qnd parte lui nn lo vedi più.
dopo un bel po di metri dovresti vederlo, ma per recuperarlo cè bisogno di un rettilineo bello lungo.



comunque mi pare una cavolata la cosa dei travbasi allargati e minchiate varie

rileggete l'ela iniziale..con le modifiche che ho scritto ora chi la spunterebbe?

non lo vedi nemmeno con il telescopio anche cosi..mi spiace dirtelo ma solo l evo 1 riesce a stare dietro al team replica....

si..vabbe..tu esageri con le cazzate!! il 6t monopezzo lavorato è molto meglio altro che evo 1!!

no guarda che ti sbagli di grosso....l evo 1 e' un g.t. con luci di scarico molto basse...ha un arco di erogazione concentrata moltissimo ai bassi e ai medi regimi e in pista e' uno dei migliori cosi come il team replica 6 t....il polini evo 2 come il 7 t hanno un erogazione molto piu fluida a tutti i regimi e hanno anche piu potenza massima...il monopezzo e' pur sempre un semitrofeo da 18-19 cv e anche se lo lavori all osso non arriverai mai alle prestazioni di un trofeo.

invece ti sbagli visto che l'evo 2 è quello che spinge più ai bassi..e poi il 6t monopezzo è un semi trofeo ma anche il team replica e un semi trofeo!!

nono mi dispiace dirtelo ma io sono sicuro di quello che dico...l evo 1 e' quello piu cattivo ai bassi e ai medi..infatti a differenza del 2 che hai i booster laterali l 1 ha lo scrico a travasino...l mhr monopezzo 6 t e' un semitrofeo da 18-19 cv mentre l mhr team replica 6 t testa scomponibile e' un trofeo da 22-23 cv

il team replica è un semi trofeo..a differenza del 6t monopezzo ha solo la t.s. e poi l'evo 2 proprio perchè ha ha i booster laterali è più brusco ai bassi regimi confronto all'evo 1 che ha il traversino..