Marmitta Leovince TT(il blocco) - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La marmitta per scooter 50cc - Pulire esternamente e internamente una marmitta
Pulire una marmitta ad espansione dalla ruggine - Persiste il Blocco dei 25Kw
Adeguiamo la termica ad una marmitta SP rofeo - base - - Eventuale Rettifica e sostituzione di marmitta e carburatore
Nuova Marmitta: LEOVINCE GP (Eicma 2008)(Prezzo shock 198€!) - Nuova Leovince ZX - R : Le vostre opinioni
marmitta Leovince zx (cosa ne pensate se montata sul 50cc? ) - Che marmitta metto sul tpr?

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

Pagina 1 di 1

Marmitta Leovince TT(il blocco)

5657039

5657039 Inviato: 12 Set 2008 17:10
Oggetto: Marmitta Leovince TT(il blocco)

Se monto una leovince tt con lo strozzo su un motorino qualsiasi SENZA i blocchi,questo mi farà di nuovo i 45km/h o di+??????

superzip92

Foglio Rosa

Ranking: 1

5657079

5657079 Inviato: 12 Set 2008 17:13

a circa 55,60

djff

MotoGp

Ranking: 1358

5657095

5657095 Inviato: 12 Set 2008 17:15

djff ha scritto:

a circa 55,60

quoto..per farlo andare di nuovo ai 45/50 come da originale dovresti montare anche gli altri fermi...

festyle

Super Sport

Ranking: 722

5657237

5657237 Inviato: 12 Set 2008 17:32

io ho un piaggio zip del '92 tutto originale e senza i blocchi mi fa i 65,ora montando 1 leovince tt con il blocco farà di nuovo i 45?????

superzip92

Foglio Rosa

Ranking: 1

5657376

5657376 Inviato: 12 Set 2008 17:45

no fara i 65

fenixex3

Solo Gas

Ranking: 525

5657447

5657447 Inviato: 12 Set 2008 17:51

Ma perchè non fai prima a cambiare marmitta?

GiuseppeAerox

Senza Freni

Ranking: 194

5658012

5658012 Inviato: 12 Set 2008 18:48

fenixex3 ha scritto:

no fara i 65

nuon può fare 65 con una marmitta che ha lo scarico per tre quarti chiuso.

Walter

Ospite

Ranking: -

5658306

5658306 Inviato: 12 Set 2008 19:20

fara i 70 75 non stare a sentire gli altri io la monto e da molta acellerazione e un pizzico di allungo comunque e uguale alla zx e rr cambia solo il sile comunque costa 70 euro raga cosa volete di più dalla vita secondo voi e meglio pigliare na malossi e spendere 300 euro e poi altri 120 per il motore 60 70 albero carburatore se ne vanno 500 600 euro io ho preso gia marmitta a 70 e carburatore malossi a 45 e il motore lo pago 60 usato e comunque lo scooter viaggia lo stesso

Roger92

Ginocchio a Terra

Ranking: 201

5658362

5658362 Inviato: 12 Set 2008 19:24

nn viaggia come uno da 500 euro...infatti farà max 95

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

5658426

5658426 Inviato: 12 Set 2008 19:29

95 li faccio ora con marmitta carburatore lamelle e lavorando il gt origginale figurati con un bas ema non spara cazzate la tt non dico ke e un ottima marmitta ma e discreta e poi con 500Enon fai nulla

Roger92

Ginocchio a Terra

Ranking: 201

5658578

5658578 Inviato: 12 Set 2008 19:42

non sparare tu cavolate...che con un base e la tt più di 95 non fai

firefoxfirefox

Super Sport

Ranking: 622

5658597

5658597 Inviato: 12 Set 2008 19:45

Lo scooter con la marmitta con i fermi,ma sbloccato dagli altri fermi,fa circa 60-65...io avevo un sr ditech,tutto originale,solo sbloccato,montai una zx,non sapendo che andava tolto il tappo...non si spostava,mi prendeva 65 in discesa,poi faceva una cosa bellssima,tipo nel gioco per la ps2 gran turismo 4,arrivava ai 65 in discesa,olttre non andava e si sentiva come se ricalasse di giri e come se frenasse da solo,nonostante fosse a manetta

