Domande Hm derapage - Elettronica Moto 50 cc

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Domande Hm derapage

5644055

5644055 Inviato: 11 Set 2008 18:40

cipo ha scritto:

perchè scemata? io ho sentito dire che è una marmitta studiata apposta per i cilindri hm

Edit: Sicuri 200 €?? io ho sentito dire d piu

perchè va bene su un 50cc...e non ha senso buttare quei soldi quando un gianelli va bene uguale...spendi 200 e passa euro per UNA PANCIA che come compri un altro gt non ti serve più e nessuno è così babbo da comperartela

compra una gianelli o una big one e non avere tutte quelle fisse inutili in testa

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5644077

5644077 Inviato: 11 Set 2008 18:42

bah, sei sicuro? aspetto risposta

cipo

Senza Targa

Ranking: 37

5644080

5644080 Inviato: 11 Set 2008 18:43

allora il viola :
costa 172 € quello normale
192€ il testa scomposta!

comunque la centralina gli puoi togliere il limitatore
su biolla ank meno la top racing omologata costa sui 180€ da biolla sbloccata è ottimA!
la frizione completa della top costa sui 180€
cambio in ergal e stesta lunga 80€
l'albero prendi il prp recing 85€

robyrto

Super Sport

Ranking: 699

5644096

5644096 Inviato: 11 Set 2008 18:44

agigungo ti prendere il kit della top aspirazione completa mijuni il 24 costa 130€

robyrto

Super Sport

Ranking: 699

5644109

5644109 Inviato: 11 Set 2008 18:46

robyrto ha scritto:

agigungo ti prendere il kit della top aspirazione completa mijuni il 24 costa 130€

spiegami prima della marmitta,
io voglio ripresa non allungo

perciò per avere moolta piu ripresa che marmitta mi consigli??

cipo

Senza Targa

Ranking: 37

5644128

5644128 Inviato: 11 Set 2008 18:48

cipo ha scritto:

spiegami prima della marmitta,
io voglio ripresa non allungo

perciò per avere moolta piu ripresa che marmitta mi consigli??

una big one va benissimo

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5644129

5644129 Inviato: 11 Set 2008 18:48

TopNicoRRX ha scritto:

eh si:

top nero è un base bifascia in ghisa circa 9-10cv

top viola è un intermedio monofascia in ghisa circa 14cv

se sono preparati bene anche 2 cv in + lavorando carter il pistone e cilindro

robyrto

Super Sport

Ranking: 699

5644149

5644149 Inviato: 11 Set 2008 18:50

TopNicoRRX ha scritto:

una big one va benissimo

ma se mette il cilindro e pistone la big one a mio parere strozza...

per il viola la top è la migliore ....
con 800€ ti fai un signora elaborazione al viola...

robyrto

Super Sport

Ranking: 699

5644187

5644187 Inviato: 11 Set 2008 18:52

robyrto ha scritto:

se sono preparati bene anche 2 cv in + lavorando carter il pistone e cilindro

perdendo tanta affidabilità...e poi non basta solo quello, servono anche lavorazioncine ai carter col viola....verrebeb un buon lavoro...

comuqnue non ha nessun senso parlare di potenze che si potrebbero raggiungere lavorando...perchè dipende da chi fa e come fa i lavori...e fidati che PER ESPERIENZA non conviene mai intervenire troppo radicalmente sulle fasature...

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5644191

5644191 Inviato: 11 Set 2008 18:53

robyrto ha scritto:

TopNicoRRX ha scritto:

una big one va benissimo

ma se mette il cilindro e pistone la big one a mio parere strozza...

per il viola la top è la migliore ....
con 800€ ti fai un signora elaborazione al viola...

stavamo parlando di marmitte per 50 CC

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5644210

5644210 Inviato: 11 Set 2008 18:54

TopNicoRRX ha scritto:

stavamo parlando di marmitte per 50 CC

ma lui mette il viola...va beh per il 50 va bene la big one ....... niko te ke avevi il viola non montavi il 26 stage6??

robyrto

Super Sport

Ranking: 699

5644240

5644240 Inviato: 11 Set 2008 18:56

robyrto ha scritto:

ma lui mette il viola...va beh per il 50 va bene la big one ....... niko te ke avevi il viola non montavi il 26 stage6??

si...ma è una cazzata, meglio un 24

e marmitta va benissimo col viola la top o la scr racing line

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5644892

5644892 Inviato: 11 Set 2008 19:50

robyrto ha scritto:

allora il viola :
costa 172 € quello normale
192€ il testa scomposta!

quale dei due?
testa scomposta?

cipo

Senza Targa

Ranking: 37

5645219

5645219 Inviato: 11 Set 2008 20:18

cipo ha scritto:

quale dei due?
testa scomposta?

se puoi prendi si quello con la ts...vale davvero quello in più che costa perchè è una cosa vantaggiosa la ts...

