già di quelle usa e getta
povero fuorpì, hai tirato una mina mica da micio micio bau bau
comunque una special così vedersela grattare l'asfalto così romperebbe un tantino i maroni
Cicciopower non occorre ti scusi,non conoscendomi mi hai risposto giustamente
per le rime
tuttavia a sensazione penso, tù sia in grado di mettere pepe al culo del magnifico fuorpì

ps:fuordipì eri a motopancetta ieri

che dite stò un pizzichino ot

il giorno che avrò una gomma posteriore pulita come quella del fuoridipì sarà il giorno che avrò imparato a guidare a misano

..in pratica vivi in pista e manco le gomme pulite c'hai!?!?!?

ho la 1198s da 6 mesi e ci ho fatto solo 2 pistate di cui una a metà perchè sono rozzolato per terra a 200 km/h.... credi che sia così facile trovare l'assetto ideale per una moto di quei livelli?

la proposta di fare scambio con la mia è sempre valida !!!
ti risolveresti un sacco di problemi..
e poi se un giorno ti pentirai dello scambio, non ci sono problemi.....
te la puoi sempre ricomprare !

e poi la mia non ha il telaio rosso..non vi piace nemmeno dai!

tu credi ?
io la vorrei anche se fosse tutta verde con la scitta kawasaki sul serbatoio... pensa se mi metto a guardare il colore del telaio !!!

ho la 1198s da 6 mesi e ci ho fatto solo 2 pistate di cui una a metà perchè sono rozzolato per terra a 200 km/h.... credi che sia così facile trovare l'assetto ideale per una moto di quei livelli?

mi è venuto un gran dilemma su questo codone monoscocca

ma pensando che il tutto pesa 6kg in meno mi piace

Azz, 6kg sono veramente tanti , anche se rimane il "buco" va bene lo stesso

Le viti rimango quelle di serie o sono maggiorate per via del maggiore carico?

Comunque è veramente una bella operazione in termini di riduzione peso , ma chi lo produce

azz
ti allegerirà di 6 kg la moto... ma ti allegeriscesopratutto di 890€ il portafoglio !!!

non sono un po' troppi 6 kg in meno paolone? io non cic redo... mica è ferro pieno su

..sarò strano....sicuramente non uno che guarda 6 kg in + o in -...e soprattutto spendendoci 900 euro...ahahahah...

..ma...a me piace di più questo in vetroresina ..si si lo so che son strano

guarda che 900 ero non sono molti.
se consideri i pezzi dp che dovrei comprare in alternativa
telaietto racing
codone in carbonio
unghia della sella in carbonio
fianchetti sottoserbatoio in carbonio
sella in neoprene

andiamo oltre i 1600 euro
pensa che solo il codone dp viene 685 eurini di listino
molto meglio spendere per un pezzo unico 950 eurini non credi?
se poi te non spenderesti mai quei soldi,beh.
il mondo è bello perche' è vario.

p.s.l'ultimo pezzo che ho postato non lo comprerei mai,al massimo me lo faccio io

un'altra cosa !
non pensate che "rovini" l'assetto della moto il fatto che il peso venga scaricato in un punto diverso da quello pensato dagli ingegneri ducati ??

la ciclistica è ottimale considerando che il peso del pilota/codone viene scaricato nel punto di attacco del telaietto post. , spostando il punto di attacco più in avanti e quindi mettendo troppo carico all'avantreno non pensate che venga cambiato il comportamento della moto ??

magari è solo una sega mentale !

però una cosa....perchè quello in vtr non ti piace?...paura ch enon regga il peso o cosa?...a me sembra una soluzione del tutto analoga all'altra....
se mi fai discorsi che il carbonio+titanio è meglio della vtr per questo quello ecc...ok.....

....nn mi piace tanto questa fissazione pe ril carbonio ecco....se lo prendi solo per un fattore estetico sec me sono sprecati quei soldi...solo questo

un'altra cosa !
non pensate che "rovini" l'assetto della moto il fatto che il peso venga scaricato in un punto diverso da quello pensato dagli ingegneri ducati ??

la ciclistica è ottimale considerando che il peso del pilota/codone viene scaricato nel punto di attacco del telaietto post. , spostando il punto di attacco più in avanti e quindi mettendo troppo carico all'avantreno non pensate che venga cambiato il comportamento della moto ??

magari è solo una sega mentale !