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Vendo la sportiva e passo al semitassello...

Risultati del sondaggio

KTM 950 Super Enduro R
68% [ 20 ]
Moto Morini 1200 Granpasso
24% [ 7 ]
Triumph 900 Scrambler
6% [ 2 ]

Voti Totali : 29

5720373
5720373 Inviato: 18 Set 2008 16:56
Oggetto: Vendo la sportiva e passo al semitassello...
 

Ho deciso di cambiar modo d'andare in moto.
Basta con le smanettate assassine e vai con andature sportive ma rilassate, motori belli pastosi e km a volontà.
Per fare tutto ciò ho individuato 3 moto che mi stuzzicano parecchio:
-KTM 950 Super Enduro R
-Moto Morini 1200 Granpasso
-Triumph 900 Scrambler

Per chi mi conosce: non sono diventato pazzo ma "ho solo avuto quello che gli alcolisti definiscono il momento di lucidità".

Cosa preferite?

Ultima modifica di nitron il 18 Set 2008 17:06, modificato 2 volte in totale
nitron
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1508

 
5720446
5720446 Inviato: 18 Set 2008 17:01
 

0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif E sei un grande icon_mrgreen.gif
Se vuoi un semi-tassellata seria, vai di Kappa...
Husky666
Ospite



Ranking: -

 
5720493
5720493 Inviato: 18 Set 2008 17:05
 

Mi è sparito il sondaggio eusa_think.gif
nitron
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1508

 
5720499
5720499 Inviato: 18 Set 2008 17:05
 

nitron ha scritto:
Mi è sparito il sondaggio eusa_think.gif


Tanto non ti serve, vai di Kappa, non c'è paragone icon_mrgreen.gif
Husky666
Ospite



Ranking: -

 
5720501
5720501 Inviato: 18 Set 2008 17:06
Oggetto: Re: Vendo la sportiva e passo al semitassello...
 

nitron ha scritto:
Ho deciso di cambiar modo d'andare in moto.
Basta con le smanettate assassine e vai con andature sportive ma rilassate, motori belli pastosi e km a volontà.
Per fare tutto ciò ho individuato 3 moto che mi stuzzicano parecchio:
-KTM 950 Super Enduro R
-Moto Morini 1200 Granpasso
-Triumph 900 Scrambler

Per chi mi conosce: non sono diventato pazzo ma "ho solo avuto quello che gli alcolisti definiscono il momento di lucidità".

Cosa preferite?


Beh abbandonerai le smanettate, ma le moto che hai elencato non sono poi così buone icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

icon_wink.gif

Comunque se ne hai voglia, giusta la decisione di cambiare stile....... icon_wink.gif

Quando ho letto "tassellato" e "tranquillo" pensavo a una Yamaha XT 600 del 1990 icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
Capro
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 5070

 
5720516
5720516 Inviato: 18 Set 2008 17:07
Oggetto: Re: Vendo la sportiva e passo al semitassello...
 

Capro ha scritto:
nitron ha scritto:
Ho deciso di cambiar modo d'andare in moto.
Basta con le smanettate assassine e vai con andature sportive ma rilassate, motori belli pastosi e km a volontà.
Per fare tutto ciò ho individuato 3 moto che mi stuzzicano parecchio:
-KTM 950 Super Enduro R
-Moto Morini 1200 Granpasso
-Triumph 900 Scrambler

Per chi mi conosce: non sono diventato pazzo ma "ho solo avuto quello che gli alcolisti definiscono il momento di lucidità".

Cosa preferite?