>Troppo bello,tutto questo durante il viaggio per andare dal mecca a stapparla

Solo che stappata andava come con la originale

ale0592

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

5659148

5659148 Inviato: 12 Set 2008 20:40

azz con un base completa con 19 ecc non fai 95 segnati ma non spararle cagate per favore impara qualcosa e poi scrivi sul forum

Roger92

Ginocchio a Terra

Ranking: 201

5659205

5659205 Inviato: 12 Set 2008 20:48

roger datti una calmata, che sei fuori come una terrazza...
per cominciare sopra si parlava di tt col blocco e dello scooter con ancora qualche fermo...percui i 75 te li sogni...primo
secondo...lamelle (inutili sul base) gt originale carburatore suppongo un 17,5 al massimo un 19 e marmitta (suppongo da 50 dato che sembra che te ne intenda molto

) vorresti prendere i 95? variatore? frizione? ma per favore! non sparare tu cagate! e quando monti il motore variatore frizione una marmitta più aperta quanto prendi? 110 con un base? ma dai...
col gt originale lavorato se metti anche variatore e frizione forse prendi i 92...

bestf12

Sbk

Ranking: 893

5659368

5659368 Inviato: 12 Set 2008 21:07

io con il base e ela completa compresa di rapporti prendo i 100-105 effettivi figurati con una marmitta per 50 e cilindro usato quanto prenderai!!!!!!!!

fabiolinoracing

Senza Freni

Ranking: 103

5659453

5659453 Inviato: 12 Set 2008 21:18

é l'ennesima volta che dico che ho il motorino SENZA ma dico SENZA i blocchi e mi fa i 65 circa effettivi.quanto farò mettendo sul mio motorino SENZA i blocchi con la leovince tt CON IL TAPPO

superzip92

Foglio Rosa

Ranking: 1

5659454

5659454 Inviato: 12 Set 2008 21:18

io per fare il collaudo alla motorizzazione, causa libretto smarrito, ho fatto mettere solo la rondella al variatore, e il motorino non andava sopra i 45km/h non servono gli altri tappi

Kruos

Senza Freni

Ranking: 192

5659662

5659662 Inviato: 12 Set 2008 21:51

1 la frizione su un base e facoltativa il variatore e sottinteso il cilindro e stato lucidato quindi come nuove e poi lavorato lo so ke la marmitta e per 50 cc ma i 95 100 li prendi comunque scusate ma mi da fastidio quando offendono le leovince

possono fare anke skifo ma per me sono buone anke se odio la zx ke fa un rumore assurdo

Roger92

Ginocchio a Terra

Ranking: 201

6659828

6659828 Inviato: 3 Gen 2009 12:55

Scusate... Sono nuovo qiu e questo è il mio primo messaggio....

Premetto che non me ne intendo per niente ma voglio iniziare a capirci qualche cosa...

Io ho un malaguti phantom f12 raffreddato ad aria. Non mi andava molto e dopo 11000KM ho deciso di rimetterlo un po a posto..

Non voglio assolutamente eleborarlo ma solo rimetterlo un pochino in sesto...
Così ho pulito filtro, carburatore, montato rulli nuovi e comprato marmitta leovince tt..
Se il mio motorino in piano arrivava a stento ai 75, non ha i blocchi vero?? Se ci monto la marmitta con il tappo va di meno?? Come bisogna fare per stapparla?? Bisogna per forza portarla da un meccanico oppure si puo far fare al negoziante?? Dopo che è stappata è ancora omologata?? Se mi ferma la pula con la marmitta così mi fa dei casini???

Spero che qualcuno possa rispondermi alla mia sfilza di domande e vi ringrazio in anticipo!!

PS: Potete dirmi cosa posso ancora fare per migliorarlo ancora un po senza cambiare nulla?? esempio pulire qualche parte in particolare o controllare qualcos'altro....

Pisquano

Senza Targa

Ranking: 23

6659978

6659978 Inviato: 3 Gen 2009 13:17

1-se arriva ai 75 non ha i blocchi
2-no va uguale ma non avrai la stessa potenza di un marmitta senza tappo
3-esiste una rondella sul colletore oppure ci sono delle paratie interne alla pancia (queste non si posso togliere)
4-li va a decisione del tuo negoziante...ma credo che dovrai portarla dal meccanico se non sei capace di farlo tu
5-dopo che togli il tappo non è omologata
6-se ti fermano e tu gli fai vedere il foglio di omologazione non posso sapere se hai tolto il tappo o no...basta che quando gli passi davanti non vai a manetta

così capiscono che c'è qualcosa che non va e ti portano sui rulli per un controllo.

delfo

Super Sport

Ranking: 612

6660177

6660177 Inviato: 3 Gen 2009 13:45

Grzie mille sei stato molto chiaro!!

