be se poi li prepari nn c'è questo abisso ma cm escono di serie il divario è piuttosto netto
fumus93
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Inviato: 15 Set 2008 18:36
Comunque io penso che anche se un 50ino non va ai 100 km/h è lo stesso... per farsi le ossa vanno bene tutti... poi chiaramente più va e meglio fai esperienza prima delle cilindrate maggiori...
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Inviato: 15 Set 2008 18:38
certo
fumus93
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Inviato: 15 Set 2008 18:39
Ti dico... il mio amico viene ogni tanto in pista assieme a me e devo dire che va abbastanza bene... confrontato al dt poi... ... ma sicuramente c'è un abisso tra il mio e il suo...
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Inviato: 15 Set 2008 18:41
chiaramente c'è una ragione se uno costa di + comunque il dt è una buona moto ma pesa veramente troppo per fare enduro ma in off non l'ho mai provato perche il mio amico ha il motard
fumus93
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Inviato: 15 Set 2008 18:45
fumus93 ha scritto:
chiaramente c'è una ragione se uno costa di + comunque il dt è una buona moto ma pesa veramente troppo per fare enduro ma in off non l'ho mai provato perche il mio amico ha il motard
Io ho provato l'enduro... è veramente fermo!!! Non solo perchè pesa tanto...
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Inviato: 15 Set 2008 20:04
perchè ha una marmitta di m***a e inspiegabilmente poco scatto.... e la posizione di guida, la distribuzione dei pesi etc etc non è ottimale, ma non aspettatevi il top del top, è una moto carina e soprattutto ECONOMICA, quindi non racing
-Yuzzo92-
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Inviato: 16 Set 2008 13:00
bastard92 ha scritto:
perchè ha una marmitta di m***a e inspiegabilmente poco scatto.... e la posizione di guida, la distribuzione dei pesi etc etc non è ottimale, ma non aspettatevi il top del top, è una moto carina e soprattutto ECONOMICA, quindi non racing
Scusa ti riferisci al peugeot o al dt???
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Inviato: 16 Set 2008 13:34
HMtheBest ha scritto:
Scusa ti riferisci al peugeot o al dt???
al dt la peugeot già ciclisticamente è fatta meglio, ha il motore basso, e la marmitta con i catalizzatori spostati verso il terminale e dentro esso
-Yuzzo92-
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Inviato: 16 Set 2008 18:28
bastard92 ha scritto:
al dt la peugeot già ciclisticamente è fatta meglio, ha il motore basso, e la marmitta con i catalizzatori spostati verso il terminale e dentro esso
Allora quoto... il dt 50cc non ha solo la fama di andare poco e di essere il peggior 50cc da enduro... è veramente impiantato... parola di chi l'ha provato...
HMtheBest
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Inviato: 16 Set 2008 20:08
impiantato è una parola esagerata, diciamo che finche non lo ammazzi va bene.... diciamo che è meno dotata.... soprattutto nella larghezza dei condotti, nel telaio in generale.... ha una guida troppo strana.... gambe quasi in avanti, rannicchiate e coi convogliatori enormi (e pensate che sull'xtm sono ancora più grandi ), non la rendono un ottima moto per l'off road... ma di certo non è una di quelel che ti lascia apiedi tanto facilmente....
la cosa brutta del dt è che a fare giri nei campi terrazzati ti uccidi
un mio amico facendo il tratto in discesa di terrazzamenti non troppo grandi si è ribaltato si e no 3 volte
anche in salita si è ribaltato, anche se in salita è più classico
-Yuzzo92-
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Inviato: 16 Set 2008 20:10
HMtheBest ha scritto:
Allora quoto... il dt 50cc non ha solo la fama di andare poco e di essere il peggior 50cc da enduro... è veramente impiantato... parola di chi l'ha provato...
straquoto e ce l'ha un mio amico ed oltre ad andare poco è pure brutta e scomoda
andRX
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Inviato: 16 Set 2008 20:21
bastard92 ha scritto:
impiantato è una parola esagerata, diciamo che finche non lo ammazzi va bene.... diciamo che è meno dotata.... soprattutto nella larghezza dei condotti, nel telaio in generale.... ha una guida troppo strana.... gambe quasi in avanti, rannicchiate e coi convogliatori enormi (e pensate che sull'xtm sono ancora più grandi ), non la rendono un ottima moto per l'off road... ma di certo non è una di quelel che ti lascia apiedi tanto facilmente....
la cosa brutta del dt è che a fare giri nei campi terrazzati ti uccidi
un mio amico facendo il tratto in discesa di terrazzamenti non troppo grandi si è ribaltato si e no 3 volte
anche in salita si è ribaltato, anche se in salita è più classico
Si è vero... è scomada a guidare... comunque con le ca22ate che faccio io quella moto l'avrei distrutta... e poi i salti... avrei due forcelle piantate nei co*****i...
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Inviato: 16 Set 2008 20:23
andRX ha scritto:
straquoto e ce l'ha un mio amico ed oltre ad andare poco è pure brutta e scomoda
Di estetica fa stra ca***e... però sinceramente mi sa meglio del peugeot... ma solo di estetica...
