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) è un ragazzo che con la moto sul carrello ad un raduno; qualcuno c'ha messo una pietra nella cingha....ma ovvimanete se uno vuole farti un dispetto prende una bustina di zucchero e te la rovescia dentro il tappo dell'olio. Se la moto la usi in città meglio di no, ma se la usi solo per il weekend e la tieni in vista non ci sono problemi.
) è un ragazzo che con la moto sul carrello ad un raduno; qualcuno c'ha messo una pietra nella cingha....ma ovvimanete se uno vuole farti un dispetto prende una bustina di zucchero e te la rovescia dentro il tappo dell'olio. Se la moto la usi in città meglio di no, ma se la usi solo per il weekend e la tieni in vista non ci sono problemi.
) e per far fuoriuscire il materiale di consumo. Difatti per chi lo tiene chiuso è buona norma smontarlo ogni tanto e dare una bella soffiata per eliminare la povere. Le cinghie non si consumano come una frizione, e non scaldano neanche più di tanto. Personalmente preferisco tenerle coperte. Si tratta pur sempre di gomma, anche se trattata o speciale o chissaché, ma esporle così tanto agli agenti atmosferici ed alla polvere non mi piace. Poi, ovviamente, ognuno è libero di fare quel che vuole con la propria moto. 
in ogni caso io le lascerei lì dove sono. In strada c'è tanta di quella morchia....
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) )
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secondo te??????????? é ovvio che ai serbatoi di plastica non puoi farlo... secondo te??????????? é ovvio che ai serbatoi di plastica non puoi farlo...
...e se ti fermano sono c***i..nel senso che il copricinghia è stato messo sicuramente per questioni di sicurezza,un po come la 626 per i vari macchinari,quindi a mio parere il motore senza copricinghie non è più a norma per la sicurezza..io li avevo modificati verniciandoli e mettendoci la scrittina DP
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