migliore raffreddamento che di per se aumenta gia le prestazioni questo fatto

maggiore compressione che permette di avere una potenza massima leggermente superiore (si parla di mezzo cv)

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5645737

5645737 Inviato: 11 Set 2008 21:01

ok grazie, comunque penso di prendere una giannelli come marmitta, e un 2 plus 75 ts. poi vedrò

cipo

Senza Targa

Ranking: 37

5645808

5645808 Inviato: 11 Set 2008 21:06

cipo ha scritto:

ok grazie, comunque penso di prendere una giannelli come marmitta, e un 2 plus 75 ts. poi vedrò

no!!! se prendi il 2+ la gianelli non va bene!!!!

ci vuole la top

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

5645982

5645982 Inviato: 11 Set 2008 21:21

giusto mi ero scordato

cipo

Senza Targa

Ranking: 37

5646416

5646416 Inviato: 11 Set 2008 21:51

ma se ho una carburazione "fatta male" la moto come prestazioni può risentirne??

cipo

Senza Targa

Ranking: 37

5646486

5646486 Inviato: 11 Set 2008 21:56

cipo ha scritto:

ma se ho una carburazione "fatta male" la moto come prestazioni può risentirne??

Si. Se grassa non ci sono grossi danni se non incrostazioni varie su impianto di scarico, aspirazione e gt. Se magro rischi di grippare in quanto il gt non viene lubrificato abbastanza.

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2505

5646502

5646502 Inviato: 11 Set 2008 21:56

cipo ha scritto:

ma se ho una carburazione "fatta male" la moto come prestazioni può risentirne??

ovvio...se sei grasso va solo un po meno ma non rischi molto a parte di incrostare il pistone e bruciare la candela e intasare la marmitta più velocemente....

se sei magro oltre ad andare un pelino meno rischi di scaldare il cilindro e a volte si grippa se si è troppo magri di carburazione

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5646556

5646556 Inviato: 11 Set 2008 22:00

perciò come lo dovrei carburare la moto?

cipo

Senza Targa

Ranking: 37

5646569

5646569 Inviato: 11 Set 2008 22:01

cipo ha scritto:

perciò come lo dovrei carburare la moto?

in che senso? come si fa a carburare?

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5646609

5646609 Inviato: 11 Set 2008 22:03

sul carburatore, con le viti. non sono molto esperto!!!

cipo

Senza Targa

Ranking: 37

5646637

5646637 Inviato: 11 Set 2008 22:05

cipo ha scritto:

sul carburatore, con le viti. non sono molto esperto!!!

devi regolare i getti del minimo massimo e lo spillo conico per ricarburare, poi fai i dovuti aggiustamenti con la vite dell'aria e infine regoli il minimo...non meno importante è la scelta della giusta candela...

se non sai carburare è una cosa difficile da fare e non improvvisarti...

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5646669

5646669 Inviato: 11 Set 2008 22:07

e quando capisco che è una giusta carburazione??

cipo

Senza Targa

Ranking: 37

5646727

5646727 Inviato: 11 Set 2008 22:11

cipo ha scritto:

e quando capisco che è una giusta carburazione??

eheh...quando la moto va bene...devi essere esperto epr saperlo...quando non affoga e non fa vuoti a nessun regime

un indicatore può essere il colore della candela...se dopo una tirata è nocciola hai buone probabilità di essere giusto, se è bianca puoi essere magro, se è nera sei grasso

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5646746

5646746 Inviato: 11 Set 2008 22:12

quando la candela e' nocciola e senti che la moto e' libera di prendere i giri senza pero' che scoppietti quando lasci l'accelleratore perche' e' magra

Ivandera92

Derapata

Ranking: 450

5646749

5646749 Inviato: 11 Set 2008 22:13

B-N_RT ha scritto:

eheh...quando la moto va bene...devi essere esperto epr saperlo...quando non affoga e non fa vuoti a nessun regime

un indicatore può essere il colore della candela...se dopo una tirata è nocciola hai buone probabilità di essere giusto, se è bianca puoi essere magro, se è nera sei grasso

Grazie

cipo

Senza Targa

Ranking: 37

5646758

5646758 Inviato: 11 Set 2008 22:13

cipo ha scritto:

B-N_RT ha scritto:

eheh...quando la moto va bene...devi essere esperto epr saperlo...quando non affoga e non fa vuoti a nessun regime

un indicatore può essere il colore della candela...se dopo una tirata è nocciola hai buone probabilità di essere giusto, se è bianca puoi essere magro, se è nera sei grasso

Grazie

di nulla

B-N_RT

Ospite

Ranking: -

5653946

5653946 Inviato: 12 Set 2008 13:40

oggi vado a comprare la top racing (marmitta)
e in seguito prendo il 2plus. ma posso montarla nel frattempo anche con il gt originale??

cipo

Senza Targa

Ranking: 37

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