Beh abbandonerai le smanettate, ma le moto che hai elencato non sono poi così buone icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

icon_wink.gif

Comunque se ne hai voglia, giusta la decisione di cambiare stile....... icon_wink.gif

Quando ho letto "tassellato" pensavo a una Yamaha XT 600 del 1990 icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

Meno male che c'è un mod!
Mi sistemeresti il sondaggio per favore?
nitron
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1508

 
5720530
5720530 Inviato: 18 Set 2008 17:09
 

sistemato icon_smile.gif

vai di tassello....
io direi R1200GS... ma non l'hai inserita icon_smile.gif
Maurolive
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 12035

 
5720533
5720533 Inviato: 18 Set 2008 17:10
 

Grazie icon_exclaim.gif
nitron
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1508

 
5720538
5720538 Inviato: 18 Set 2008 17:11
 

Io direi Scrambler....!

la KTM ti spinge a scannare...

Hai anche gia' L'XT...quindi scrambler, fichissimo!
Virgo
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 5161

 
5720565
5720565 Inviato: 18 Set 2008 17:14
 

Virgo ha scritto:
Hai anche gia' L'XT...quindi scrambler, fichissimo!


Bella ma dov'è il tassello? E un po' troppo docile poi... è comunque uno che scende da una supersportiva icon_mrgreen.gif
Husky666
Ospite



Ranking: -

 
5720571
5720571 Inviato: 18 Set 2008 17:15
 

io direi di comprarti un Africa Twin icon_mrgreen.gif
Marcus
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2818

 
5720609
5720609 Inviato: 18 Set 2008 17:18
 

Ciao Nitron..io ho votato K che ormai è consolidato nel mondo enduro!...la scrambler non la puoi nemmeno paragonare alla altre 2 e sulla Morini ci sono pochi feed-back..

CIAO
Roby101
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3737

 
5720714
5720714 Inviato: 18 Set 2008 17:28
 

Ti dico in modo assoluto ktm, ma non al super enduro R (stupenda, nello sterrato ti diverti un mondo) perchè è poco adatta a macinare chilometri.... piuttosto vai sulla carotona per eccellenza e cioè la ADVENTURE (la 950 è a carburatori, la 990 ad iniezione) icon_wink.gif
PATATA
Motociclista DOC
Motociclista DOC



Ranking: 2621

 
5720802
5720802 Inviato: 18 Set 2008 17:35
 

mah , voto senza dubbio Kappona per il sondaggio,
ma col cuore faccio un quotone a Marcus e andrei per l'Africa Twin !
gouzou
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 158

 
5722233
5722233 Inviato: 18 Set 2008 19:32
 

dato che non mi è chiaro se devi fare molto fuoristrada (nel qual caso avrei detto Kappone) ho votato morini perchè oltre ad essere una delle migliori (secondo le riviste) secondo me è nettamente la più bella!
littledevil
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 102

 
5727915
5727915 Inviato: 19 Set 2008 10:44
 

ho votato granpasso, le ktm sono moto scorbutiche da guidare ci vuole forza e polso, la scrambler mi piace, ma la prenderei come seconda moto, la granpasso non la conosco un granchè, ho letto qualche prova qualche comparazione, l'ho vista al salone di milano l'anno scorso e mi è piaciuta assai, io andrei di morini icon_wink.gif
Gilgamesh
Very Important Tinga
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Ranking: 3825

 
5728060
5728060 Inviato: 19 Set 2008 10:56
 

La K è forse troppo esagerata...la Morini m'ha stregato.
La Triumph la vedo come una moto che va scelta senza pensarci, senza guardare alternative.

Ergo, classifica personale:
1. Morini
2. K
3. Triumph

Se ci fosse stata l'Adventure le prime due posizioni sarebbero invertite icon_asd.gif
Caronte
Ospite



Ranking: -

 
5728570
5728570 Inviato: 19 Set 2008 11:46
 

Tra quelle 2 elencate io andrei quasi sicuramente sulla KTM! E' la migliore secondo me! icon_wink.gif

....e già che ci sei perchè non prendere in considerazione l'Adventure?? icon_mrgreen.gif
Doctor87
Sbk Champ
Sbk Champ



Ranking: 6700

 
5728620
5728620 Inviato: 19 Set 2008 11:51
 

Tra quelle elencate ho votato la K ma in cuor mio ti consiglio BMW GS1200.

