evergreen ha scritto:
eggià, come dice franchicco, la gomma si bomba troppo, e, come ho detto io, lavora male; ovvero per l'eccessiva bombatura, dovuta al canale troppo stretto, la gomma non lavora tutta, ma ne rimane una bella fetta su ogni lato. peraltro, essendo il battistrada più rigonfio del normale, se si arrivasse a consumare il limite, la moto dovrebbe essere completamente sdraiata.
nel mio caso il limite di ciò è compensato dalla eccezionale qualità della mescola della gomma che uso, con un'aderenza inimmaginabile.
il mio quesito era appunto relativo alla possibilità di adoperare gomme più performanti di quelle che si trovano in commercio per il nostro miserabile 130/70........
il 130/70 non mi sembra proprio miserabile.Le 125 de gp che hanno più cavalli dei nostri magri ronzinanti non mi sembrano abbiano poi queste gran sezioni al posteriore..eppure le pieghe che riescono ad raggiungere sono impossibili per il nostro onesto ferrovecchio 
).
) e poi c'e il rischio di interferenza gomma/ asta di reazione del disco dietro.