sei stato attento allora...... perchè è stata ripetuta più volte !!!!

Codice della strada a parte... e regolatore a parte..... a me non piace tenere sempre le luci accese perchè si cuocciono le parabole.... sopratutto se non si usano lampadine con vetro al quarzo schermate sugli UV.

cavolo! mica la sapevo stà cosa quà!!!

ma +tosto tenendo acese sempre le lampadine l'impianto elettrico non è costretto sempre a lavorare?

Ecco qui la mia esperienza con il circuito elettrico della mia VTEC (del 2006 con 31000 km...).[cut]

azz...è uguale al mio ^_^
a parte i scherzi...mi spiace e capisco quanto fa incazzare!

nel mio caso pero' il raddrizzatore non ha dato problemi.
se vuoi metto finalmente su le foto e la spiegazione di come l'ho riavvolto.
Basta trovare i componenti giusti ed qualche giorno di pazienza ed attenzione.
Calcola che di materiali ho speso un 20-30 euro.

Ciao JeffB,

Per il prof: qui in Liguria non so a chi rivolgermi per riavvolgere lo statore; hai per caso un riferimento a cui posso chiedere (anche in giro per l'Italia)?

buttateci un occhio per vedere se ho detto qualche baggianata cosi' lo correggo

Da una prima lettura hai fatto un gran bel lavoro... complimenti !!!!!
Solo..... magari dicci dove possiamo trovare il rame, la cosa più importante !!!!

Aggiornamento prezzi: mi è stato chiesto, udite udite, 628 € !!! Ma è possibile?

Lamps

Curriculum motae

1) Gilera RV 125 electric starter
2) Gilera NGR 250
3) Honda CBR Hurricane 600 F1 (blue-silver)
4) Honda CBR 600 F m.i. '94
5) Aprilia Leonardo 150 (Rotax)
6) Honda VFR 800 Vtec '96 (Candy glory red)

Grande e quanti km ci hai faTto finora?