Ma anche il Triumph Tiger ci darei un'occhiatina icon_wink.gif
Rugge72
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1705

 
5728650
5728650 Inviato: 19 Set 2008 11:55
 

Giusto per capire di cosa stiamo parlando icon_wink.gif

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Rugge72
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1705

 
5728933
5728933 Inviato: 19 Set 2008 12:25
 

Tra le 3 che hai scelto: la Scrambler la lascerei perdere, ha un look retrò ma non è una moto per fare km nè enduro leggero.
Il KTM è abbastanza cattivello, non ci fai molta strada perchè ti stanchi, valuta l'Adventure, però a 'sto punto il tuo Tenerè non ha più senso.
IL Morini è un'ottima moto, con un motore che non ti fa rimpiangere la stradale.
GIà che sei in casa Yamaha: l'anno prossimo esce il Hypertenerè 1200... icon_asd.gif
SuperCazzola
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3865

 
5732152
5732152 Inviato: 19 Set 2008 15:52
 
nitron
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1508

 
5732251
5732251 Inviato: 19 Set 2008 16:00
 
Rugge72
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1705

 
5732736
5732736 Inviato: 19 Set 2008 16:40
 

Il GS non mi piace perchè ce ne sono troppi in giro e poi ha una connotazione da fighetti che proprio non mi si addice; ottima moto ma al limite preferisco la F800GS.
La Tiger sono sicuro che vada benissimo ma: non mi piace per niente, non credo che mi porterà ad andare più piano, non è semitassellata, piuttosto prendo il Multistrada 1100s.
Le contendenti sono il risultato di un'approfondita riflessione e quindi ormai ho deciso....(poi finisce che prendo un 1098... icon_asd.gif ....come l'altra volta che dovevo scegliere fra GS800 e Multistrada... icon_arrow.gif 999s eusa_doh.gif ).
nitron
Minimoto Champ
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Ranking: 1508

 
5732854
5732854 Inviato: 19 Set 2008 16:49
 

però, scusa, utilizzare la ktm solo sull'asfalto è un delitto bello e buono..... i tecnici della ktm si offenderebbero e non poco icon_asd.gif

capisco per la triumph (ma è una moto? icon_eek.gif ) e per la granpasso.... ma la ktm proprio no..... icon_rolleyes.gif

hai provato a prendere in considerazione la ktm 990 adventure? stesso identico motore della super enduro, però più adatta all'asfalto (oltre che allo sterrato)

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questa è la versione S, più alta della stanard qui sotto e venduta senza la possibilità di mettere l'ABS

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volendo c'è anche nera

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icon_wink.gif
PATATA
Motociclista DOC
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Ranking: 2621

 
5733011
5733011 Inviato: 19 Set 2008 16:57
 

L'ho già provata 2 volte...mi piace ma io voglio qualcosa di agile tipo una Super Enduro con le gomme semistradali del ADV per girare sui passi qui intorno.
Per i viaggi mi trovo bene con il mio Teneraccio 660, anche per sterrati si comporta bene.
La Scrambler non la sottovaluterei perchè conosco una persona che nell'entoterra genovese dispensa grandi dispiaceri a svariate naked sportive guidando una Bonneville gommata Tourance...chiaramente io non mi aspetto di andarci come con il 999s o la Speed Triple però qualche sparatina in stile Joe Bar...
nitron
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1508

 
5733210
5733210 Inviato: 19 Set 2008 17:09
 

Bhè, allora se la metti sul piano del peso (forse non l'avevo capito icon_redface.gif ) allora la superenduro è la migliore (oviiamente parere totalemente personale)