Solo una cosa... Il foglio di omologazione te lo danno con la marmitta vero??
é tanto difficile togliere il tappo?? io a casa ho tutti gli attrezzzi necessari... mi potesti brevemente spiegare dove si trova e come si fa a toglierlo???

Grazie mille!!

PS: se tolgo il tappo il rumore cambia??

Pisquano

Senza Targa

Ranking: 23

6660294

6660294 Inviato: 3 Gen 2009 14:02

adesso come adesso la leovinci tt non so dove si trova lo strozzo, comunque per il foglio si te lo danno insieme alla marmitta.

come toglierlo, se ha lo strozzo sul collettore, vedi una rondella saldata o lo fresi via,tramite il dremel, oppure ci "martelli" con cacciavite finchè non salta via, stando però attento di non rovinare la marmitta!

il rumore cambia perchè avrai una risonanza! miraccomando quando monti la marmitta ritara e carbura.

Ultima modifica di delfo il 3 Gen 2009 14:07, modificato 1 volta in totale

delfo

Super Sport

Ranking: 612

6660304

6660304 Inviato: 3 Gen 2009 14:04

Pisquano ha scritto:

Grzie mille sei stato molto chiaro!!

il Foglio di omologazione te lo danno assieme alla marmitta....
lo strozzo o tappo sul collettore nn è difficile a toglierlo... quando prendi la marmitta lo vedi è un pezzo che fa restringere il collettore ed è saldato all'interno, lo si toglie con un cacciavite piatto, picchiettando verso l'interno fino a che si toglie...
Il rumore mi sa che nn cambia. comunque se prendi la marmitta senza togliere lo strozzo è inutile perchè andrebbe di meno dell'originale

mikybrn92

Senza Benza

Ranking: 72

6660392

6660392 Inviato: 3 Gen 2009 14:14

delfo ha scritto:

il rumore cambia perchè avrai una risonanza! miraccomando quando monti la marmitta ritara e carbura.

Scusa la mia ignoranza ma che parte è il collettore??
Inoltre cosa significa ritarare e carburare??

Perdonami ancora per la mia ignoranza ma sarei molto grato se me lo spiegassi...

Pisquano

Senza Targa

Ranking: 23

6660542

6660542 Inviato: 3 Gen 2009 14:28

Pisquano ha scritto:

Scusa la mia ignoranza ma che parte è il collettore??
Inoltre cosa significa ritarare e carburare??

Perdonami ancora per la mia ignoranza ma sarei molto grato se me lo spiegassi...

Il collettore si trova vicino alla parte finale della marmitta,per tarare si intende modificare molla di contrasto,mollette della frizione e rulli per ottenere una messa a punto ottimale della trasmissione,carburare significa regolare l'afflusso di aria e di benzina attraverso il carburatore

Bidda

Derapata

Ranking: 482

6661578

6661578 Inviato: 3 Gen 2009 16:45

ok grazie mille!!!

Comunque mi consigliate tutti di stapparla?? Ne vale la pena??

Ma di "cose" che fanno andare di meno la marmitta c'è solo quella rondella sul erminale o anche altro??

Pisquano

Senza Targa

Ranking: 23

6661635

6661635 Inviato: 3 Gen 2009 16:57

Pisquano ha scritto:

ok grazie mille!!!

Comunque mi consigliate tutti di stapparla?? Ne vale la pena??

Ma di "cose" che fanno andare di meno la marmitta c'è solo quella rondella sul erminale o anche altro??

la rondella si trova nel collettore non nel terminale il collettore è la parte dove la marmitta va attaccata al cilindro. che fanno andare di meno la moto in una marmitta ci sono le paratie interne della marmitta che per rimuoverle bisogna tagliare a metà la pancia ma io te lo sconsiglio perchè le prestazione non ti aumenteranno di tanto.

bressan

Senza Freni

Ranking: 198

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica