ragazzi non riesco a carburare..
i pezzi che monto sono cilindro tpr
albero top spalle piene
carburatore(del czz)21phbg dell'orto!...lo odio
filtro a cono blu polini
marmitta mhr team per gp1
vario tpr
frizza delta

prima prova montiamo una candela ngkbr9 o cosa simile comunque..fredda.. montiamo il tutto getto del max da 92 tutto montato facciamo per accenderla ma niente..si bagna la candela ma non parte!..
asciughiamo la candela facciamo respirare un po il cilindro..e riproviamo stessa identica cosa..dopo circa 5 volte si accende lo scaldiamo ma è come se fosse bloccato..il motore fa gogogogogoggo..appena accellero peggiora e si spegne...
quanto hai il gigler con il 17,5?


allora decidiamo di montare un getto piu piccolo pensando che è grasso...facciamo una cosa drastica montiamo l'86 del max..accendiamo ma nulla..allora mio zio si stanca di continuare ad asciugare la candela e ne montiamo una piu calda..una 8..con quella devo dire che parte sempre..ma il problema persiste..

ora la domanda è..cosa faccio?..

per avere la sicurezza che tutto sia montato giusto e funzioni ho provato a rimontare il vecchio carburatore originale..il 17.5..e con quello il motorino va da dio..(..insomma...non sfrutta tutta la potenza di un tpr ma sale di giri e canta:P )...

abbiamo pensato che c'è il polverizzatore troppo grosso..che fa passare in modo esagerato la benzina..xò la sigla è identica a quella scritta nel foglio del cilindro!!!!!cosa faccio??????

quello che centra in una carburazione è:

lo spillo..
la ghigliottina..o insomma il cilindretto all'interno del carburatore..
il polverizzatore..
il getto del massimo
il getto del minimo
ed il filtro..(anche se mio zio suggerisce che se il motorino gira con il filtro gira anche senza..al massimo si aumenta di un punto il getto:P..visto che gia monto un filtro a cono..

help me please!!!

ma, secondo me se metti un carburo più grande, lo scooter ti ringrazie e basta!!

ragazzi il getto del 17.5 è attorno al 70.. comunque non ve lo dico nemmeno come lo sto carburando... perchè non servirebbe a nulla sono in alto mare...il motorino non prende giri...non so come spiegarvelo...borbotta...il rumore è cupo cupo cupo cupo cupo..sembra un 4t...ecco!

visto che sono a dietro da 3 gg giorno e notte a carburarlo ma nex miglioramento..mi chiedevo se potesse essere qualcosa di altro che mi facesse borbottare il motorino...ho cambiato il pacco lamellare comprando un mhr...ma nn ho risolto nulla il volano purtroppo non posso toccarlo per cambiare l'anticipo... ho pensato ci fosse la marmitta che tappasse ho tolto il terminale..si ok fa piu casino ma il problema persiste!
cosa può essere?????????

ma lo sai che una volta un mio amico quando mise il 21 e aveva il 17,5 prima invece di aumentare il gigler rispetto al 17,5 l ha diminuito???!
prova a mettere un 70 e vedi se l aria è messa bene

ma tu sei un folgorato!! le bianke sul tpr mamma mia...metti le blu e tira le masse di una posizione e molla di contrasto prova con la rossa..dico prova xkè potrebbe non andar bene..rulli da quanto sono?

cosa vuol dire tirare le masse di una posizione?...comunque adesso monto quelle blu! i rulli sono quelli neri..xò since non so da quanto sono xo cioè sembrano leggeri!

la delta è regolabile, di conseguena puoi spostare le masse x tirar ancora di più le molle
il peso dei rulli è scritto nel bordo..controlla

ok adesso torno in officina e vedo!...xo monterei le blu cm molle no?

si prova con le blu

ascoltate nn ho ancora risolto niente pero ho fatto una prova!..
ho alzato la ruota dietro da acceso...mettendolo sul cavalletto...ho accellerato..il motorino gira e prende giri che è una meraviglia...scanna di bestia...però appena mi siedo e lo provo niente...continua a gorgottare in partenza...quando parte poi sembra frenato!..cos'è???

ho montato mollette blu sulla frizza (cosi la frizione mi attacca dopo...mi piace di piu)

poi ho le massette leggere adesso nn so dirvi benix da qnt sono ma sono proprio leggerix..sono arancioni..hanno il cilindretto di ferro dentro k è fine fine...

inoltre ho la molla di contrasto gialla..

ragazzi aiuto!!!!

è impox che da fermo con la ruota alzata scanna ed è perfetto e qnd mi siedo non va!

sei molto grasso metti il getto del max più piccolo e lo spillo in che tacca ce l'hai?

a me è successo e ho smontato il pacco lamellare e avevo una lamella bucata...