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Inviato: 17 Set 2008 13:33
fumus93 ha scritto:
io l'ho presa usata perche nn mi hanno promosso e i miei mi hanno punito ma nn credo costi quei soldi + o - come un malaguti o un dt comunque è veramente un matto quel tuo amico... è comunque una moto valida ma contro un hm non c'è storia
la bellezza della tua moto è che, come sull'hm, nelle operazioni di smontaggio si smonta tutto con una facilità immensa.....
devo dire che quello la si è+ fatto ladrare bene perchè questa moto da listino costa poco più di 2000 € ed è pure messa benuccio per costare così poco
comunque sia, la versione pro di questa moto è fantastica
-Yuzzo92-
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Inviato: 17 Set 2008 17:25
bastard92 ha scritto:
la bellezza della tua moto è che, come sull'hm, nelle operazioni di smontaggio si smonta tutto con una facilità immensa.....
devo dire che quello la si è+ fatto ladrare bene perchè questa moto da listino costa poco più di 2000 € ed è pure messa benuccio per costare così poco
comunque sia, la versione pro di questa moto è fantastica
Si il mio amico ha la versione trak power mi sembra... con le forcelle 36mm non rovesciati al posto delle 34mm non rovesciate mi sembra... va qualcosa di più del modello base sicuro...
Resta il fatto che io in rodaggio sempre a metà...3/4 dell'accelleratore gli facevo mangiare la polvere...
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Inviato: 17 Set 2008 18:16
Citazione:
Si il mio amico ha la versione trak power mi sembra... con le forcelle 36mm non rovesciati
si è quella che ho io comunque io ho un enduro e il mio amico un dt motard non dico che non vada pero... gli stavo davanti quando eravamo tutti e due originali ormai non mi vede +
fumus93
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Inviato: 17 Set 2008 18:38
fumus93 ha scritto:
si è quella che ho io comunque io ho un enduro e il mio amico un dt motard non dico che non vada pero... gli stavo davanti quando eravamo tutti e due originali ormai non mi vede +
Ti credo...
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Inviato: 19 Set 2008 14:31
comunque hmthebest di questa moto c'è anche quella coi rovesciati di serie e telaio e scarico lucido con catalizzatori nel terminale
-Yuzzo92-
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Inviato: 19 Set 2008 17:30
bastard92 ha scritto:
comunque hmthebest di questa moto c'è anche quella coi rovesciati di serie e telaio e scarico lucido con catalizzatori nel terminale
... Scusa mi potresti dare il link del sito dove l'hai trovata quest'immagine??? Comunque ti chiedo scusa avevo torto...
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Inviato: 19 Set 2008 19:30
è il modello 2009
orla92
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Inviato: 19 Set 2008 19:47
orlahm92 ha scritto:
è il modello 2009
No è del 2008...ho appena guardato sul sito ufficiale peugeot... praticamente ci sono tre modelli... il base che si chiama XPS Top Road... il XPS Track che è quello che ha il mio amico con le forcelle NON rovesciate... e poi c'è il XPS Street EVO 3 che ha gli steli rovesciati paioli , i dischi a margherita , tutto fato bene e bello di estetica... se non fosse per il peso a secco... 101Kg... !!!
HMtheBest
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Inviato: 20 Set 2008 12:48
pensate che questa moto è in commercio già dalla fine del 2005
c'erano discussioni al riguardo su Motorhispania.com potete trovare sia la versione base che pro (quella in foto) con tanto di prezzi (bassissimi rispetto a quelli citati da voi con tanto di iva compresa) e con tanto di scheda tecnica e deplian scaricabile
si chiama RYZ
fine ot
edit: i pesi dichiarati dalla casa peugeot e mh sono sempre discordanti, fidatevi che quella moto 101 kg li pesa forse a pieno carico senza passeggiero ovviamente
-Yuzzo92-
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Inviato: 21 Set 2008 10:36
bastard92 ha scritto:
edit: i pesi dichiarati dalla casa peugeot e mh sono sempre discordanti, fidatevi che quella moto 101 kg li pesa forse a pieno carico senza passeggiero ovviamente
Bè comunque è un bel pò lo stesso 101kg anche se a pieno carico... la mia pesa meno di 90kg a pieno carico...
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Inviato: 21 Set 2008 10:41
HMtheBest ha scritto:
Bè comunque è un bel pò lo stesso 101kg anche se a pieno carico... la mia pesa meno di 90kg a pieno carico...
si ma durante la guida non li senti neanche un pò
saranno proprio col serbatoio pieno zeppo
comunque non cr4edo che la tua sia 90 kg a pieno carico sarà 90 kg col serbatoio vuoto, di fluidi nella moto ce ne sono a non finire
-Yuzzo92-
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Inviato: 21 Set 2008 10:56
bastard92 ha scritto:
si ma durante la guida non li senti neanche un pò
saranno proprio col serbatoio pieno zeppo
comunque non cr4edo che la tua sia 90 kg a pieno carico sarà 90 kg col serbatoio vuoto, di fluidi nella moto ce ne sono a non finire
No no... sul libretto del baja rr e sulla scheda tecnica c'è scritto 85kg a secco... e il six 81kg a secco quindi...
HMtheBest
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Inviato: 21 Set 2008 11:06
ma scusate la motorhispania produce le stesse moto della peugeot???
fumus93
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Inviato: 21 Set 2008 11:11
fumus93 ha scritto:
ma scusate la motorhispania produce le stesse moto della peugeot???
Ehm... bella domanda... non lo so ... aspettiamo ci risponda qualcuno di più esprto...
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