prima di modificare la versione 2009 mi sono fatto qualche regalino per lavorare meglio anche a casa.
un bel cavalletto posteriore
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è quello lo chiami cavalletto posteriore... questo è un cavalletto posteriore !
Immagine: Link a pagina di Img692.imageshack.us

costa 0 euri e tocca il suolo solo nelle ruote in gomma e nei punti d'acciaio inox !!!
non è mica buccia di giogga !

come semimanubri ho preso questi capolavori fatti dal pieno.
come sono belli.... un po' una bega per forare il titanio,pero'
la mia pagella
qualita'dei materiali---------------- 9,5
qualita' della lavorazione--------- 9
goduria visiva----------------------- 9,9
peso---------------------------------- 9,9
costo--------------------------------- 2
il 10 non lo metto perche' la perfezione non è una cosa umana
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* semimanubri originali 590g.
* semimanubri euro racing 414
meno 176 grammi

è quello lo chiami cavalletto posteriore... questo è un cavalletto posteriore !
Immagine: Link a pagina di Img692.imageshack.us

costa 0 euri e tocca il suolo solo nelle ruote in gomma e nei punti d'acciaio inox !!!
non è mica buccia di giogga !

ma per il cavaletto anteriore non ti conveniva prendere quello sottocanotto con soli 20 euri in più ???

com'è quello che hai messo sotto le pinze radiali... stabile ? o si muove ?

un sottocanotto buono non lo trovi per meno di 150 euro..e gia li è mezzo regalato... ricordando che la 1098-1198 non è come la 848 che ha il buco centrale, ma ha la piastra inferiore senza fori e necessita di un apposito aggancio-appoggio del cavalletto

Ciao fuoripista,
ti avevo mandato un mp perchè avevo bisogno di istruzioni su come riportare allo splendore il carbobio, ti avevo allegato le foto anche del mio scarico, mi puoi rispondere per piacere?

Anche te con i cavalletti Bastef... poca spesa e tanta resa...

peso condotti originali 800 g
peso condotti febur 450 g
meno 350 grammi

aooo...... hai rotto il ca**o con questo carbonio !
pensa il fastidio che crei a persone come me che il carbonio se lo sognano la notte !











grande...
a proposito di condotti.... c'è un modo per tenerli puliti dai moscerini ???
ho notato che i miei sono tutti inzaccherati e credo che buona parte di quelli che finiscono nei condotti vanno a sporcare e intasare il filtro pre-airbox !

scusa ma come fai a sapere che dentro i condotti ci sono i moscierini????

aggiornamento
per aumentare un po' la portata d'aria e contemporaneamente continuare l'alleggerimento della mia 1098f ho deciso di prendere questi bei condotti stradali della febur.
tanto per cambiare in carbonio
dopo varie misure sono giunto alla conclusione che la parte piu' stretta è il 52% circa piu' grande della versione originale.
sicuramente un buon guadagno in termini di prestazioni.

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peso condotti originali 800 g
peso condotti febur 450 g
meno 350 grammi

scusa ma come fai a sapere che dentro i condotti ci sono i moscierini????

non penserai mica che solo perchè a una certa ora fà buio io debba smettere di ammirare la mia bianchina ??
mi son munito di torcia elettrica per poterla ammirare anche di notte, e al buio si vedono cose che di giorno non si vedono, come i moscerini nei condotti !!

Ma che vai in adorazione? certo che il ladro con te farebbe una brutta fine, nessuno si aspetterbbe che il proprietario dorma con la moto.

nessuno si aspetterbbe che il proprietario dorma con la moto.[/i]

io chiedevo se i copricondotti devono essere cambiati per via del maggior volume dei condotti, e non perchè siano o no in "prastica" (sardegna docet)... e comunque per 300 euro cagati puoi anche cambiarli e metterli in carbonio, tanto paghi tu, mica io !

alla fine della fiera quanto pesa sta benedetta "F" ???

............non ti fermi mai ......
ogni volta che apro il tuo topic ...........hai sempre un a sorpresa......
quando ci si vede te la fo io la sorpresa.......e al contrario della tua ...
la mia é pesantissimaaaaaaaa

un saluto!

p.s. scusate l'ot

Il grande fuoripì sarebbe andato daccordo con il Sig. LOTUS (RIP) che diceva:
To go faster, add lightness! (per andare più veloce, aggiungi leggerezza!)