icon_wink.gif
PATATA
Motociclista DOC
Motociclista DOC



Ranking: 2621

 
5733519
5733519 Inviato: 19 Set 2008 17:34
 

Ecco qualche dato tecnico.
SCRAMBLER:
Motore
Bicilindrico, raffreddato ad aria, DOHC, manovellismo a 270°
Cilindrata
865cc
Alimentazione
Iniezione elettronica digitale Multipoint
Trasmissione Finale
Catena
Frizione
Multi disco in bagno d'olio
Cambio
5 marce
Ciclistica
Telaio
Tubi in acciaio
Forcellone
In acciaio
Ruota (A)
36 raggi, 19 x 2.5"
Ruota (P)
40 raggi, 17 x 3.5"
Pneumatico (A)
100/90-19"
Pneumatico (P)
130/80-17"
Sospensione (A)
Forcella con steli 41mm
Sospensione (P)
Due ammortizzatori cromati con regolazione precarico
Freni (A)
Disco da 310mm, pinza a 2 pistoncini
Freni (P)
Disco da 255mm, pinza a 2 pistoncini
Altezza Sella
825mm
Peso a Secco
205kg
Capienza Serbatoio
16.6 litri
Prestazioni (Misurate all' albero, DIN 70020)
Potenza Massima
56CV a 6.800 giri
Coppia Massima
69Nm a 4.750 giri
Prezzo
€9.200

SUPER ENDURO:
Motore: Bicilindrico, 4 tempi, V 75°, 942 cc
Raffreddamento: A liquido
Alimentazione: 2 carburatori a depressione 43 mm
Cambio: 6 rapporti, ad innesti frontali
Trasmissione finale:a ingranaggi
Telaio:Telaio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere
Sospensioni: Sospensione ant.WP USD Ø 48 mm Sospensione post.WP monoammortizzatore PDS
Freni: anterioreBrembo pinza doppio flottante freno a disco diam. 300 mm, posterioreBrembo pinza doppio flottante freno a disco diam. 240 mm
Ruote: ant. / post.1,85 x 21"; 2,15 x 18"
Capacità serbatoio: ca. 13 litri
Peso a secco: ca. 185 kg
Altezza sella 920 mm
prezzo: 11.950 Euro

GRANPASSO:
Motore Moto Morini – Bialbero CorsaCorta
Cilindri 2
Disposizione V 87° longitudinale
Tempi 4
Raffreddamento Liquido
Distribuzione Doppio albero, camme in testa
Valvole per cilindro 4
Cilindrata 1187 cc
Potenza 86.5 Kw – 118 cv @ 8500 giri/min
Coppia 103.6 Nm – 10,6 Kgm @ 7000 giri/min
Alimentazione Iniezione elettronica indiretta Magneti Marelli con
corpo farfallato da 54 mm Ø
Rapporti cambio 6
Frizione Multidisco in bagno d’olio con sistema
antisaltellamento e pompa radiale
Trasmissione finale Catena 17/40
Ciclistica
Telaio Verlicchi - traliccio di tubi in acciaio altoresistenziale
Sospensione anteriore Marzocchi upside down con steli da 50 mm Ø
Forcellone A grande sezione, in alluminio idroformato
Sospensione posteriore Mono ammortizzatore laterale Ohlins, con serbatoio
piggy back pluriregolabile in lunghezza, pre-carico,
estensione e compressione
Freno anteriore Brembo doppio disco da 298 mm con pinze a 2
pistoncini flottanti e pompa radiale
Freno posteriore Brembo mono disco da 255 mm con pinza a due
pistoncini flottante
Pneumatico anteriore 110/80 R19 Tubeless
Pneumatico posteriore 150/70 R17 Tubeless
Cerchi Excel a raggi con canale in lega di alluminio
Dimensione cerchio anteriore MT 2.50 x 19”
Dimensione cerchio posteriore MT 4.25 x 17”
Dimensione e pesi
Altezza sella 870 mm
Peso in ordine di marcia senza carburante 210 Kg
Capacità serbatoio 27 litri
Garanzia 3 anni
nitron
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1508

 
5735867
5735867 Inviato: 19 Set 2008 20:52
 

kappa


icon_twisted.gif icon_twisted.gif icon_twisted.gif icon_twisted.gif
swetta
Derapata
Derapata



Ranking: 404

 
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