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elaborazione SH125
5566570
5566570 Inviato: 5 Set 2008 1:41
Oggetto: elaborazione SH125
 

Salve a tutti mio cugino ha un Honda SH125i con la marmitta 4Road e frizione Malossi e arriva sui 120-130Km/h come lo potrebbe ulteriormente elaborare per prendere un 150Km/h senza spendere una fortuna??grazie in anticipo
Ludwig
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 156

 
5566608
5566608 Inviato: 5 Set 2008 2:22
Oggetto: Re: elaborazione SH125
 

Ludwig ha scritto:
Salve a tutti mio cugino ha un Honda SH125i con la marmitta 4Road e frizione Malossi e arriva sui 120-130Km/h come lo potrebbe ulteriormente elaborare per prendere un 150Km/h senza spendere una fortuna??grazie in anticipo
cambiare gruppo termico....albero a cam...e centralna......e albero...e rapporti icon_biggrin.gif
rutto99
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
5567097
5567097 Inviato: 5 Set 2008 7:58
 

Ciao, ti sposto nella sezione idonea! icon_wink.gif
Jeanne
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 5478

 
5567566
5567566 Inviato: 5 Set 2008 8:46
 

gruppo malossi 61 allargando i carter e ingranaggi malossi
Andrea100
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 33

 
5571271
5571271 Inviato: 5 Set 2008 12:51
 

spendi un casino di soldi. io lo lascerei cosi, ma se proprio vuoi

gt61 = 21 CV da 10500 giri , 300 euro

Asse a camme, 170 euro

Centralina gpr (fondamentale!!! altrimenti non avrai un aumento di prestazioni e fai un bel buco sul cielo del pistone, carburazione magrissima) , 160 euro

Ingranaggi 100 euro

Riabbassamento testata 60 euro

circa 600 euro escluso montaggio icon_razz.gif
Sarrowlx4t
Derapata
Derapata



Ranking: 456

 
5571890
5571890 Inviato: 5 Set 2008 13:29
 

se riabbassa solo la testata la centralina ci vuole per forza?
Ludwig
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 156

 
5575022
5575022 Inviato: 5 Set 2008 16:51
 

Ci vuole obbligatoriamente(non abdrà mai bene se non la metti) anke senza abbassare la testa...
darioctsh125i
Ospite



Ranking: -

 
5587716
5587716 Inviato: 7 Set 2008 10:44
 

quoto è come se stai elaborando uno zip dopo che ai cambiato il cilindro devi cambiare carburatore o getto (spruzzo) xkè se lasci tutto cmè fai solo danno sia al cilindro che a tutto il motoro ho visto parecchi miei compagni che col 175 polini e centralina originale andavano pianissimo e poi non ci teneva il minimo temperature alle stelle la centralina è fondamentale quando cambi un gruppo termico
hondash
Senza Benza
Senza Benza



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