giannihk ha scritto:
Ciao silqua.
A Taranto da me ho girato 18 benzinai...la massima che ho trovato e 85 ottani. Eppure ho l eni a 2 passi.
Ti faccio sapere se riscontro novita. 
A Taranto da me ho girato 18 benzinai...la massima che ho trovato e 85 ottani. Eppure ho l eni a 2 passi.
Ti faccio sapere se riscontro novita. Ma per caso la tua moto ha delle modifiche al motore, tipo testata ribassata o altro?
Mi pare troppo strana questa storia degli ottani.
Gli ottani non sono altro che il valore di antidetonante contenuto nella benzina..più è altro e più il valore di antidetonante aggiunto alla benzina è alto. Tutto qui, l'antidetonante non serve ad altro che non a diminuire il rischio che la benzina si autoaccenda prima dello scoppio della scintilla a causa della pressione del cilindro, con conseguenze poco piacevoli per il motore. Qualcuno ti ha già consigliato di controllare l'anticipo, mi pare un buon consiglio, ma non farla assolutamente passare liscia al concessionario. Il fatto che la moto non vada se la benzina non ha almeno 100 ottani non è affatto normale, portebbe voler dire che la benzina si autoaccende e non va affatto bene
utilizzare carburante super senza piombo con min 95 ottani per evitare danni al motore. Se vuoi ti mando una foto. Vorrei mandarvi anche un video, ma non so come metterlo. 
..vedro prossimamente. Comunque questo fatto di autoaccensione potrebbe influire al fatto che si crea pressione nel serbatoio..e credi che sia pericoloso. 
. Come mai se metto benzina inferiore ai 90 ottani la moto va a m*****a e si spegne da sola..oltre a non mantenere stabile il minimo. E se qualcuno mi consiglia come controllare sto benedetto anticipo. Qualcuno mi puo consigliare come fare una carburazione fatta in casa 
. In modo da non tornare piu da quel co 
ne di meccanico e concessionario altrimenti fino alla fine mi becchero 30 anni. Fatemi sapere aspetto. Ciao e grazie della pazienza.
